Kann auich von ZKD Kommen wenn in den Wasserkreislauf verdichtet wird.! MAcht doch endlich einen Kompressionstest! das rum raten bringt doch nichts.! #14 Dann werde ich wohl wieder eine Werkstatt aufsuchen Für das Geld was mich das auto letzte Zeit kostet würde ich auch ein neues Auto bekommen. Thermostat wurde vor nicht all zu langer Zeit gewechselt. Müsste da nicht was im Fehlerspeicher sein wenn das nicht arbeitet. Funktion Thermostat überprüfe ich in dem ich Fühle ob oben der Schlauch am Kühler warm wird oder? Zylinderkopfdichtung defekt? Einige Symptome sprechen dafür - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. #15 Ja du kannst gucken ob der große Kreislauf warm wird bzw heiß, wenn das passiert passt es normal. 1 Seite 1 von 2 2
Bei einem defekten Thermostatventil gibt es den Zustand "dauerhaft geöffnet"! Somit wird sofort und ständig der grosse Kühlkreislauf genutzt. Folge: Der Motor wird ständig und von Anfang an so gut gekühlt, dass er gar nicht richtig warm werden kann. Erst bei längerer Belastung wird der Motor warm und auch das gesamte Kühlwasser. Erst dann funktioniert auch die Innenraumheizung so richtig. (2) a) Anders als bei (1) bleibt das Thermostatventil geschlossen. Der kleine Kreislauf erhitzt sich immer mehr und kann die Wärme nicht über den Kühler abgeben. Der Motor wird zu heiß. b) Die Wasserpumpe fördert nur noch unzureichend oder gar kein Wasser mehr. Das Wasser steht im Motor und dieser kann seine Wärme nicht mehr abführen und überhitzt. c) Fremdkörper im Kühlkreislauf verstopfen Kühlkanäle. Bmw e46 kühler kaputt englisch. Das Wasser steht im Motor.... d) Zu wenig Kühlflüssigkeit im System. Die Menge an Wasser reicht nicht mehr aus, um den Motor kontinuierlich zu kühlen. (3) a) siehe (2a) oder (2b) b) Das Heizungsventil ist defekt und öffnet nicht mehr.
Und am besten gleich noch den Deckel. Hoffentlich wars das bald mal^^ Bearbeitet von: cHriz am 09. 02. 2012 um 19:13:20 Mitglied seit: 22. 08. 2002 Zentral im Freistaat 1711 Beiträge Zitat: anscheinend muss man doch nen neuen Thread aufmachen damit einem hier geholfen wird (Zitat von: Peppitsch) N, muss nicht. Aber darunter: Zitat: Und wenn der Flansch hinter dem Ausgleichsbehlter undicht ist? (Zitat von: Peppitsch) kann sich halt keiner was vorstellen. Unterer Kühlerschlauch bleibt kalt!!?? - E46 - Motor & Getriebe & Auspuff - BMW E46 Forum. Mach nen Foto oder zieh eine Zeichnung aus dem Netz, stell es ein und beschreibe das Problem genauer. Dann wird dir sicher auch geholfen. In Deutschland gilt derjenige als Scheie, der auf den Mist hinweist. Nicht derjenige, der ihn verantwortet. ja die Beschreibung ist schon sehr schlecht von mir gewesen (schm.... ) aber mit Fotos hochladen hier bin ich auf Kriegsfuss, ich krieg das einfach nicht hin...... Neuer Versuch Problembeschreibung: Ich meine das Plastikrohr welches am Khler sitzt, dort ist oben (am Anschluss des Ausgleichsbehlters) ein ganz kleines Loch wo bei Betriebstemperatur Blschen rauskommen.
