» Technik » Motorsport » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo zsm, Hat einer von euch erfahrungen mit den 300v Ölen von Motul? Da bei meinen G60 bald ein Ölwechsel ansteht bin ich auf diese Öle gestoßen. Da gäbs sogar ein 10w40 in Vollsynthetisch müsste Chrono heißen. Gruß Max 2 Hallo, ich bin nach vielen Jahren von Castrol auf Motul umgestiegen und fahre nun seit ca. 500km das Motul 300V Competition 15W50. Motor 16V KR, Sauger mit Weber und 210PS Mein Motorenbauer Escher aus Meinerzhagen hat mir das ÖL im letzen Jahr empfohlen. Mobil 1 Rally Formula 5W-50 Motoröl 5W50 vollsynthetisch - Motoröl im Test. Er hat festgestellt, dass die Wettbewerbsmotoren bei den jährlichen Revisionen deutlich weniger Verschleiß aufwiesen, wenn das Motul verwendet wurde. Mit freundlichen Grüßen 3 fahre das 20w60 im 16vt und kann nichts nachteiliges sagen 4 Moin, ich fahre 15W50 300V auch, aber in meiner Husqvarna, super Qualität. Ist zwar aus einem anderen Bereich, aber kann ich nur empfehlen.
1 2 3 4 5 6 Seite 6 von 7 7 #101 Also ich hab in meinem 5W40 drin, weil es der Vorbesitzer reingemacht hat. Und musste bereits nachfüllen weil ich ne Fehlermeldung bekam ich soll doch mal kontrollieren. Hab dann etwas mehr als nen halben L auf 2tkm nachgefüllt. Hoffe das der Verbrauch nicht so hoch bleibt bzw. das der Vorbesitzer eh schon eher Richtung min anstatt max aufgefüllt hat beim Ölwechsel. In meinem vorherigen W202 bin ich das Mobil 1 0W40 gefahren, war sehr zufrieden, und da hatte ich bei einer Laufleistung von 225tkm nur einen geringen Ölverbrauch und auch nur dann wenn ich längere Strecke gefahren bin mit hohen Geschwindigkeiten. Das Mobil 1 habe ich mir jetzt auch für den Beamer gekauft und wollte kommende Woche wechseln. Ab dann werde ich auch den Verbrauch genauestens beobachten und hier posten. Fuchs Motoröl Test - Motoröl im Test. Aber das die BMW Motoren grundsätzlich etwas mehr Öl verbrauchen liegt m. M. n auch daran, das sie kürzer übersetzt sind als vergleichbare Konkurrenzmodelle. Es ist klar das die Kolbenringe beim runterfahren des Kolbens nicht alles Öl wieder mit nach unten nehmen.
In diesem Jahr ist die Nachfrage nach Wärmepumpen so rapide angestiegen, dass die Anlagenmechanikerin für Sanitär-, Heizungs- und Klimatechnik Madita Brauer aus Kalkar in Nordrhein-Westfalen mit den Anfragen und Installationen kaum hinterherkommt: "Wir bekommen täglich Anrufe von Kunden, die nach neuen Heizmöglichkeiten fragen, weil sie unabhängiger werden wollen", sagt Brauer. 5w50 öl erfahrung unter einem dach. Rund siebzig Prozent aller Heizungsanlagen in Deutschland werden noch immer mit Erdgas oder Öl betrieben. In diesem Jahr ist die Nachfrage nach Wärmepumpen so rapide angestiegen, dass die Anlagenmechanikerin für Sanitär-, Heizungs- und Klimatechnik Madita Brauer aus Kalkar in Nordrhein-Westfalen mit den Anfragen und Installationen kaum hinterherkommt: "Wir bekommen täglich Anrufe von Kunden, die nach neuen Heizmöglichkeiten fragen, weil sie unabhängiger werden wollen", sagt Brauer. Filmemacherin und Journalistin
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 27. 02. 2008 W Deutschland 285 Beiträge Die Fakten: mein Motor (M54 2, 5L 192PS Bj. 2002) hat ber 230tsd. km auf der Uhr und trinkt auch gerne etwas l:-) Ich habe den lverbrauch seit dem ich ihn nun besitze (1, 5Jahre 50. 000km) schon senken knnen. Kurbelwellengehuseentlftung und vorallem das umlen auf 0w40 von Mobil1. Nun gnnt er sich aber immer noch irgendwas zwischen 0, 25 und auch mal 0, 4L. Ich bin in einem anderen Thread auf das umlen auf 5w50 von Mobil1 aufmerksam gemacht worden und wollte das nun mit euch diskutieren. In zahlreichen anderen Threads waren sich jedoch shcon mal immer alle einig (was bei lthreads, "Glaubensfrage", nie vorkommt: Es ist besser als 10W60 in so ziemlich allen Bereichen in der Praxis. An die Ölexperten: Vergleich 5W50 Addinol, Fuchs, Ravenol etc. - Seite 6 - Antrieb - E39 Forum. Hier ein paar Zitate um die Diskussion mal zu entfachen(vor allem auf die Laufleistung bezogen): Zitate aus anderen Foren: ->das dnnl(W30) verbrennt dir, das 50er eben nicht. ->Hallo Habe das m1 5w50 im m3 e36 3. 2 li und kann nur gutes berichten.
