Sortieren nach: Neueste zuerst Günstigste zuerst 53757 Sankt Augustin Heute, 16:02 T5 Transporter 3er Sitzbank Hallo zusammen, hiermit verkaufe ich eine 3er Sitzbank für einen T5 Transporter.
Sag` bescheid & ich ruf Dich an hierzu! >Life long - life strong >E P hallo EP, kann ich Dich vielleicht auch mal anrufen? Ich bin dem wahnsinn nahe wegen ähnlicher probleme. gruss alexander #4 >Hi! >Im Ernst: ich versuche mir gerade `nen T4 Transporter LR als WoMo umzubauen & das Thema " wie kriege ich ( als nicht handwerklich versierter) kostengünstig noch zwei Zusatzsitzplätze ( die wärend der Fahrt benutzt werden dürfen & das mit TÜV-Segen) rein " macht mich echt f e r t i g! Wenn ich Dir mal meinen Wissenstand durchgeben soll - dann am besten telefonisch - ich kann Dir hierzu Dinge & Möglichkeiten nennen ( allesamt ultrateuer meineserachtens) da wird Dir schlecht: ich schwör`s! Sag` bescheid & ich ruf Dich an hierzu! >Life long - life strong >E P Bin ganz Ohr unter 01792015546 Gruß Olli #5 Moin Jungs, macht mich nicht schwach! Ich will mir nen T4 kaufen und als Womo umbauen. Sitze im transporter nachrüsten film. Allerdings soll da auch ne Sitzbank hinten was muss ich hier lesen: teuer, Verzweiflung. Das lässt mich schon wieder an der Sache zweifeln.
Der aufmerksame Leser hat wahrscheinlich noch in Erinnerung, dass ich diesen Winter zuerst auf der Beifahrer- und – weil es so Spass gemacht hat – dann auch noch auf der Fahrerseite des Busses Drehkonsolen unter die Sitze geschraubt habe. Wie damals beschrieben, lief alles problemlos und das nervige (und m. E. Sitze im transporter nachrüsten en. auch hässliche) Tieferlegen der Handbremse habe ich mir bisher noch immer gespart, da es ja auch durch einfaches Entfernen der Handbremshebelverkleidung zu lösen ist. Seitdem schob ich aber das Problem vor mir her, dass die rückwärtigen Verkleidungen der Sitze nicht mehr passten und sogar überhaupt nicht mehr angebracht werden konnten. Aus Angst, ich könnte die Verkleidungen beim Anpassen zerstören, habe ich zwischenzeitlich in den sauren Apfel gebissen, 2 neue gekauft und die beiseitegelegt, sollte ich Ersatz brauchen. Zusätzlich hätte ich so die Möglichkeit, wieder zurückzurüsten, wenn ich denn die Drehkonsolen irgendwann satt hätte (was ich mir nicht vorstellen kann). Jetzt war es endlich soweit und ich hatte mir überlegt, dafür nicht den Dremel aus der Garage zu holen, sondern das Ganze mit einem Cutter und Geduld zu machen.
Sitzsysteme zum Nachrüsten Passend für unseren Systemboden oder zum Nachrüsten für einen vorhandenen Boden hat TRABEO eine einfache Lösung. Kurz und Bündig: verschiedene Modelle getestet nach aktuellen Richtlinien als Einzelsitz oder Sitzbank für PKW und LKW´s Die Sitz Lösungen sind alle getestet und entsprechen den aktuellsten Richtlinien. Diese sind für Fahrzeuge der KLassen M1, M2 und N1 und N2 verfügbar. Sitze im transporter nachrüsten full. Unsere Einzelsitze sind kombinierbar zu einer Sitzbank, mit verschiedenen Sonderausstattungen zubekommen und diversen Designs. Mit Hilfe von Drehkonsolen und Sitzschienenverlängerungen können wir Ihren Fahrer und Beifahrsitz individuell für Ihre Anforderungen ausstatten. TRABEO - J e d e r T r a n s p o r t e r e i n e a n d e r e W e l t!
