valor1125 Themenersteller Problem Endgeschwindigkeit Piaggio Sfera 125 4T Beitrag #1 Mahlzeit Leute, habe ein Problem mit meiner Sfera 125 4T Bj. 96. Problem: Ich kann bis ca. 95 km/h beschleunigen und dann verliert der Motor an Leistung und Ich kann kein Gas mehr geben. Die Geschwindigkeit des Rollers sinkt auf ca 60 km/h. Piaggio Sfera NSL 50 läuft schneller als Normal (Polizei, Roller, legal). Dann kann Ich wieder Beschleunigen. Meine Lösungsansätze (was ich schon gemacht habe): -Luftfilter gesäubert und geprüft -Vergaser demontiert überprüft und gewartet -Benzinhahn und sämtliche Leitungen geprüft -neuer Auspuff -Vergasernadel Einstellungen variiert Es sind keine Drosseln verbaut. Der Motor läuft sonst Super. Bloss dieses Problem mit der Höchstgeschwindigkeit. Es ist mir schon klar, dass die Sfera nich viel schneller als 90 rennt doch glaube Ich nicht das es vom Erfinder so gedacht war, dass die Gechwindigkeit auf 60 km/h absinkt wenn man einmal die Endgeschwindigkeit erreicht hat. Wenn mir jemand helfen könnte wäre das super. Schönen Dank im voraus. MFG Problem Endgeschwindigkeit Piaggio Sfera 125 4T Beitrag #2 Hast du dir schon mal dein Variogewichte angesehen?
Bei neueren Euro 4 Fahrzeugen wird zusätzlich die Benzineinspritzung beeinflusst, um die Abgasemissionen und den damit verbundenen Kraftstoffverbrauch nicht negativ zu beeinflussen. Erreicht wird dies durch den Einbau einer auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmten Elektronikbox. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Anschluss der Drosselboxen geht bei den meisten Fahrzeugen blitzschnell, da die Steckverbindungen bereits vorbereitet sind. Lediglich bei den älteren elektronischen Umrüstungen mit Zusatzelektronik müssen wenige Kabelverbindungen hergestellt werden. Grundsätzlich wird bei jeder Drosselung - egal ob meschanisch oder elektronisch - darauf geachtet, den Einbauaufwand und die notwendigen Änderungen am Fahrzeug so gering wie möglich zu halten. Features: - Leistungsreduzierung - Ausgereifte Technik - Perfekte Abstimmung auf das jeweilige Modell - Günstiger Preis - Schnelle Lieferung - Ausführliche Einbauanleitung - Rückrüstung möglich - Mit Teilegutachten Hersteller Modell Typ Modelljahr Hinweis Piaggio Sfera 50 NSL 1991 - FIN: NSL1T... nur für Fzg.
Dass ich bei 70 km/h noch Glück gehabt habe, da gebe ich dir Recht, aber bei etwas über 60 wird denke ich niemand große Einwände hegen. Aussschließen kann man das aber nicht, da gebe ich dir Recht. Solange man jedoch nichts verändert hat, gilt jedoch die Zulassung, und man kann nicht wegen illegalen Tunings belangt werden, oder? Habe ich nie genau recherchiert, aber öfters gehört. #8 Solange man jedoch nichts verändert hat, gilt jedoch die Zulassung, und man kann nicht wegen illegalen Tunings belangt werden, oder? Piaggio sfera 50 höchstgeschwindigkeit sport. Wegen illegalen Tunens sicher nicht, aber wegen Fahren ohne BE, Versicherungsschutz und je nachdem ohne Führerschein. Zitat Das OLG Karlsruhe, Beschluss vom 25. 11. 2002- Aktenzeichen 1 Ss 73/02 hat bereits im Jahr 2002 entschieden, dass auch dann ein Fahren ohne Fahrerlaubnis nach § 21 StVG vorliegt, wenn ein Leichtkraftrad auch ohne Vornahme technischer Veränderungen regelmäßig eine wesentlich höhere Geschwindigkeit als die bauartmäßig Zulässige erreichen kann und damit an der Entscheidung des OLG Hamm aus dem Jahre 1978, NJW 1978, 332 f., festgehalten.