Felgenshop verwendet Cookies, um Ihnen den bestmöglichen Service zu gewährleisten. Bitte aktivieren Sie Cookies in Ihrem Webbrowser. Glossy, glossy, poliert Mehrspeiche Preis für 4 Alufelgen 854, 64 € Inkl. 19% MwSt. Ab 21, 33 € monatliche Rate* 0% Sollzins-Finanzierung Finanzierungsrechner Versand kostenlos* verfügbar Bitte Fahrzeug wählen Komplettrad Weitere Informationen Wir sorgen für Ihre Sicherheit Unser Kundenservice überprüft jede Bestellung auf Passgenauigkeit. Außerdem steht unser Service-Team Ihnen bei allen Anfragen zum Thema Felgen gerne beratend zur Seite. Rufen Sie an oder schreiben eine E-Mail. Wir haben einen Vorrat angelegt In unserer Lagerhalle werden viele Artikel auf Vorrat aufbewahrt. So verkürzen wir die Lieferzeiten für Sie. Neben Alufelgen lagern hier auch Fahrwerke und Sportauspuff-Systeme. Tomason reifen erfahrung 35. Sofern benötigt, ist das Anbaumaterial (z. B. Zentrierringe, Radschrauben/-muttern) im Preis und Lieferumfang enthalten. Das bedeutet, dass keine zusätzlichen Radschrauben mitgeliefert werden, wenn die Originalen genutzt werden können.
Einmal etwas vermerkt, hängt es deinem Auto für ewig am Blech. #5 Krass, hätte ich jetzt auch nicht gedacht... Aber im Grunde auch gut und besser so...! #6 Der TÜV erstellt seit einiger Zeit für jedes Fahrzeug das vorgefahren wird einen "Mängelbaum". Einmal etwas vermerkt, hängt es deinem Auto für ewig am Blech. aber es wurde ja nichts vermerkt, bin ja nicht mal bis in die Halle gekommen #7 oder verstehe ich da was falsch? Nokian Autoreifen Test: Bestenliste 2022 ▷ Testberichte.de. Sorry falls #8 Witzig, in den 90ern bin ich mit meinem 3er BMW mal mit gutem Gewissen beim TÜV vorgefahren, aber der Kollege hatte tatsächlich einige Dinge zu bemängeln die nicht recht greifbar waren und ich auch nicht nachvollziehen konnte. Bin dann wirklich nur einen Ort weiter gefahren und habe den 3er am selben Tag wieder beim TÜV vorgeführt, HU ohne Mängel bestanden! Schöne alte Zeit #9 @FFMi30N Wenn du nur auf den Hof fährst, und den Prüfer herrufst zum gucken, und der NEIN sagt dann ist auch nichts vermerkt. Wie denn, er hat ja deine FIN nicht. Aber 3 gleichlautende Ablehnungen aus Ingenieursmündern sind eindeutig etwas viel.
Felgen zu kaufen ist nicht ganz so einfach lern ich gerade. Vielen Dank für Eure Hilfe und vielleicht hilft der Beitrag ja noch jemand anderen bei der Entscheidungsfindung. Sollte nur kein MY08 haben Steve McQueen
#5 Wie @Bu11eT schon sagte, ET45 ist relativ einfach eingetragen zu bekommen. Kenne keinen aus den Gruppen, die sowas nicht eingetragen bekommen haben. Meine wurden auf anhieb bei der ersten Prüfstelle eingetragen. Die Felgenschutzkannte der Pirellis schaut marginal raus..... Aber sind wir mal ehrlich, der Prüfer der deswegen ein Faß auf macht, hat eh den Schuss nicht gehört. #6 Fahre auch die Tomason TN25 8, 5J x 19" ET45. Tomason reifen erfahrungen. Der Tüv Prüfer hat die Felgen mit den Worten "da ist ja noch ordentlich Platz" eingetragen. #7 Hast du auch den Schuss nicht gehört, wenn du einfach deinen Job so machst, wie dein Unternehmen oder dein Chef es dir vorgeben? Solche Aussagen find ich immer daneben. Es gibt Vorschriften und die müssen nunmal eingehalten werden. Wem das nicht passt, muss halt original bleiben, da ist alles gut. #8 Was ist denn mit dir nicht richtig? Wirst immer direkt persönlich, wenn jemand eine Meinung hat, die dir nicht gefällt? #9 Wenn du dich angegriffen fühlst, dann halt anders gefragt.