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Zwei Wochen darauf kann die praktische Prüfung schon folgen. Auch nach der Ausbildung sind wir in verkehrstechnischen Fragen immer für Sie da. Vielseitiges Lehrmaterial in allen Prüfungsfremdsprachen Schulungsfahrten im Prüfgebiet Übungsstunden auch für Führerscheinbesitzer zur Auffrischung der Fahrpraxis Eine bei einer anderen Fahrschule begonnene Ausbildung kann unter Abzug bereits erfolgter Teilausbildung beendet werden Führerscheinumschreibung Führerscheinwiedererteilungen Energiesparfahrten Neueste Fahrschul-PKW: Dacia Duster Fahrschul-PKW: Renault Clio Aufbauseminare für Fahrschüler der Fahrerlaubnis auf Probe (ASF) Führerschein ab 17 Jahre (Begleitendes Fahren)
Anmeldung jederzeit unter: 0175-8125216 Theoretischer Unterricht: Onlineunterricht Dienstags von 18. 30 Uhr bis 20. Fahrschule hürth prise de vue. 00 Uhr Während der Corona-Zeit ist eine Kooperation mit anderen Fahrschulen nicht möglich Ihre Fahrschule für Auto und Motorrad in Elverdissen und Lockhausen. Sie haben gefunden, was Sie suchen. Ihre Fahrschule für PKW und Motorrad im Herzen von Herford mit Spaß-Garantie 🙂 Pauken muss man in der Schule schon genug. Wir legen Wert auf Spaß beim Lernen und Fahren.
Habe im Moment keinen Zugriff auf diese Unterlagen. @ Lupinchen, trotz Deinem AUD-Motor, tausche mal die Zündkabel 4 und 2. So wie die Skizze es vorgibt. Wenn er dann wie ein Sack voller Nüsse läuft ist 1 - 3 - 2 - 4 richtig. Du hättest nach Deinem Beitrag nicht zwei, sondern drei Zündkabel tauschen müssen um auf 1 - 3 - 2 - 4 zu kommen. Lupo läuft nur auf 3 zylinder english. Oder irre ich mich? Kann ja auch passieren. ;) Es gibt bei den Lupos mit mechanischem Verteiler eine noch andere Zündfolge. Ich erinnere auch an die verschiedenen 16-Ventiler, welche wiederum eine andere Zündfolge haben in Anlehnung an das Motor-Management. Nicht alle, VW-Motoren mal ausgeklammert, Lupo-Motoren haben die Zündfolge 1 - 3 - 4 - 2 Jürgen M. Dieses Bild wurde am 08. 10. 2017 von Jürgen M hochgeladen.
Mein Vater und ich haben jetzt evtl auf einen Kabelbruch getippt oder evtl neue defekte Zündkerzen. Er denkt auch, dass es einen Zusammenhang gibt, dass der Motor vorher schon 2x ausgegangen ist und die Leuchte leuchtet, dem glaube ich nicht so, da ich das Problem im Winter schonmal hatte, dass er ausgegangen ist und weil vor dem Wechsel der Zündkerzen alles einwandfrei lief. Motorschaden durch Betrieb mit 3 Zylindern wahrscheinlich?. Neue Zündkerzen konnte ich noch nicht ausporbieren, da es schon zu spät war und die alten wieder zu verwenden um zu schauen ob es weg ist, da hab ich nicht dran gedacht, weil als ich aus der Garage gefahren bin hatte er nur im Stad die Fehlzündungen, nicht während der Fahrt. Da habe ich gedacht dass die Fehlzündungen evtl mit dem Notlaufprogram zusammenhängen und sie mir vorher vlt einfach nur nicht im Stand aufgefallen sind, doch als sie dann auch während der Fahrt kamen war mir eig klar, dass das nicht mit dem Notlaufprogram zusammenhängen kann. Zu meinem Ölproblem hatte mir ein Meister in der Werkstatt gesagt, dass der 1.
Bitte berichte später.
2008 20:47 du hast doch geschrieben, das du einen GK Motor hättest... hatte der nicht einen elektronischen Vergaser? Zuletzt geändert 06. 2008 02:15 von BabyBoy. Insgesamt 1 mal. | 05. 2008 20:49 Was hat der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstäker damit zutun habe ihn mit einer untertruckpumpe überbrüft ist er und das Ventiel ist in Ortnung | 05. 2008 20:51 nein der polo ist Bj 1984 ist ein normaler 2E3 zwei Stufen Vergaser drauf | 05. 2008 21:05 sind die zündkerzen nach dem rausschrauben nass? vielleicht hast du viel zu viel co eingestellt und der zweite/dritte zylinder wird mit sprit überflutet?! guck mal ob der verteilerfinger noch fest sitzt, hatte schonmal einen wo die nase im finger weg gebrochen war. japcruise pagenGrillmeister 964 Beiträge | 05. Lupo läuft nur auf 3 zylinder download. 2008 21:31 @chriss kam das auf einmal von selbst?? bzw bevor du "repariert" hast?? ist das nen serien gt, oder hast du was umgebaut?? hat der motor so schon mal richtig gelaufen?? - die kerzen werden sicher nass sein, wenn er nicht verbrennt und trotzdem füllung bekommt.... kann man aber imo keine rückschlüsse auf falsche co draus beziehen.. tippe immernoch bei 2&3 auf vertauschte zündkabel.
| 05. 2008 20:40 Die alten Kerzen sahen eigentlich noch sehr gut aus Kerzen, habe sie auch überprüft hatten alle einen guten Zündfunken trotztem habe ich neue reingemacht auch mit denen lief er nur auf 1.
Blick hinter die Abdeckung bestätigt: Zahnriemen gerissen....