Das Helmfach blieb unverändert tief und gut nutzbar, ebenso die gut zugängliche Batterie im Rahmenheck. Darum war und ist die Sfera RST bis heute eine gute Wahl als Alltags- und Nutzroller. Aufgrund der kurzen Bauzeit von nur zwei Jahren blieben die Stückzahlen der Sfera RST deutlich geringer als die der Vorgängerversion. Piaggio Sfera 50 Gewichte und Tuning | RollerTuningPage. Gerade die 50ccm-Version ist heute relativ selten geworden, NSL-Modelle sind häufiger zu sehen. 125er sind gefühlt in der Mehrzahl und sicher die interessanteste Version der Sfera. Als 125er ist sie ein heute noch zeitgemäßer Stadtroller mit ausreichend Leistung für kurze Autobahnetappen. Etwas das der alten 80ccm-NSL deutlich schwerer fällt. Gepflegte 50er erzielen, genau wie bei der Vorgängergeneration, hohe Preise sind sind in der kleine aber sehr aktiven Fanszene gesucht.
#1 Hi, grad meine neue Fuffi ausprobiert, nja, also sie ging 67km/h Vespatacho auf der Geraden. Komisch, ok, alles aufgemacht, 50ccm Zyl von Piaggio, original Primär etc. Schön und gut, aber was mach ich wenn ich mal aufgehalten werde, und die ne Runde drehen oder auf die Rolle stellen? Was sag ich dann? VG #2 Mess die Geschindigkeit mal richtig und nicht mit dem "Tacho" Dann steht da sicher nichtmehr von 67km/h. Piaggio sfera 50 höchstgeschwindigkeit engine. Außer es handelt sich um ne SR/HP4 Zylinder, aber das sieht man von Außen ja. Gruß #3 Hi, Was sag ich dann? VG Wieso, was sollst du dann sagen? Dann sollen sie dir erstmal nachweisen, was genau nicht original ist.... #4 Dann sollen sie dir erstmal nachweisen, was genau nicht original ist.... Erstmal würde ich die Anzeige des Tacho´s in Zweifel ziehen. Eine Orginal-Vespa fährt nicht mal annähernd 67 km/h sonst wären die 75ccm Zylinder überflüssig. Aber wenn sie es denn doch täte nützt dir das nichts da du für den Zustand lt. BE verantwortlich. Und da steht eben auch die bbH drin.
Apr 2013, 11:39 Vespa: PX100, Et2, Sfera50nsl Wohnort: Plz. 46047 #13 von flora-danica » Mi 28. Mai 2014, 08:36 ich hätte da nochj eine Antwort!!! Ich habe alle teile hier bei mir liegen und wäre dir behilflch die Fuhre langsamer zu machen Der Ori. Auspuff kostet ein kleines vermögen Schreib einfach PN VespaJay Beiträge: 127 Registriert: Di 26. Jul 2011, 21:29 Vespa: GTS 300 Super #14 von VespaJay » Mi 28. Mai 2014, 11:50 In den 90' Piaggio Varios waren Distanzringe aus Kunststoff, der sich mit der Zeit aufgelöst hat, wurde mir mal erzählt. Deshalb sei es nicht außergewöhnlich wenn ne alte 50 schneller fährt. Man kann die Distanzring in verschiedenen Stärken kaufen, da sollte sich der Richtige mit etwas Ausprobieren finden lassen. #15 Man kann die Distanzring in verschiedenen Stärken kaufen, da sollte sich der Richtige mit etwas Ausprobieren finden lassen.
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Elke Bräunling. Pusteblumenträume. Hörst du sie flüstern, die Löwenzahn-Pusteblumen auf Wiesen und Feldern. Spitze mal die Ohren! Pssst! "Wir werden immer weniger! ", klagte die Oberpusteblume eines Tages im späten Frühjahr. "Vor allem in den Gärten der Menschen und in den Parks sehe ich unsere Blütenkinder
Woxikon / Sprüche / Schöne Sprüche / Das Leben ist wie eine Pusteblume, wenn die Zeit gekommen ist, muss jeder für sich alleine fliegen. Das Leben ist wie eine Pusteblume, wenn die Zeit gekommen ist, muss jeder für sich alleine fliegen.