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So kann ich den Einbau eines FI nicht nur empfehlen, sondern er ist auch ein Muss, da dein Umbau dem aktuellen Datum entspricht. Die im Baumarkt erhältlichen 16 A bei 30 mA Fehlstromabschaltung, würden hier durchaus auch richtig sein. Da du aber keine großen Verbraucher mit dir herum fährst, bin ich der Meinung, dass ein 10 A FI mit 30 mA Fehlstromabschaltung absolut ausreichend ist. Eindeutig wiederum ist die Regelung bei externen Netzen zum Beispiel auf Camping Plätzen. Hier ist ein FI- Schalter notwendig und du solltest auch darauf achten, dass er tatsächlich vorhanden ist. Die internationale Bezeichnung des FI oder auch Fehlerstrom Schutzschalter lautet RCD, was ausgeschrieben "Residual Current Protective Device" und somit der deutschen Bezeichnung sehr nahe kommt. Eine solche Schutzeinrichtung hat die Aufgabe, einen elektrischen Verbraucher innerhalb von 0, 2 s bzw. 12v sicherungskasten wohnmobil in paris. 0, 4 s auszuschalten, falls dieser einen Defekt vorweist und eine für den Menschen gefährliche Berührungsspannung entsteht.
2, 5/25/20, 4/40/30, 6/60/40 #8 Bei kleinen Stromstärken und kabelquerschnitten kann man sich daran größeren Stromstärken wirds kontinuierlich weniger als das 10-fache des Querschnitts. Maximale Belastbarkeiten: 2, 5mm² ~ 20 A; 4mm² ~ 30 A; 6mm² ~ 36 A; 10mm² ~ 50 A Zur Absichrung sollte man im günstigsten Fall die Sicherung eine Nummer kleiner wählen, als die max. Belastbarkeit. Darüberhinaus spielt bei Gleichstromanlagen auch die Kabellänge eine nicht unerhebliche Rolle. Infos dazu gibts hier. 12V Sicherung und Sicherungskasten im Wohnmobil Aufbau – Auf Reisen sein. An deiner Stelle würde ich einen Sichrungs-/Verteiler mit ca. 10mm² (max. 2m länge/ 50 A Sicherung) dirket an die Zweitbatterie anschließen. Vom Sicherungskasten entsprechend die Kabel zu den einzelnen Verbrauchern legen und entsprechend der erforderlichen Leistung absichern.
Es gibt sie bis 500 Ampere maximaler Strombelastbarkeit! Auch gilt der Nachteil, dass Du immer eine auf Reserve dabei haben solltest, da dieser Sicherungstyp auch "recht schwer" zu bekommen ist. Des Weiteren benötigst Du Werkzeug zum Wechsel – alle anderen Sicherungstypen können geschraubt oder gesteckt werden. Sicherungen richtig platzieren Okay, jetzt geht es ans Eingemachte 🙂 Wie baust Du das alles ein? Hier folgt die Erläuterung! Grundsätzlich gilt, dass Du jede stromführende Leitung absichern sollst. Der Einfachheit halber kannst Du auch sogenannte Sicherungsblöcke verwenden. Sicherungen: Strom-Kabel im Reisemobil absichern - CampingTech. Das folgende Bild zeigt Dir schematisch, wie Du Deine Sicherungen verteilen solltest. Merke: Es muss immer mindestens eine Sicherung zwischen Verbraucher und Stromquelle (Batterie) liegen! Pro-Tipp: Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dann errechne die Gesamtsumme aller Verbraucher und setze zwischen Sicherungsblock und Batterie eine "Master"-Sicherung. Ich nehme mal folgendes Beispiel an: Die LED-Lampe benötigt 1 Ampere und die Kühltruhe 5 Ampere.
Batterie von der bereits vorhandenen Multivan-Leuchte abzapfen Das würde ich nicht tun. Dann läuft ja der ganze Strom über das "dünne" Kabel der Lampe. Willst du nicht lieber ein dickes Kabel von der Zweitbatterie an deinen Sicherungskasten legen? #3 Las das bloß sein, das wird nicht klappen, da alles dann über die Sicherung der Lampe läuft. Nimm ein Kabel direkt von der Zweitbatterie und sicher das direkt an der Batterie gescheit ab, dann gehst du nach hinten und machst da dann den Sicherungskasten dran. #4 Vielen Dank für eure Ratschläge! Wie soll ich das Kabel an der Zweitbatterie am besten absichern? Was für ein Kabel und was für einen Sicherungskasten empfehlt ihr? 12 V Sicherungskasten eBay Kleinanzeigen. LG #5 Den Querschnitt musst du abhängig von der Maximallast und der Länge der Leitung wählen. Und die Absicherung in Abhängigkeit des Querschnitts. Also muss nun geklärt werden, was dran hängen soll. #6 Also ich habe mal gelernt, dass ein uebliches Kfz-Kabel das Zehnfache seines Querschnitts als Stromlast vertraegt, ich wuerde die Sicherung aber eine Nummer kleiner waehlen: 1, 5 qmm/15A Spitzenlast/ 10-15A Sicherung.
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Bevor du anfängst, solltest du diese Stromquelle als allererstes entschärfen. Klemme erst den Minuspol, also die Masse, welche an der Karosserie anliegt, ab. Danach kannst du den Pluspol trennen. Es ist auch sehr wichtig: Wenn die Batterie nicht angeschlossen ist, decke beide Pole mit entsprechenden Polkappen ab. 12v sicherungskasten wohnmobil 10. Arbeiten in der Nähe der Batterie, können lebensgefährlich sein. Hast du auch schon deine Versorgerbatterien eingebaut, so schliesse diese erst an, wenn du mit der Elektroinstallation fertig bist. Falls du doch mal Strom brauchst, um etwas zu probieren, sei dir sicher, dass es zu keinem Kurzschluss kommen kann, da du vielleicht mit anderen Sachen noch nicht fertig bist. Also schliesse nur das an, was du testen möchtest und zwar in der umgekehrten Reihenfolge, wie du die Batterie abgetrennt hast. Mein Tipp: Verbaue einen Batterietrennschalter, der mit einem Handgriff später die Versorgerbatterie von deinem Bordnetz trennen kann. Im Fall eines Kurzschlusses kannst du so sehr schnell reagieren.