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Essen-Werden – Essen Hbf Nordportal des Stadtwaldtunnels in Essen-Stadtwald Streckennummer (DB): 2161 Kursbuchstrecke (DB): 450. 6; 231 (1944) Streckenlänge: 8, 8 km Spurweite: 1435 mm ( Normalspur) Stromsystem: 15 kV 16, 7 Hz ~ Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zweigleisigkeit: durchgehend außer Stadtwaldtunnel Legende Strecke von Essen West 8, 8 Essen Hbf Strecke von/nach Essen-Kray Süd und Essen-Steele 7, 1 Essen Süd ehem. Essen Werden S: Abfahrt und Ankunft. Strecke Mülheim-Heißen–Altendorf (Ruhr) 5, 1 Essen-Stadtwald bis 1910: Rellinghausen-West 4, 7 Stadtwaldtunnel (247 m, eingleisig) 2, 7 Essen-Hügel ehem. Ruhrtalbahn von Kupferdreh 0, 2 Essen-Werden 0, 0 Essen-Werden (alter Bahnhof) Ruhrtalbahn nach Düsseldorf Die Bahnstrecke Essen-Werden–Essen ist eine elektrifizierte und bis auf den Stadtwald-Tunnel [1] zweigleisige Hauptbahn innerhalb des Stadtgebiets von Essen. Sie verbindet den Bahnhof Essen-Werden mit dem Essener Hauptbahnhof. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Verbindung wurde 1877 und damit nach den Bahnstrecken entlang der Ruhr von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft als Verbindungsbahn von der Ruhrtalbahn zum Essener Hauptbahnhof erbaut.
Nördlich der Bahnsteige liegen zwei Gleise für den Fernverkehr ohne Bahnsteig und einige Abstellgleise. Heutige Situation [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der Bahnhof wird im Schienenpersonennahverkehr heute von den Linien S 1, S 3 und S 9 der S-Bahn Rhein-Ruhr, den Regional-Express -Linien RE 14 und RE 49, sowie der Regionalbahnlinie RB 33 bedient. Er liegt an der Bahnstrecke Witten/Dortmund–Oberhausen/Duisburg (Kursbuchstrecken 450. 1, 450. 3), sowie in Folge an der Bahnstrecke Mülheim-Heißen–Oberhausen-Osterfeld Nord (Kursbuchstrecke 450. 9). Im Betriebsstellenverzeichnis der Deutschen Bahn hat der Haltepunkt das Kürzel EENW. Bahnhof Essen West – Wikipedia. Der Bahnhof wird in der Preisklasse 4 als Nahverkehrssystemhalt geführt. Aus dem Empfangsgebäude aus dem Jahr 1913 führt eine Unterführung zu den vier Gleisen und nördlich aus dem Bahnhof heraus. Die Bahnsteige wurden in den Jahren 2012 und 2013 saniert. Die Gaststätte steht heute leer, es gibt einen Kiosk.
↑ eisenbahn-magazin 7/2012, S. 20. ↑ Bergbauschaden Essen Hügel: Ab Montag zusätzliche Busse von 6 bis 9 Uhr zwischen Kettwig und Essen Hbf. Pressemitteilung. Deutsche Bahn, 24. November 2017, abgerufen am 26. August 2019.
Die starke Steigung zwischen Essen- Werden und Essen- Stadtwald stellt seit jeher eine hohe Anforderung an die eingesetzten Fahrzeuge. Der Haltepunkt Essen-Hügel liegt inmitten der Gefällestrecke. Er wurde auf Betreiben der Familie Krupp 1890 direkt an der Villa Hügel errichtet. Das Kursbuch von 1944 verzeichnete auf der Verbindung werktags 51 Zugpaare und weitere Verstärker zwischen Essen Hbf und Essen-Stadtwald. Seit 26. Mai 1974 wird von der Linie S 6 der S-Bahn Rhein-Ruhr befahren, nachdem ab dem 26. Mai 1968 ein S-Bahn-Vorläuferverkehr eingeführt worden war. Die Deutsche Bahn ließ die Strecke zwischen dem 7. Juli und dem 19. August 2012 sanieren. Die Personenhalte Essen Süd, Essen-Stadtwald, Essen-Hügel und Essen-Werden wurden im Rahmen dieser Arbeiten barrierefrei umgebaut und einheitlich mit 96 Zentimeter hohen Bahnsteigen ausgestattet. Essen werden s bahnhof restaurant. [2] Streckensperrung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Aufgrund eines Bergschadens an einer Stützwand nördlich des Bahndamms zwischen Essen-Stadtwald und Essen-Hügel war die Strecke seit dem 18. Oktober 2017 gesperrt und die Züge der S 6 aus Richtung Düsseldorf endeten bereits im Bahnhof Kettwig.
1978 endete auch der Güterverkehr Richtung Hagen, die Strecke wurde anschließend abgebaut. In den Sommerferien 2012 wurde der Bahnhof barrierefrei umgebaut, wozu die Bahnsteige auf 96 cm angehoben wurden und zwei Aufzüge zur Personenunterführung installiert wurden. Heutige Situation [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Betriebsstellenverzeichnis der Deutschen Bahn hat der Bahnhof das Kürzel EEWD und wird in der Preisklasse 5 als Nahverkehrssystemhalt geführt. Er wird im Schienenpersonennahverkehr heute ausschließlich von der Linie S 6 der S-Bahn Rhein-Ruhr bedient (Kursbuchstrecke 450. 6). Essen, Bus 169 (Bredeney, Essen (Ruhr)) - Werden S-Bahnhof - Meine-Deutsche-Bahn.de. Diese ist seit 2004 bis nach Köln-Nippes verlängert. [2] Züge der Linie S 6 halten an den Bahnsteigen der durchgehenden Hauptgleise. In Höhe des alten Empfangsgebäudes ist noch ein Ausweichgleis vorhanden, andere Gleise sind nicht mehr angeschlossen (2020). Im alten Empfangsgebäude, dem zeitweise der Verfall drohte, bevor es 1990 unter Denkmalschutz gestellt wurde, befinden sich seit dem Erwerb durch die Stadt Essen 1997 Räume, die vom Gymnasium Essen-Werden und der Folkwang-Musikschule genutzt werden.