Also, alle Schluche, Entlfterschraube/-ventil, Verschlussdeckel, Thermostat, Khlmittelflansch, Wasserpumpe, Khlmittelrohrleitung, Khler und den Ausgleichsbehlter. Schau dir ggf. diese Teile an ob alles in Ordnung ist. Versuch bei diesen Produkten nicht zu sparen. Ich kann dir Hella ans Herz legen, das ist der Originalausstatter. Als Khlerfrostschutz bitte GLYSANTIN G48 benutzen, am besten fertig gemixt (Ready mix) kaufen. FRAGE: Thermostat / Khler kaputt nach Aufprall? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Beste Gre Bearbeitet von: e46kid am 05. 2019 um 14:04:21 Hallo Ihr lieben, als aller ertes wurde beim BMW der Khlergetauscht weil dieser defekt war. Khler ausgebaut, eingebaut und richtig entlftet. Paar Tage spter hatte das Auto wieder Khlwasser verloren weil die Wasserpumpe und ein Schlauch kaputt war, dies wurde repariert, khlwasser wieder drauf und entlftet vom Profi. Paar Tage wieder der gleiche mist, verlor wieder khlwasser diesmal war ein Fhler defekt und das Thermostat, wurde ebenfalls behoben. Dann 2 Tage spter als wir eine lngere Strecke gefahren sind hat das Auto schon wieder Khlwasser verloren, da ist uns aufgefallen das der Khler an sich nicht warm wird und das drr Lfter sich auch nicht dreht nun frage ich mich wieder warum das auto Khlwasser verliert.. die Heizung funktioniert aber, auer einmal wo er extrem viel khlwasser verloren hatte.
Sony Xperia Z #3 Also die Ventildeckeldichtung wurde gewissenhaft gemacht. Habe ich mit einem KFZ-Meister und einem Mechaniker im Zuge der Vanos überarbeitung gemacht. Ölverlust war auch vorher schon da, deshalb wurde die Dichtung getauscht. Meister meinte der Motor wäre so versaut das man sich von oben nach unten im zweifel durcharbeiten muss. Fehlerspeicher sagt, wenn das Auto mal auf 5 Zylindern gelaufen ist etwas von Verbrennungsaussetzern in Zylinder (3 glaube ich) und dann Verbrennungsabschaltung auf dem Zylinder. Ein Fehler den ich noch nirgendwo gefunden habe. Zündkerzen oder falscher Sitz der Spulen kann ich ausschließen, da nach der Reparatur inkl. neuen Kerzen der Fehler weiter besteht. Kann eine Zündspule denn so kaputt sein das es ganz sporadisch (so jedes 50. Bmw e46 kühler kaputt parts. Starten) vorkommt? Und es ist erst ein einziges mal während dem Fahren passiert, sonst immer nur sofort beim Kaltstart. Achso, das Auto hat jetzt 250. 000 runter #4 O Also die Ventildeckeldichtung wurde gewissenhaft gemacht.
1bar Druckluft auf den Kühler gegeben, und siehe da, der pisst an der gleichen Stelle. Ich habe dann diesen Deckel mit den zwei Schrauben abgebaut. Sieht dann so aus, und anschließend habe ich den Ausgleichsbehälter nach oben vom Kühler abgehebelt. Hier der Ausgleichsbehälter und der O-Ring zum Abdichten. Nach der Demontage fiel mir auf, daß auf den Dichtflächen recht viel bröseliger Kalk und Dreck war ebenso auf dem Dichtring. Bmw e46 kühler kaputt 2020. Ich hab dann alle Teile gereinigt und wieder zusammengebaut. Vor dem Zusammenbau hab ich die Dichtflächen mit Vaseline eingestrichen, daß die Teile sauber ineinander gleiten. Nach der Reinigungsaktion war der Kühler wieder dicht. Beim Einbau gings dann weiter, der "neue" Kühler ist anders als der alte. der neue hat kein Loch für den Themperaturschalter vom Elektrolüfter. Bei dem neuen ist das Loch nur angedeutet, aber ohne Gewinde... Außerdem ist der Standartkühler mit den unteren Gummipuffern etwa eben. Aber der Alte.......... ist etwa 15 cm höher und hat somit ca 20% mehr Fläche.
Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht? ) E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)
Das ist sicher stark vereinfachend, aber wenn man sich die kubanischen Rumsorten mal ansieht, erkennt man bei diversen Herstellern, dass sie genau so unterteilt sind: 1-3 Jahre gelagert = weißer Rum 5 Jahre gelagert = goldener Rum 7-8 Jahre gelagert = brauner Rum Bei der ausschließlichen Verwendung von Kubanern kann man das sicher ganz grob so handhaben. Aber sobald es in andere Länder und andere Herstellungsverfahren geht wird es sehr schwer diese Verallgemeinerung aufrecht zu halten. Dann zählt die Art des Rums, der Hersteller, das Verfahren der Herstellung und weitere Aspekte, die einen Rum so einzigartig machen können. #5 Kubaner sind ja auch ziemlich irrelevant in der internationalen Rumlandschaft #6 endgültig obsolete wird die frage nach der farbe, wenn man begriffen hat das man bei gelagerten rums (ursprünglich dunkle rum sorten) die farbe nachträglich rausfiltern somit klar daherkommen Wie kann mein Farbe in einer Spirituosen entfernen? Rum weiß oder braun. Kommt der Rum in die Waschmaschine? ;D Und warum will man das überhaupt?
Die Verbindung zwischen Rum und Piraterie hielt spätestens mit dem Roman "Die Schatzinsel" vom schottischen Schriftsteller Robert Louis Stevenson endgültig Einzug in die Populärkultur. Einer der berühmtesten Rum-Fans ist im Übrigen der aus Wales stammende Freibeuter Captain Henry Morgan, der sogar Namensgeber für eine bekannte Rummarke ist. Der Ursprung des Wortes Rum ist unklar. Der Name könnte von "Rumbullion" abgeleitet sein und bedeutet "großer Tumult" oder "Aufruhr". Rum, Ron oder doch Rhum? Die Kolonialgeschichte ist auch der Grund für die unterschiedlichen Bezeichnungen, die verraten, woher das Produkt kommt. Im englischsprachigen Raum spricht man von Rum; so wird er zum Beispiel in den karibischen Inseln Jamaika, Trinidad und Tobago oder in Barbados bezeichnet. Rum weiß oder braun music. In Lateinamerika, wo die spanischen Kolonialmächte dominierten, ist er als Ron bekannt. Eine Besonderheit stellt der Rhum agricole dar. Dieser wird in den französischen Überseegebieten und auf Haiti hergestellt und unterscheidet sich vom Rum/Ron (im Frz.
#7 Mit Aktivkohlefilterung müsste es gehen. Ich glaube Appleton filtert, Banks auch... immer noch besser als Nachcolorierung ala Bacardi, Sierra usw.. #8 Es gibt Aktivkohlefilter, wobei diese beim Rum sehr selten (Wray & Nephew Overproof ist ein solcher entfärbter Rum) zum Einsatz kommen, eher wird nachgefärbt. Beim Wodka eher beliebt. Wie entsteht eigentlich Rum? Ein kleiner Einblick - Spirituosen Ankauf. Sinn macht das groß keinen außer vil auf Grund des Marketings. #9 wieso ist coca cola schwarz (bzw braun)?.. in meinen augen noch viel vieeeel sind wir alle so kaputt das wir uns nicht einmal mehr fragen, warum eine cola braun ist? es gab einmal "crystal cola" von coca nicht mehr genau wie lange es nun schon her ist (hat sich nicht lange auf dem markt gehalten) #10 Die Kolanuss ist braun, das wollte man nachempfinden und hat es gefärbt, heute ist in der Coca Cola keine Kolanuss mehr, aber die Farbe blieb natürlich. #11 Die Crystal Cola gab es längere Zeit in den USA soweit ich mich erinnere, ebenso eine Koffeinfreie Variante. Der Auslöser war glaube ich, dass es geheißen hat das Zuckercoleur dass zum färben verwendet wurde, würde Krebs auslösen.