Wer die normalen schwarzen Lager verbaut hat, hat nix zu befürchten. Bei den roten oder blauen sieht das schon wieder anders aus. Mit Federn ohne Nummern oder Papiere würde ich nicht Zum Tüv fahren wollen. Gerade wenn die Dinger wie neu aussehen wird ein Prüfer genau hinsehen. Hmmm........ Sch.... das es keine 20mm Federn im Zubehör gibt. Dabei seit: 28. 07. 2013 Beiträge: 124 Guten Morgen, für alle die, die das TA Technix 40/40(20) fahren, habt ihr die Anschlagpuffer Gummis vorne eingekürzt? Wenn ja um wieviel? Und hab ihr sie einfach unten abgeschnitten? Und hinten an den Dämpfern, die Nutenverstellung, 2 Nuten weiter nach oben um auf 20mm zu kommen? Da dort drei Nuten zu Verfügung stehen. TA Technix Gewindefahrwerk - Erfahrung ? - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Gemessen würden aber 2 ausreichen. Vielen dank im Vorraus für eure aussagekräftigen Antworten. Gruß Hot Zuletzt geändert von Hot; 04. 08. 2013, 10:44. Sorry für Doppelpost, aber die Fragen stehen noch im Raum. Kann mir nicht Vorstellen, das hier niemand sein Fahrwerk selber eingebaut hat... bitte daher um Anwort!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " Timon " ( 13. Februar 2009, 14:27) Also ich hab auch das Gewindefahrwerk von Hiltrac verbaut und muss sagen das ich damit voll zufrieden bin. Auch ein Wölfchen kann beißen Das kommt auf den Maßstab an. Ich kenne keinen, der schon mal ein H&R/Bilstein bewegt hat und dann zu so einem Hersteller gegriffen hat. Viele sind auch mit Tieferlegungsfedern zufrieden. Aber einmal was anständiges gefahren, dann lässt man die Finger von diesen Teilen. Ich hab in knapp 10 Jahren Lupo schon so einiges erleben dürfen Edit: Was mir eben aufgefallen ist... die meisten der Verfechter hier haben ja wohl gerade ein Jahr den Führerschein. Da erübrigen sich Erfahrungen in Sachen Fahrdynamik eh.... ist nicht böse gemeint, aber ein Fakt an dem man nicht vorbeikommt. Ta technix gewindefahrwerk erfahrung 2. die Frage ist ob man in einem Auto was höchstens vll 150ps hat und alltagswagen ist bzw alltäglich genutzt wird den Unterschied zwischen "federn" und gutes Gewindefahrwerk merkt oder braucht.... das muss glaub ich jeder für sich entscheiden.... Lg Andre autofahren kann mit nem guten fahrwerk auch ohne >100PS spaß machen.
Z. b. Keilform!? Allgemeine Höhe!? Ich danke euch! ▲ pn Elite Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R. I. P., EJ9 Anmeldedatum: 06. 01. 2010 Beiträge: 2343 Wohnort: Hannover 27. 2017, 23:09 zitieren Ja, du kannst die Härte durch die Höhe verändern. Umso tiefer desto hârter. Du stauchst durch das tiefer Schrauben die Feder. ▲ pn General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic FK7 Anmeldedatum: 16. 03. 2008 Beiträge: 3434 Wohnort: München 27. 2017, 23:10 zitieren hatte das ta vor nen paar jahren mal in nem 3er golf drinnen... war noch ca 5-10mm restgewinde drauf. war nicht wirklich sonderlicht tief wie ich fand aber sollte billig sein... härte war absolut daneben... selbst mein fk2r im r modus hüpft gelegentlich ist aber alles noch ok. aber das was der golf fabriziert hatt war einfach nur dummes rumgehüpfe... fahre seit jahren die gleichen strecken die seit dem ich dort mitm golf gefahren bin nicht erneuert worden sind und noch beschissener sind jezt. TA Technix Gewindefahrwerk Erfahrungen.... | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. hatte es ca 4-5 monate so verbaut hatt angefangen ständig zu quietschen und klappern selbst 5mm hochschrauben hatts nicht besser gemacht... im selben auto kw o. ä. fahrt sich z. viel angenehmer und direkter wie ich finde.
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