Aus dem Heft Fast wäre es Landini mit seiner neuen BaureiheLegend gelungen, nur eine Legende zuproduzieren: obwohl schon seit Ende 1993dafür geworben wurde, gab es keine seit wenigen Wochen werden vor 25 Jahren von Redaktion profi
Hallo, ich habe auch einen Landini, genauer gesagt einen Globus Sherpa 80 DT, EZ 2003 mit 58KW-Perkins-Motor. Ausstattung: Klima, Lastschaltgetriebe (50V+50R), Frontkraftheber, Industrielader Alö Quicke Q920. Den Schlepper hab ich vor 2Jahren gebraucht mit 920Bh gekauft und habe nun 1900h drauf. Laufleistung bei mir also ca 500h/Jahr im reinen Grünlandbetrieb (Nebenerwerb) und nem bisserl Wald. Möchte hier mal meine Erfahrungen mit dem Italiener teilen: Kaufgrund: Günstig, guter Zustand, wenig Bh, gute Ausstattung, sehr kompakt. Der Landini hat meine alten Renault 551-4 ersetzt, da dieser mir aufgrund des Alters (Bj 78) in der Unterhaltung zu teuer wurde. Schleppertest Landini Legend 130: Der Legend lebt. Ich konnte den Landini zuerst 1 Monat "Porbefahren". Zunächst mal meine allgemeinen Erfahrungen mit dem Schlepper bzgl. Handling usw: Da kann ich im Prinzip nichts elementar negatives sagen. Der Schlepper ist sehr übersichtlich, kompakt und erfüllt eigentlich alle Anforderungen die für mich in meinem Betrieb notwendig sind. Verbesserungsfähig wäre die (mechanische) Wendeschaltung, die geht manchmal etwas hart zu bedienen.
Dies Entscheidung der Traktormarke muss jeder selbst treffen und es ist auch viel vom nächsten Händler und dessen Service sowie das persönliche Gefühl dort gut aufgehoben zu sein, abhängig. Landini legend erfahrungen 1. von ihc-steven » Do Mai 22, 2008 10:03 Hi, ich stimme Piotr 100% zu. Das musste mal genau so gesagt werden. Gruß und einen schönen restlichen Feiertag ihc-steven Beiträge: 1454 Registriert: So Feb 10, 2008 16:32 Wohnort: Rastatt/ Nordschwarzwald Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: 240236, Bing [Bot], Det, Google [Bot], Google Adsense [Bot], Rhöner80, rottne90, SPECIFIER
Seiten: [ 1] Nach unten Autor Thema: Erfahrungen mit Landini bzw. eure Meinung? Leistungssteigerung? (Gelesen 5166 mal) Hallo, Nach dem unser alter New Holland 7610 nicht mehr so richtig wollte, musste ein neuer her. Eigentlich war der Plan ein gebrauchten aus Deutschland zu importieren. ABER... Mein Schwiegervater hat sehr Spontan einen Landini Landpower 135 gekauft. Begründung der ist sofort verfügbar und das ist eine Top Marke. Eine Woche später war der neue auch schon da und der ging direkt aufs Feld. Nach ein paar Wochen kam die Ernüchterung: Er frisst Diesel ohne Ende. Nach 100 Stunden ein Leck am Heckkraftheber. "Garantie" Nach 200 Stunden 2 von 4 Federn im Sitz gebrochen. "Garantie" Alle 250 Stunden Ölwechsel und Diverse Filter. Ist das Normal? Landini wird sehr viel hier in Peru verkauft, weil es angeblich eine der Besten Marken in Europa ist und die Ersatzteile schnell verfügbar sind. Landini Legend 130 Testberichte | Traktortest. Nun hab ich mich ein wenig schlau gemacht zum Thema Landini. Unserer hat den 6, 7l Motor mit 135PS,, in Deutschland wird der "große" Motor erst ab der SERIE 7 verkauft..
10 min abwarten. Danach Pumpen Sie den Schlauch wieder vollständig auf und kontrollieren ihn auf andere Beschädigung und ob der Flicken dicht ist. Im nächsten Schritt setzen Sie den geflickten Fahrradreifen wieder zusammen. Aber erstmal können Sie sich auf die Schulter klopfen, Sie wissen jetzt wie Sie einen Fahrradreifen flicken. 8. Geflickten Fahrradreifen wieder zusammenbauen Der Zusammenbau ähnelt dem Auseinanderbau, nur in anderer Reihenfolge. Beim Zusammenbau ist es einfacher, den Fahrradschlauch in den Mantel zu legen, als ihn außen auf der Felge zu haben. Achten Sie darauf, dass der Schlauch möglichst weit im Mantel liegt und dass er im späteren Verlauf nicht eingeklemmt wird. Danach setzen Sie die Felge in den Mantel zwischen die beiden Flanken, achten Sie dabei darauf, dass das Loch in der Felge fürs Ventil an der richtigen Stelle sitzt. Fahrrad mantel sprint aus felge -. Befestigen Sie das Ventil wieder mit der Mutter in der Felge. Danach fangen Sie mit einer der Reifenflanken an, den Wulst in die Felge zu hebeln.
Den einzigen materiellen Schaden den ich habe ist der defekte Schlauch. Die Reifen sehen aus als ob sie gestern montiert worden wären, wie neu und ohne Beschädigung, es ist sogar noch nicht einmal ein Verschleiß zu sehen. Der mentale Schaden dagegen ist viel größer. Ich fing langsam an, auch den Berg hinunter schneller zu fahren weil ich allmählich Vertrauen zum Material bekam. Das ist nun wieder dahin. Dieses Manko kann ich allerdings nur wettmachen indem ich auf Conti umsteige, weil mir für Schwalbe eigentlich nun, (hört sich zwar komisch an) mein Leben zu teuer ist. Schlauch springt von der Felge - Fahrrad: Radforum.de. Obwohl ich mit meinem Aero Radsatz von Rose Ultremos fahre, zu denen ich eigentlich vertrauen habe. Allgemein ein blöde Situation. #16 Du solltest Dich durch das negative Erlebniss mit Schwalbe nicht ins Boxhorn jagen lassen. Ich habe in 25J RRfahren ausser bei Schwalbe noch nie erlebt. Was ist Superlite? Wenn das Latexschläuche sind, kann ich Dich nur davor warnen. Die platzen ebenfalls sehr schnell. Fahr am besten gant normale Bytilschläuche, nicht die extraleichten.