Da muss schon noch e bisserl mehr gehen sonst lande ich ja auch beim HAMANN PREIS LEVEL #13 hi, habe eventuell auch interesse mein e46 328 coupe als versuchsobjekt anzubieten(motor, auspuff usw. alles serie) ich eh oft für mehrere tage auf tuningmessen bin könnte ich eine woche auf mein wagen noch wichtig ist was würde mich das ganze kosten? Gruß Irfo #14 Preis? >> siehe Themenstart #15 nee der meinte den preis als versuchskaninchen! #16 schon klar... dennoch siehe oben es ist schließlich eine Entwicklung und hängt davon ab wie groß die Materialschlacht wird... also einfach mit dem "worst case" rechnen und sich freuen wenn es dann günstiger wird. Der spätere Serienpreis hängt dann ja auch von den Stückzahlen ab.... der erste ist halt subventioniert... Hohe Stückzahlen = bessere EK - Konditionen etc. E46 fächerkrümmer tüv hessen. etc. Im Augenblick halt noch eine Rechnung mit einigen Unbekannten und vielen Annahmen daher again: einfach mit dem "worst case" rechnen und sich freuen wenn es dann günstiger wird ( unter 2 Mille) Was ist eigentlich mit AT (CH) EWG ABE müssen dort doch auch anerkannt werden #17 leider kann ich kein versuchskaninchen mehr sein da ich schon neulich felgen bestellt habe auf die ich schon seit 2 wochen warte:flop: das ganze überschreitet ein wenig mein trotzdem super angebot wenn ich das nötige kleingeld hätte wär ich es klappt mit jemand anderes.
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Die Eisenmann sind halt am E36 doch "ziemlich" laut, wei nicht ob du da mit ner "offizellen" geruschmessung durchkommst..... und kommt mir jetzt nicht mit ".. sonst wo geht das auch und dazu noch mit Metallkats.... ", denen Ihre Messgette haben alle Gehrschutz auf:-))) Zitat: wie siehts mit der Eintragbarkeit vom Schmiedmann Krmmer und nem REuter S ESD auf m M52B28 aus? Z3-roadster-forum.de - Sport/FächerKrümmer M52TU mit TÜV - 33618 - Technik Antrieb. (Zitat von: DoubleH) Friedrich hat ein teilegutachten wie die meisten! Genau Eintragung esd + krmmer fast unmglich Wie gesagt du kannst das messen lassen, aber wenn er zu laut ist, haste pech gehabt! Genau messen lassen und dann hast du zu 95% kein Chance bei einem anstndigen esd
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo Gemeinde, mir schwebt vor einen Fächerkrümmer für die x25er, x28er und x30er in o. g. Baureihen zu fertigen incl. Sportkats mit im Step1 TÜV-Gutachten ( später mit echter ABE). Aus den bisherigen Erfahrungen sieht es so aus: Beim Seriensauger kommen wohl ca. bis zu +17 PS / +12NM bei rum richtig gut ist halt das Paket in Verbindung mit vorhandenem Kompressor ca. bis zu +55NM / +20PS (nach erneuter Abstimmung). Zielpreis für das Serienprodukt unter 2 Mille. sexy? Was ich nicht weiß.... Wie ist der Bedarf? Ist das interessant? Denn ich möchte ungern die Entwicklungskosten in den Sand graben Falls das sexy ist.... suche ich natürlich geeignete Kundenfahrzeuge für den Prototypen und TÜV-Abnahme im Abgasstudio Meldet Euch... aber bitte keine Träumer... Also: 1. Schmiedmann Krümmer + 300 Zellen KAT TÜV&Gutachten - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Ist das was für Euch? 2. Wer kann ein passendes Fahrzeug zur Verfügung stellen? greez KTF #2 wenn ich nicht schon einen hätte, währe ich sofort dabei!
#1 Servus! Ich bin ziemlich an einem neuem Krümmer/Kat-Kit interessiert, wenn möglich mit einem sportlicheren Klang und einer kleinen Leistungssteigerung. Ich gehe mal von einem 100-150 Zellen Kat aus (sollte noch im legalen Bereich liegen) Welche Optionen gibt es in DE? Welche Firmen vertreiben dies, und bekommt man diese zugelassen? In den Staaten gibt es ja einen Haufen dieser Dinger, aber die haben ja auch keinen so strengen TÜV wie wir. Ich habe aber bis dato keine Produkte hierzu in unserem Lande gefunden Danke! #2 Wer meines Erachtens gute Qualität bietet ist G-Power. Die bieten ein sehr Umfangreiches Programm für BMW und auch für den e46, auch KATs und Fächerkrümmer: #3 Sieht ja mal ganz gut aus, danke! BMW E46 316i 1.9l Supersprint Fächerkrümmer ▷ zum Best-Preis kaufen!. Bei dem Krümmer steht aber drauf, dass diese nur für den Export sind. Heisst das dass sie nicht TÜV-zugelassen sind? Wäre ja ein Bisschen schlecht #4 Wo hast Du den Hinweis gefunden??? Ich habe nichts derartiges entdeckt. #5 Zitat Original von Triggerboy Wo hast Du den Hinweis gefunden???