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Und die Gurtpunkte sind eben leider nicht so einfach mit Einschweißblechen zu machen! Dazu müßte man die Säulen auftrennen und die entsprechenden Verstärkungen nachrüsten! Mit dem Rest gebe ich Dir schon Recht, aber für den WoMo Ausbau nehmen viele ganz gerne nen normalen Kasten als Grundlage und da siehts (oft) schlecht aus mit Gurten! Alternative: Bank mit integrierten Gurten, Multivansitze mit integrierten Gurten oder aber Sitze quer zur Fahrtrichtung! Gruß Mat. #6 >Eben nicht, die Gurtpunkte brauchst Du für den Wohnmobilausbau, jedenfalls wenn Du hinten Sitze möchtest die während der Fahrt besetzt sein dürfen! >Und die Gurtpunkte sind eben leider nicht so einfach mit Einschweißblechen zu machen! Sitzsysteme Smartseats - Trabeo Fahrzeugausbau GmbH. Dazu müßte man die Säulen auftrennen und die entsprechenden Verstärkungen nachrüsten! Ah ja, genau, das war es! Irgendwie hatte ich das noch im Hinterkopf. >Mit dem Rest gebe ich Dir schon Recht, aber für den WoMo Ausbau nehmen viele ganz gerne nen normalen Kasten als Grundlage und da siehts (oft) schlecht aus mit Gurten!
Und das ging gar nicht mal so übel! Zuerst schön sauber gemacht: …natürlich mit der weichen Seite:) Anschließend mit so Kreppband, das ich mir irgendwann mal gekauft hatte, um Lackierarbeiten am T3 vorzubereiten, eine gerade Linie abgeklebt und zwar genau am Übergang vom oberen Teil der Verkleidung zum hinteren Teil (also da, wo die Materialoberfläche von glatt in rauh wechselt: Gerade Linie markieren hier beim Übergang ansetzen Jetzt mithilfe eine Lochblechs, das ich gerade zur Hand hatte und welches als stabiler Linealersatz diente, immer wieder vorsichtig mit dem Cuttermesser entlang gefahren. So gefühlt 50x muss man das machen und danach hat man ein Topergebnis! Verkleidungen der Sitze anpassen nach Einbau einer Drehkonsole im T5 - vanclan.de. vorsichtig, vorsichtig… Verkleidung ist gekürzt, Fingerkuppe ist noch dran (die Betonung oben liegt auf "vorsichtig"). Verkleidung gekürzt…. annähernd ungekürzt Und: Passt! Und hält von alleine, obwohl das einige im Internet als nicht möglich beschrieben. Ein Traum! Teilenummer für die Verkleidung der Sitze: 7H0881697B 71N (wobei das 71N für meinen Farbton steht – dürfte anthrazit sein), Kosten so um die 15€ pro Stück in eBay.
Ähnliche Radpanzer sind die russischen SPW-40, SPW60 oder OT64, die Sie bei uns nicht fahren können. Grundsätzlich sei aber gesagt: Egal für welches Fahrzeug Sie sich zum Fahren oder Mitfahren entscheiden, die Panzerfahrt durchs Gelände macht Spaß. Wo können Sie Panzer fahren Es stehen zwei Gelände zum Panzer fahren bei uns zur Verfügung. Zum einen bieten wir Ihnen Erlebnisse zum fahren in Fürstenau, bei Osnabrück an. An diesem Standort sind auch die meisten Fahrzeuge stationiert. Panzer fahren in Niedersachsen. Weitere Erlebnisse bieten wir am Standort Meppen an. Zum Panzer fahren steht hier der M113 für jeden Panzerfreund bereit. Ablauf Bevor Sie dann endlich selber in den Panzer setzen können, gibt es zunächst noch eine kurze Sicherheitserklärung und natürlich eine Einweisung in das gebuchte Fahrzeug. Ohne große Theoriestunden geht es bei uns dann aber auch direkt zur Sache. Während Ihrer Fahrt gibt es selbstverständlich verschiedene Hindernisse und Unwegbarkeiten zu meistern. Aber lassen Sie sich bei Ihrer eigenen Fahrt mit einem Panzer überraschen!
