Inwieweit dies am Gerät oder an der Software liegt, lässt sich nicht sagen. Unser Standardtest auf Zwift scheiterte an der ANT+-Verbindung, die keine Daten lieferte – Ursache unklar, denn koppeln ließ sich das Gerät. Die Leistungsanzeige des Suito ist nicht sehr genau. Andere Einsteiger-Smarttrainer im Test: Wahoo Kickr Core, Tacx Flux Smart 2, Elite Direto X. Nach Kalibrierung im warmen Zustand zeigte das Gerät zwischen 150 und 350 Watt Tretleistung ziemlich konstant 17 Watt zu wenig an, verglichen mit dem SRM-Referenz-Powermeter. Die 2, 5-prozentige Genauigkeit, die Elite verspricht, ist allerdings auch unrealistisch, da das Gerät die Leistung nicht misst, sondern indirekt ermittelt. In diesem Punkt ist der teurere Direto von Elite klar besser. Mit 39/51/67 Dezibel bei 27/40/66 km/h gehört der Suito zu den leisen Trainern. Technische Daten: Gewicht: 15, 4 Kilogramm Standfläche B x L: 75 x 58 cm Staumaß B x L x H: 15 x 58 x 50 cm Max. Leistung: 1. 900 Watt Max. Steigung: 15 Prozent Lautstärke bei 27/40/66 km/h: 39/51/67 Dezibel Mittlere Abweichung: 17 Watt Bezug/Info: Test-Fazit zum Elite Suito: + leise, günstig - Leistungsanzeige ungenau, langsame Regelung mit Elite-App So testet Tour Smart-/Rollentrainer Wir haben die Geräte alle in einem normal eingerichteten Wohnraum von knapp 20 Quadratmetern Größe genutzt.
Elite Suito Steigungen Laut Elite kann der Trainer Steigungen von 15 Prozent nachbilden und hat eine maximale Leistung von 1. 900 Watt. Als ich mich bei den UCI-Weltmeisterschaften in Yorkshire in Zwifts Nachbildung der Harrogate-Rennstrecke stürzte, fand ich die Rampen in der Höhe glatt und realistisch, und es gab dort viel Widerstand, um mich schwer atmen zu lassen. Als die Steigungen auf der 'NYC KOM'-Schleife ungefähr 15 Prozent erreichten, bemerkte ich ein seltsames Gefühl, ein bisschen wie ein Radschlupf im Freien, aber als ich die Pedale zum Laufen brachte, verblasste dies und ich konnte hart drücken und den Druck als der halten Aufstieg aufgebaut. Während teurere Modelle wie das Elite Drivo II ( 1200 Euro) 24 Prozent kosten, müssen Sie sich fragen, wie wichtig dies im Verlauf einer durchschnittlichen Trainingseinheit wirklich ist, oder um Ihre typische Fahrt im Freien nachzuahmen. Die fortschrittlichsten Trainer wie der Drivo II können eine Genauigkeit des Leistungsmessers von +/- 0, 5 Prozent aufweisen, die Fehlerquote des Suito ist mit +/- 2, 5 Prozent größer.
Mal leiser, mal richtig laut. Gefühlt lauter als ein Hubschrauber. Kennt jemand das Problem auch? Wenn das so bleibt, kommt der direkt wieder zum Händler.... #51 Ich hab meinen jetzt seit ca. 3 Wochen. Ungefähr 500km gefahren, bis jetzt alles prima. Alles funktioniert wie es soll, besonders laut ist er auch nicht, kein klackern oder so. Zuletzt bearbeitet: 19 November 2020 #52 Habe das "klackern" schon, wenn ich langsam den Kickr von Hand drehe... d^gn low budget weightweenie #53 Schaltung richtig eingestellt? #54 Schaltung ist perfekt eingestellt. Das Geräusch kommt direkt aus dem Trainer, sobald sich die Schwungscheibe leicht dreht, klackert es deutlich hörbar. Mit ner Taschenlampe Richtung Schwungscheibe geleuchtet, habe ich gesehen, das diese leicht eiert. Ob das so sein muss weiß ich nicht...!? #55 Hey Schnaki, ich habe gerade das gleiche Problem! Hast du mit herausgefunden woran es lag? #56 Ich musste bei meinem Suitoeinmal die Kassette und die Freilaufschraube nachziehen. Hatte sich gelöst nach ein paar 100km.
Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 - Funkfernbedienung geht nicht mehr. Diskutiere Funkfernbedienung geht nicht mehr. im Focus Mk2 Forum Forum im Bereich Ford Focus Forum; Hi, ich habe ein Problem und zwar nach dem ich die Batterie (Zündschlüssel) meines Ford Focus 2 tauschte, funktioniert die... Dabei seit: 24. 02. 2009 Beiträge: 17 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: Ford Focus MK2 Style, EZ 02/2008, 1. 6 Hi, ich habe ein Problem und zwar nach dem ich die Batterie (Zündschlüssel) meines Ford Focus 2 tauschte, funktioniert die Türöffnung/-schließung per Funk nicht mehr. Focus 2 (Bj. 04-08) DA3/DB3 - Funkfernbedienung geht nicht mehr.. Hab schon das Neuprogramieren des Schlüssels durchgeführt. Bei mir passiert nur das hier: 4x von 0-II und dann wieder auf 0 -> piep und dann einen Knopf der Fernbedienung gedrückt -> kein piep. Was muß ich nun genau machen, damit die Funkfernbedienung wieder funktioniert? Brauche ich den Ersatzschlüssel auch? Muß ich dieKupplung dabei treten? xBUSTERx Der kleine hellblaue ^^ 19. 10. 2009 832 5 Focus MK II 12/06 1. 6 16V Bist du sicher, dass du die Batterie wieder richtig herum eingesetzt hast?
#1 Hallo, ich habe einen 99er Focus. Die FB funktioniert nicht mehr. Am Anfang ging die FB immer mal so wie diese Lust hatte, dann hab ich ein Loch in das Gehäuse gebohrt, so dass der Glaskolben nach außen strählen konnte. Das ging auch ein paar Monate gut. Aber nun tut sich gar nichts mehr. Batterie hab ich gewechselt, aber no way. Ford focus fernbedienung funktioniert nicht. Hat jemand einen Tip für mich was das sein könnte? Vielleicht muss mandie FB ja neu programmieren, wenn ja wie macht man das? Vielen Dank für Eure Antworten. #2 Original von catdog Müsste eigentlich in der ANleitung stehen bin ich der Meinung... #3 Dort steht, das ich eine Fordwerkstatt aufsuchen soll. Lümmel Gast im Fordboard #4 Dann schau mal hier, dort hab ich schon mal gepostet, wie man die Fernbedienung programmieren kann: Schlüssel mit FB codieren obiers mal Gruß, #5 Normalerweise aus heiterem Himmel tut die sich nicht de-programmieren. Kann natürlich sein jetzt nach dem Batteriewechsel dass du sie da neu programmieren musst (siehe link) ansonsten tip ich mal auf kaputte Tasten, sind Verschleißteile Beitrag enthält Werbung #6 Also nach Batteriewechsel musste ich nichts neu programmieren.
- Das einzige was du sonst noch mal ausprobieren könntest Ghia wäre, dass du die Batterie noch mal abklemmst und eine ganze Weile wartest, damit sich das Modul eventuell noch mal reseten kann...
Diese habe ich installiert und die funktioniert problemlos. Nun habe ich aber das nächste Problem. Wenn ich den Zündschlüssel mit der neuen FB verbinde, dann kann ich: Aufschliessen usw. aber den Motor nicht starten! Warum nicht? #13 Weil du die Wegfahrsperre nicht programmiert hast. Manchmal werden bei Ebay auch FB's mit dekten Wegfahrsperrentransponder verkauft. Also immer aufpassen! #14 Na das ist ja mal super. Ich hab nochmal geschaut, wenn ich den neuen Schlüssel codieren will, dann brauch ich ja noch einen neuen Schüssel den ich an die neue FB dranbastel. Den alten Schüssel kann ich ja auch nicht nehmen, da ich den ja zum entcodieren in das Zündschloss stecken muss. Warum funktioniert die Ford Focus Fernbedienung nicht?. Und innerhalb von 5 Sekunden die ganzen Abläufe machen, inkl. Schlüsselumgebaue ist einfach unmöglich. Jetzt habe ich eine funktionierende FB, aber der Schlüssel geht nicht mehr. Einfach ärgerlich die ganze Geschichte. Wo bekomme ich denn günstig so ein Schlüssel her? #15 hast du nicht noch nen erstazschlü auch ohne fb oder so?!?