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 24. 01. 2015 Deutschland 8 Beiträge Hey Syndi-Leuts, diesen Beitrag gibt es so hnlich bereits jedoch sehr veraltet. Ich schaffe mir gerade einen Kompressor r natrlich auch einen neue und sportliche AGA. E46 fächerkrümmer tv.com. Am besten wre einfach ein Fcherkrmmer, da ich dadurch die Hitze aus dem Block schneller raus bekomme. Nun suche ich nach einer Lsung, einen Fcherkrmmer legal mit TV unter die Haube zu bekommen. Welcher Hersteller ist mir dabei egal, hauptsache dass meine BE nicht erlscht. Kennt ihr aktuelle Varianten oder gibt es jemanden der ein Gutachten machen lassen hat, sodass ich ein Vergleichgutachten erstellen kann? Gibt es irgend eine Lsung? :DE46 330Ci Schalter Ende Febr 2000 Eu3 D4 Mitglied: seit 2005 Hallo Leo36ez94, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fcherkrmmer mit TV E46"!
Glaube es gibt/gab nur 1 Fcherkrmmer mit TV. Glaube das war Supersprint. Ob das noch so ist und ob der noch gebaut wird, weiss ich leider nicht. Und der kostet/e mehr als 600 Euro. Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine bereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wre rein zufllig und ist nicht beabsichtigt. Danke fr die schnelle Rckmeldung. also ich dachte man kann die originalkats verwenden, also nach dem Kmmer montieren. da ich no nicht viel erfahrung hab weis ich ned auf was bei der AU genau geschaut wird und welche Voraussetzungen man erfllen muss. Den von supersprint hab ich mir scho angeschaut aber ist halt viel zu teuer. Ich frag mich nur wieso dann soviele in diesem Forum einen Fcherkrmmer (z. B von Schmiedmann) verbaut haben, wenn man keinen TV dafr bekommt! Ich kenne den 325er nicht. Aber ich vermute, dass er die Krmmer genauso verbaut hat wie der 328er und 323er, also im Krmmer. Ohne die Kats in Motornhe, erreichst du die AU-Werte nicht mehr.
hallo ihr lieben, ich wollte einen adventskalender aus 24 kleinen säckchen selbst nähen. ich habe kaum erfahrung mit nähmaschinen, und habe mir bisher nur unnützen kleinkram genäht. leider bin ich peinlicherweise schon beim ersten säckchen gescheitert! ich achte immer darauf, dass der oberfaden richtig durchgefedelt ist. auch der unterfaden war immer genauso wie es in der bedienungsanleitung steht. DOCH DER OBERFADEN BLEIBT NIE IN DER NADEL!!!! ich schaffe es maximal einen zentimeter zu nähen, dann bloggt die maschine und der faden ist durchgerissen. wenn er ausnahmsweise mal nicht durchreist, dann bloggt die maschine auch, nur aus irgendeinem anderen grund, wie zb. das ein riesigen fadenkäul an der unterseite meines stoffes hängt. ich schließe übrigens aus, dass der stoff das problem ist, denn er ist wirklich total unspektakulär normal. WISST IHR, WIE MAN DAS PROBLEM LÖßT? ich komme so einfach nicht weiter. Ich drehe durch! Nähmaschine Singer - Faden reißt nach 2-3 Stichen ständig? (Freizeit, Hobby, nähen). bitte gebt mir einen ratschlag! ich möchte nicht zum kleber greifen oder so;-) Liebe grüße, caro Was bisher noch nicht gefallen ist: Hast du den unteren Spulenbereich von Staub entfernt?
Aus diesem Grund müssen sie regelmäßig gründlich entfernt werden. Was muss geölt werden? Grundsätzlich sollte man bei einer Nähmaschine alle beweglichen Teile ölen. Das bedeutet eine ganze Menge Arbeit. Es genügt dabei aber jeweils ein sehr kleiner Tropfen Öl. Mit dem Ölen sollte man nicht warten, bis etwa etwas an der Nähmaschine quietscht. Wenn das der Fall sein sollte, ist wahrscheinlich schon ein Schaden angerichtet. Lieber rechtzeitig ölen. Nähmaschine ölen » Wann und wie?. Um an alle wichtigen Teile zu kommen, müssen Sie einiges an der Maschine abbauen. Das kann je nach Typ und Modell unterschiedlich funktionieren – Sie sollten also immer möglichst die Bedienungsanleitung der Maschine zur Hand haben, wenn Sie nicht sehr vertraut mit ihr sind und sie zum ersten Mal ölen. Benutzen Sie zum Ölen grundsätzlich nur Nähmaschinenöl. Andere Öle oder Schmierfette sind von ihren Eigenschaften her nicht geeignet und können später zu Problemen führen. Die wichtigsten Schritte im Überblick 1. Nähmaschine vom Netz nehmen (Stecker ziehen) 2.
so hab es noch mal ausprobiert und festgestellt das der oberfaden sich nach einigen malen irgendwie in der spule verhakt und wenn die nadel hoch geht reißt er ich vllt die falschen spulen?? sag mal gut geölt ist die Maschine? wenn ja, da muss ich dich nun mal an den Fachmann von uns hier verweisen, spulen ist gemeint, am besten du klickst mal auf diesen Link und schreibst in eine PM. Singer nähmaschine oberfaden reißt standing ovation. er ist vom fach und kann dir sicher besser helfen. drucken Neues Thema Umfrage Powered by Invision Power Board (U) v1. 2 © 2003 IPS, Inc.