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OBD2 Stecker und 2x2 voll belegt (K&L Leitung) Mit diesem Adapter können Sie das USB-OBD 2 Diagnose Interface auch an älteren VAG Fahrzeuge, die keine OBD2 Schnittstelle haben, anschließen. Original VW-Qualität wie VAS-5051-2 Eingang: 16-polige OBD2 Buchse Ausgang: 2x zweipolige Stecker für 2x2 Buchse - VAG-spezifisch Notwendig ist dieser Adapter für Fahrzeuge vor Baujahr 1995 Audi: Audi 80 B3, B4, Cabrio Audi Coupe Audi 100 C4 Audi A6 C4 VW: Polo Golf 3 Passat 35i Corrado T4 Seat: Toledo Lieferumfang: 2x2 Adapterkabel für OBD 2 Diagnose Interface
Aber ich denke mal dass es auch am verwendeten Protokoll liegt. Hier mal meine bisherigen Erfahrungen: Das blaue (erster Link) hatte ich mir mal für schmales Geld bei CarsCanTools gleich zusammen mit einem 2x2 Adapter gekauft. Im Polo hatte ich es zuerst nur mit V*G C*M v3. 1 oder ähnlich versucht. Man konnte den Fehlercode auslesen, das war es auch schon. Sobald ich jedoch versuchte etwas zu loggen, schlug immer irgendwas fehl. Weiß leider nicht mehr genau was es war. Zum einen unterbrach ständig die Verbindung zum Steuergerät und zum anderen war es eh nur die Demo mit der ich noch nicht so ganz klar kam. Ich denke mal, die alten Steuergeräte waren noch nicht so weit, was das Auslesen von Werten angeht. Richtig was loggen konnte ich dann aber schon mal im Golf (ABU Maschine, BJ 95) Meiner Schwester. Aber auch dort kam es unter einem anderen Tool namens "VWAUDI Tool" zu Verbindungsabbrüchen mit dem Kabel. Für den Golf benötigte ich das 2x2 Kabel nicht, aber dat Golf-Ding hat auch noch kein richtiges OBD 2, sondern nur den Steckplatz.
#1 Hallo! Welches Diagnose-Interface für den Polo würdet ihr kaufen? dies oder das??? Beim 2. ist ja der 2x2 Adapter und Software schon dabei, beim anderen kommen ja noch 6, 50€ für den Adapter dazu Habt ihr mit einem von den beiden Erfahrungen? Welches ist besser? Oder nimmt sich das in der Preisklasse nichts, und das günstigere reicht? Gruß Fulder #2 schenkt sich nichts! 2x2 Adapter ist bei beiden nicht dabei! Ich hab hier auch so ein USB Interface und schaffe es nicht, den AAV auszulesen. Mit "moderneren" Fahrzeugen gehts Problemlos. Weiß aber nicht sicher obs am Interface oder am AAV liegt #3 Wird daran liegen das USB evtl. nicht mit der Übertragungsrate klarkommt. Wir haben nen seriellen Anschluß und da kann man ohne Probs nen AAU auslesen. mfg Thomas #4 hiho usb gehört nicht an die diagnoseteile. die funktioniern die halbe zeit nicht... ist halt usb... normales für an die com buchse (ohne adapterkrams) und fertig. Ich hab eins von (das billige zum selbst zusammen löten) und bis jetzt ging das bei allen polos #5 Also ich habe das erste und ich muß sagen, es stimmt das USB schon mal Probleme macht und die Verbindung oftmals abbricht.