Selber Panzerfahren, Hummer und Quad fahren als absolutes Offroad-Highlight auf ehemaligen Kasernengelände. Mit unseren Gutscheinen und Tickets erleben Sie ein unvergessliches Abenteuer beim Panzerfahren, Hummerfahren und Quadfahren. Luchs Radpanzer ab 129, - € Schützenpanzer BMP ab 169, - € Schützenpanzer Marder ab 199, - € Flakpanzer (Leopard) ab 299, - € Selber Panzer fahren Panzer fahren - ein Kindheitstraum: Vor allem viele Männer sind von der Vorstellung begeistert, einmal einen Panzer selber zu fahren. M48 panzer fahren parts. macht es möglich! Wir setzen Sie an das Steuer von einem echten Panzer. Einen Steinwurf von NRW entfernt stellen wir Ihnen verschiedene Kettenpanzer bereit: die Schützenpanzer BMP1 und BMP2, bzw. OT90 einen Gepard Flakpanzer auf Leopardfahrgestell den Bundeswehrpanzer Marder den Transportpanzer M113 sowie einen M48 Kampfpanzer mit gut 800 PS Als Radpanzer steht Ihnen der Bundeswehrpanzer Luchs für ein einmaliges Erlebnis bereit. Das Mitfahren im Panzer ist bei allen Panzern möglich.
Veranstaltungsort Der M48 Kampfpanzer ist ein amerikanischer Panzer. Zwar können Sie bei uns bislang keinen Leopard Panzer fahren, aber der M48 ist zumindest vom Gewicht und den Abmessungen nicht weit entfernt. Nach unserem Kenntnisstand können Sie in Deutschland keinen größeren, schwereren oder stärkeren Panzer selber fahren. Der M48 überbietet alles. M48 panzer fahren mit. Kurz in Zahlen zusammengefasst: 45 Tonnen Einsatzgewicht 3, 2m Höhe 3, 6m Breite allein die Kette misst 71cm Breite 12 Zylinder Benzinmotor mit 820PS knappe 30 Liter Hubraum Für den Fahrer bedeutet das: maximaler Fahrspass, denn der M48 überfährt selbst unwegsames Gelände. An Stellen, wo der BMP-Schützenpanzer den Fahrer bereits wild durchschüttelt, hat man im M48 das Gefühl als würde man über das Gelände gleiten. Wäre da nicht das kraftvolle Getöse des 12-Zylinders. Übrigens sind die Lamellen am hinteren Ende des Panzers der Auspuff. Ihre Fahrt im M48 beginnen Sie mit einer kurzen Einweisung in den Panzer. Hierbei gehen wir auch auf die Sicherheisbestimmungen ein.
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Alle folgenden Angaben erfolgen deshalb ohne Gewähr. Für aktuelle Informationen sehen Sie bitte auf den Angebotsseiten der verschiedenen Eventportale nach, die Sie über die obere große Schaltfläche erreichen. Panzer: Es stehen eine Reihe von interessanten Panzern für eine Fahrt zur Verfügung. Dementsprechend viele unterschiedliche Angebote gibt es. Da heißt es, ausführlich in der oben verlinkten Übersicht zu stöbern. Für jeden Geschmack sollte sich ein passender Panzer finden lassen. BMP: russischer Schützenpanzer, 6-Zylinder-Dieselmotor, ca. 300 PS, ca. 13 Tonnen Luchs: deutscher Radpanzer, 10-Zylinder-Vielstoffmotor, ca. 390 PS, ca. 20 Tonnen M48-Patton: amerikanischer Kampfpanzer, 12-Zylinder-4-Takt-Benzinmotor, ca. 810 PS, ca. Panzerfahren und Carcrashing mit M48 Kampfpanzer. 45 Tonnen Marder: deutscher Schützenpanzer, V6-Viertakt-Dieselmotor, ca. 600 PS, ca. 33 Tonnen Gepard: deutscher Flakpanzer, 10-Zylinder-37, 4 Liter-Vielstoffmotor, ca. 830 PS, ca. 47 Tonnen Preise: Die Preise starten bei ca. 80 Euro für eine sogenannte Panzermitfahrt.