#1 Hallo zusammen, habe folgendes Problem mit meinem E60 520i VFL: Seit gestern zeigt er mir im Display an, daß das Rückhaltesystem gestört sei. Seit dem geht die Anzeige nicht mehr weg. Mit INPA normal ausgelesen, es wird jedoch kein Fehler angezeigt. Welcher Menüpunkt muß aufgerufen werden, damit ich den Fehler sehen kann? Das ist das erste Mal, daß er mir solch einen Fehler anzeigt. Das Auto habe ich seit etwas mehr als ein Jahr. Vorletzte Woche war er beim BMW-Händler um die Rückrufaktion für den Übergabestützpunkt durchzuführen, wo auch ein Stück vom Blech rausgeschnitten und ersetzt wurde. Könnte es eventuell auch damit zusammenhängen? Habe an den Kabeln hinten an der Batterie und auch am Gurtstraffer etwas rumgerüttelt, ist aber anscheinend alles fest und sieht soweit gut aus. Rückhaltesystem gestört Fehler lässt sich nicht löschen - F10 F11 - Elektrik & Beleuchtung - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Die Batterie selbst sollte in Ordnung sein, er springt auch ohne Probleme an. Wie könnte ich nun am besten vorgehen, um den Fehler zu finden und zu beheben? Vielen Dank im voraus. Gruß #2 Es wird dir hier niemand Hilfestellungen geben wie man was ausliest.
Die waren ziemlich dunkel angelaufen. Die Pole hab ich mit Sandpapier bearbeitet, die Klemmen mit einer Rundfeile/Sandpapier. Dann die Batterie wieder eingesetzt, alles mit Polfett eingeschmiert und die Klemmen wieder angeschlossen. Vielleicht hilft dir das ja erstmal weiter. #8 Deinen Beitrag hatte ich schon mal über die Suchfunktion in einem anderen Thread gelesen, deswegen hatte ich mir auch schon meine Batterie angeschaut und diese sieht soweit auch gut aus, also keine Oxidation oder so. Rückhaltesysteme gestört - Fünfer - BMW-Treff. Die Klemmen hatte ich aber nicht ab. Sitzen aber fest und wackeln nicht. Vielleicht liegt's doch an dem Rückruf, wo ja auch ein Teil des Kabels ersetzt wurde? Ist denn das Sicherheits- und Gatewaymodul diese Sprengkapsel am Pluspol der Batterie? #10 Du hast natürlich Recht. Um ganz sicher zu gehen, müssen sie mal abgeschraubt werden. Es wäre halt nur recht naheliegend gewesen, wenn es einen Zusammenhang mit der Aktion gäbe.
Beim E92 hatte ich das Thema auch schon, ging dann aber einfach für Monate wieder von selbst ganz weg. Igel hatte ich trotz der vielen BMWs noch nie #4 Fehlerspeicherauslesen bringt Klarheit #5 Kann sowohl die Sitzmatte sein, wenn das Anschnallsymbol vom, unbesetzten, Beifahrersitz getriggert wurde, als auch der Gurtschlossschalter des Fahrersitzes. Aber, wie schon gechrieben, sollte der Fehlerspeicher Klarheit bringen. #6 Die grottige Software die mir gestern zur Verfügung stand, hat leider keine nennenswerten Infos geben können Haben dann trotzdem die Fehler gelöscht und seitdem ist Ruhe. Vorher habe ich die Steckverbindungen geprüft und die Batterie geladen. Bmw rückhaltesystem gestört aber. Nun mal abwarten.
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Es gibt dafr bestimmt einen Markt, der Einzelteile im Ersatz anbietet, mit dem man diese Bauteile mit relativ einfach mitteln reparieren kann. Im Vergleich dazu nimmt man ein neueres Fahrzeug, welches nicht lter als 10-12 Jahre ist und einen hnlichen defekt aufweist. Die 1. Frage lautet: gibt es dafr einen Ersatzteilmarkt? Im Groteil der Flle bestimmt nicht. Die 2. Frage lautet: lsst sich das Bauteil berhaupt ohne groen Aufwand reparieren? Wenn man sich die technologischen Sprnge anschaut zwischen Fahrzeugen aus den 80ern und heute, drfte das wohl auch sehr schnell klar sein. Rückhaltesystem gestört / nach Innenreinigung - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Die 3. Frage: Hat eine normale KFZ Werkstatt, dazu berhaupt die notwendigen Mittel? Dazu komme ich spter. Und die 4. Frage: Ist das Bauteil berhaupt vorgesehen um zerlegt zu werden und wie sieht es mit danach mit einer Garantie aus? In einem Auto kommen tausende Bauteile von Zulieferen zum Einsatz, die dem Fahrzeughersteller einfach aus verschiedenen Grnden die Instandsetzung dieser Bauteile untersagen.
Falls die Batterie fertig sein sollte, wird diese sich bald melden und dann tausch sie auch. Aber aktuell sehe da kein Grund diese zu wechseln. Auto spring super an und auch sonst deutet nichts auf eine defekte bzw. schwache Batterie. #8 Bekommst ne Meldung mit "Batterieentladung, Verbraucher im Stand abgeschalten" oder so ähnlich? #10 Wenn die Meldung kommt, weißt, dass die Batterie so langsam im Ar*** ist. Bis dahin geht's. #11 3 Meldungen zum Thema von 3 verschiedenen Usern? Gabs billig was auf ebay zum Nachrüsten oder ist wieder einer mit 3fach Account unterwegs? #12 Kann ja mal passieren. Die AGM Batterie ist ja ein Verschleißteil, welches nahezu fast immer nach 5 Jahren getauscht werden muss.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi, erhalte plötzlich mitten in der Fahrt die Meldung "Rückhaltesysteme gestört". Mit dem Airbag Symbol ist auch das Anschnallen Symbol angegangen. Über Nacht ging es nicht weg. Habe nun mal die (evtl. tatsächlich) 15 Jahre alte original BMW Batterie geladen und werde die Meldung mal auslesen und löschen. Was mich nur vorab interessiert: Ist es immer so, dass das Anschnallen Symbol mit angeht? Also deutet das irgendwie auf eine Gurt Thematik hin? Dann könnte ich das andere Verdächtige (Batterie selbst, oder das kleine Kabel zum Sprengen des Batterienanschlusses direkt an der Batterie) eventuell schon abhaken. #2 Der "Klassiker" bei BMW: Die Sitzbelegungsmatte des Beifahrersitzes und/oder die Verkabelung unter/im Sitz. Hatte jeder schon mal, genau wie den Igel #3 Beim E46 hätte ich dir sofort zugestimmt. Beim E60 gibts mehrere Ursachen. Habe aber auch Tage zuvor 1x kurz gesehen dass während der Fahrt das Anschnallen Symbol für 2 Sekunden an ging.
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