#11 Ich schrieb: Ich bin für den 16N-11.... Nein, du schriebst: Ich bin für den 16N1-11 der is einfach viel besser als das 16N3 gedöns... und das ist einfach Dünnschiss. Du hast's nicht hinbekommen, und da ist natürlich wie immer das Material schuld, nicht die eigene Unfähigkeit. #12 @TE: Prüf noch mal deine Hauptdüse. Du schriebst zwar, du hättest den Vergaser gereinigt - aber in 90% der Fälle liegt bei diesem Problem eine Verstopfung der HD vor. #13 Ich habe es nocheinmal ausgeblasen jetzt bin ich soweit das es im Standgas alles passt d. h. sie läuft sehr gut. Mein Problem ist leider noch nicht ganz behoben da meine Simme beim fahren nicht will ausser mit Startvergaser (Choke). Schwarzer_Peter: Mit 16n1-11 habe ich das selbe Problem. Habe es ausprobiert. Simson geht nur mit Choke an? (Auto und Motorrad, Motorrad, Moped). #14 Hatte ich auch mal, von einer Minute zur dann mit choke Heimwärts &demStrudel ` Kumpel hat die Zündung noch einmal komplett neu eingestellt-und das war´s!! #15 In der Tat kann ein viel zu später oder zu früher ZZP wirken, als wenn der Motor zu fett (spät) oder zu mager (früh) läuft.
du bist falsh schon mal nen gaser auseinandergeschruabt und geguckt wie so ein choke funzt^^? wenn du diesen penökel hochziehst öffnet sich eine lietung vom schwimmer zum vergaser und das nenne ich benzin^^ die luftzufuhr wird dadurch nicht kleiner^^ man sagt immer wenn der rolle rmit choke fast wie perfekt läuft soltle mal 20 nummern höher mit der hd gehn^^ und an der luftgemischschraube hat man nichts zus uchen das völliger blödsinn daran rumzuspielen denn im orio zustand haste eindeutig alles damals damit meine erfahrungen gemacht^^
Betreff: Re: Schwalbe läuft mit Choke besser · Gepostet: 27. 2010 - 11:57 Uhr · #6 Den Versuch mit der 67er HD kannst Du Dir sparen. Nimm gleich den 16N1-5. Betreff: Re: Schwalbe läuft mit Choke besser · Gepostet: 27. 2010 - 15:41 Uhr · #7 läuft besser mit dser den 16N1-5 nehmen, musste dann leider feststellen, das der Nippel für den Benzinschlauch abgebrochen war. Simson läuft mit choke besse super. :roll: werd mich mal nach nen neuen umschauen. :lupe: Gewählte Zitate für Mehrfachzitierung: 0 Registrierte in diesem Topic Aktuell kein registrierter in diesem Bereich Die Statistik zeigt, wer in den letzten 5 Minuten online war. Erneuerung alle 90 Sekunden.
120 km) sein kann? Laufen tut sie ja gut, und anspringen auch! Welche Zündanlage habe ich denn in meiner KR51/2 ohne Elektronikzündung? Starten ohne Choke... - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Kann mir jemand vielleicht in einfachen Worten beschreiben, wie man das einstellt, oder soll ich das dann doch lieber einer Werkstatt überlassen? (Wenn ich eine finde... ) Die ganze Anlage sieht ünrigens sehr sauber und neu aus (ein bisschen ölig vielleicht) (Der Motor hat ja auch nur knapp 10000km) 1 Seite 1 von 2 2
#1 Noch ne frage an euch Schwalbebesitzer: Meine Schwalbe springt ohne Choke viel besser an, als mit. Ist das normal, oder was könnte da schlecht eingestellt sein am Vergaser? Habe die Vermutung, dass dies meinen hohen Spritverbrauch verursachen könnte. Was kann ich da tun? Vielen Dank schon mal für eure Infos! MfG JAN #2 Das ist meistens wenn: - Der Vergaser zu fett eingestellt ist, also luftregulierungsschraube, oder Teillastnadel - der Chokegummi kapuut ist, also immer mehr sprit durch den starvergaser kommt, weil der gummi nicht mehr 100%ig dichtet - Die düsen im vergaser nicht mehr original, oder beschädigt sind! Simson läuft mit choke besser corona test ist. - Der ZZP nicht optimal ist Das sollte es eigentlich sein! FlyingStar #3 Woher weiß man, dass der ZZP falsch eingestellt ist? Hört man das?, denn fahren tut sie eigentlich optimal! Die Teilleastnadel ist auf der höchsten Kerbe, und die Luftregulierungsschraube ist viel mehr rausgedreht, als eigtl. im Vergaser Datenblatt steht. Den Gummi könnte ich wirklich mal wechseln(Obwohl der soo schlimm nicht aussieht... )!