Home OBD Geräte & Adapter Artikel-Nr. : 7250 Hersteller: Adapter Universe Lieferzeit: Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. 1-3 Werktage Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
Muss dazu sagen dass das verwendete Laptop sau langsam im vergleich zu meinem jetzigen System war, gut möglich dass das auch der Grund für die Abbrüche war. Denn: In meinem jetzigen IBIZA'04 (6L, 1. 8t) funktioniert plötzlich alles bestens. Habe einen HP e-PC c10 - PIII 1Ghz Rechner im Auto verbaut womit ich bisher schon für längere Zeit erfolgreich und ohne Abbruch mit dem oben angegebenen blauen Kabel Daten aus den Steuergeräten auslesen konnte. Kann auch wie gesagt an einem anderen Protokoll liegen. Kann jetzt Problemlos bis zu 4 Messwertblöcke gleichzeitig auslesen. (Okay, zu lasten der Aktualisierungsrate natürlich. ) Weiteres Manko ist, dass das Kabel nur mit V*A C*M (bis Version 4 denke ich), VWAUDI Tool und WBH Diag funktioniert. OBD Software die einen ELM-CHIP benötigen funktionieren nicht mit dem Kabel und leider setzen die meisten Programme diesen Chip voraus. Also wenn es nur darum geht Fehler beim Polo auszulesen, würde das billige Kabel wohl erstmal reichen. Wenn es für andere Fahrzeuge genutzt werden soll würde ich mir jetzt wohl auch eher eines von DIESELSCHRAUBER (wo finde ich da eine Übersicht) oder vom OBD-SHOP kaufen, damit auch die anderen Programme laufen.
Bei meinem NZ gibts kein Interface:). Beim 6N meiner Holden (BJ97 /AEX 60 PS) funktioniert aber alles bestens. Als Software benütze ich VAG Com. #8 so ich hab auch mal mehrere sachen gegoogelt und geebayt.... komm aber auf keinen richtigen nenner... das einzige was vllt was taugt ist das von mft-berlin aber das kostet mal richtig asche... mir ist halt auch wichtig das ich neuere fahrzeuge auslesen kann etc. oder gibt es eine alternative???? mfg jan #9 Dafür ist auch eine VAG-COM Lizenz dabei. Ohne passende Software nützt dir das Interface ja nicht viel. Wenn du auch die neuen willst, brauchst du das Profi Interface mit CAN und K+L. Das kostet mit Lizenz 349€. Kaufen kannst du es auch direkt bei PCI-Tuning #10 Ich habe auch ein USB Interface, das simmuliert ja einen Seriellen Com-Port, man darf die Puffer nicht volle Pulle Aufreißen und auch die Datenübertragungsrate nicht all zu hoch ansetzen, dann klappt das auch, ich hatte zumindest bisher noch keine Probleme mit meinem! Der Sisko #11 Ok, als also scheint ja so eine günstige USB-Lösung für meine Zwecke zu reichen Es geht mir primär nur darum bei meinem AAV den Fehlerspeicher auslesen und löschen zu können
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Damenhosen gibt es in vielen verschiedenen Schnitten, unterschiedlichen Längen und Passformen. Sie finden Hosen, die etwa auf Höhe der Knöchel enden oder darüber hinaus gehen, und bekommen ⅞-Hosen wie beispielsweise Bermudas, die die Fesseln freilegen. Ebenfalls erhältlich sind kürzere Damenhosen, wie die Caprihose in klassischer ¾-Länge. Darüber hinaus gibt es schmale Hosen, die körpernah anliegen sowie gerade oder weit geschnittene Modelle. Die Auswahl an Hosen ist groß und vielseitig – finden Sie die Passform, in der Sie sich am wohlsten fühlen! Unser Tipp: Bestimmen Sie zunächst, welcher Figurtyp Sie sind – nutzen Sie dafür unsere Figurberatung und finden Sie heraus, welcher Hosenschnitt Sie von Ihrer besten Seite zeigt! Welche Schuhe passen zu Ihrer Hose? Damit Ihre Hose bestens zur Geltung kommt, empfiehlt es sich, Ihre Schuhe auf das Outfit abzustimmen. Zu einer Chinohose beispielsweise sehen für einen entspannten Freizeit-Look Leinensneaker oder Espadrilles toll aus. Günstige leinenhosen für dame de. Stilvoll ist außerdem die Kombination mit Mokassins oder Loafern Eine Stoffhose für Damen wiederum unterstreichen Sie mit Pumps oder Stiefeletten und sind so für's Büro ebenso passend gekleidet wie für einen Abend bei Ihrem Lieblingsitaliener Zur Jeans passen grundsätzlich fast alle Schuharten.
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