Die Düsen hab ich kontrolliert, die passen auf jeden Fall! kann man da jetzt etwas ausschließen? #4 du solltest generel den Vergaser mal einstellen die Naddel müsste auf der Mittelsten Kerbe hängen danach müsstest du auch die Luftregulierungsschraube neu einstellen und dann wirds also wegen dem ZZP bei mir hat man den gehört, der hat immer auf den Zylinder geschlagen (also im schlechtesten Zeitpunkt) aber was will man erwarten bei einer Schwalbe die 13 Jahre gestanden hat, also der ZZP war sehr extrem falsch #5.., da bin ich doch schon die ganze Zeit dran. hab mir nur gedacht, dass wenn sie soo viel frisst, dann könnte man doch das Gemisch magerer machen, und deswegen habe ich dann mal die Teillastnadel höher gesteckt. und sie läuft ja auch gut, mit dieser Einstellung... Viel verändert hat das nichts an der Einstellung der Leerlaufluftschraube. Aber ob das was am Spritverbrauch ändert... Bin trotzdem dankbar für jeden Ratschlag! #6.. mal so zur Info, Teillastnadel höher ==> fetter! #7 falsch verstanden: meinte die Kerbe!
Falls erforder lich, die Muttern der Montagesätze lösen u nd den Abstand neu einst ellen. Überprüfen Sie erneut, dass alle Schrauben und Muttern, mit dem richtigen Drehmoment angezogen wurden! Die mechanischen B auteile sind nun montiert. INSTALLATION – ELEKTRONIK Kontrollieren Sie, ob die 12V-Versorgung von der Batterie und jegliche ele ktrische 230V- Versorgung abgeschaltet wurden. Wenn eine Batterie im W ohnwagen vorhanden ist en tfernen Sie die beiden Po lklemmen, bevor Sie mit der Installation der elektron ischen Bautei le beginnen. Bestimmen Sie einen geeigneten Platz für die elektronisch e Steuereinhei t (32), zum Bei spiel unter eine r Bank oder auf einer Bettablage. Hypercamp Prestige - Montageanleitung - Wie montiere ich ein Hypercamp R... | Caravan. Stellen Sie sich er, dass dieser O rt in der Nähe der Batterie ist (40cm bis 60c m, nicht näher) und der Platz trock en ist. Die Steuereinheit ka nn senkrecht an einer Seiten wand aufgehä ngt werden oder flach liegend mont iert werden. Bei s enkrechter Monta ge müssen die Ansc hlüsse nach un ten weisen, um eventuelle Kur zschlüsse durch hine infallende Gegenständ e zu vermeiden.
Der TV wird Dir dann weiteres mitteilen. 16. 2020, 09:47 # 14 Natrlich gibt es Adapterplatten, die an den Rahmen geschraubt werden drfen. Zum Teil wohl mit ABE, der TV nimmt dann die korrekte Ausfhrung ab. Auch wenn gebohrt werden muss! @Jellerich Es ist immer wieder erstaunlich mit welchem Selbstbewusstsein du dein Nichtwissen verbreitest. Einfach mal nichts zu schreiben, wenn du keine Ahnung hast, kommt dir wohl nie in den Sinn. Gendert von pony (16. 2020 um 09:58 Uhr) 16. 2020, 09:49 # 15 pony hats begriffen. Gendert von tomruevel (16. 2020 um 10:47 Uhr) 16. 2020, 10:28 # 16 Zitat von tomruevel pony hat begriffen. Ja, macht mal, ich halte mich an dem, was mein TV dazu sagt. Der sagt, dass die Platten an vorhandene Bohrungen angepasst werden, oder geklemmt werden. Wenn ihr andere Informationen habt, dann her damit. 16. Hypercamp prestige 2 einbauanleitung pdf. 2020, 10:44 # 17 @"Natrlich gibt es Adapterplatten, die an den Rahmen geschraubt werden drfen. Auch wenn gebohrt werden muss! " Gibt es da genauere Hinweise, z.
Vielen Dank im Voraus fr hilfreiche Tipps! Viele Gre, Bianca 15. 2020, 18:29 # 2 Hallo, Bianca, warum fragst Du nicht die, die es auch wissen sollten, bei Obelink selber? Die haben auch Adapterplatten da. Gru Michael 15. 2020, 19:19 # 3 Hallo, Vielleicht hilft das Einbauvideo vom baugleichen Enduro, da erkennst Du, wo die Hhe gebraucht wird: 15. Hypercamp Prestige II (2) in Bürstner Premio Plus 510 TK 1800KG - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. 2020, 20:55 # 4 Moin, die Mindesthhe ist doch eigentlich nur dafr ntig, dass der Mover gengend Einbauraum hat, meist zum Boden vom Caravan. Bei dieses 30mm, die da fehlen, wrde ich erst mal probieren, ob es nicht doch pat. Das Problem bei den Adapterplatten fr die typischen niedrigen Chassis von Trigano Ablegern ist oft, dass dafr Lcher in den bestehenden Rahmen gebohrt werden mssen. Evtl. sind hier ein paar Bilder dabei wie es gehen kann, Caravelair, Sterckeman, Gruau sind im Prinzip baugleich (nur die lteren Baujahre haben das niedrige Chassis): Hier die Montageplatte fr Trigano Chassis die nur mit einem Bohrloch im Chassis auskommen, die 2.