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Großer Geschwindigkeitsbereich Ob schnell oder langsam, der Mini Hawk III bleibt jederzeit gut beherrschbar. Mit einer Topspeed von über 200kmh im Horizontalflug mit dem Seriensetup ist er ein Spaßgarant für alle, die einen Westentaschenhotliner, in hochwertiger Bauweise suchen, der handzahm, als auch pfeilschnell zu bewegen ist. Spaltfreie Ruderlagerung In der Form sind bereits alle Ruder mit Hohlkehlen versehen, die den Spalt der als Elasticflaps ausgeführten Ruderlagerung auch bei ausgelenktem Ruder aerodynamisch verkleiden. Bequemer Akkuwechsel durch Kabinenhaube Diese Taschenrakete erfordert zum Akkuwechsel keine Demontage des Tragflügels, wie bei vielen Hotlinern üblich. Der Lipo kann bequem durch die Kabinenhaube gewechselt werden. So kann direkt nach der Landung ein neuer Lipos eingeschoben werden und direkt wieder gestartet werden. Angeformtes Griffprofil und Schwerpunktmarkierung Unsere Entwickler haben dem Mini Hawk III ein angeformtes Griffprofil in die Form mit eingearbeitet.
#1 Hallo Ich wollte mal fragen, ob schon jemand Erfahrung mit dem neuen Mini Hawk von Staufenbiel hat. Scheinbar passen da 35mm Aussenläufer rein. Das würde ja eine nette Motorisierung zulassen. Gruß Torsten #2 Schade, dass das Teil keiner kennt. Ich fand es trotzdem interessant und habe es mir am Montag bestellt. Zu meinem grossen Erstaunen stand dann auch schon am Dienstag versandkostenfrei ein ziemliches grossen Paket auf meinem Flur. Bestellt habe ich den MINI Hawk, den Dymond AL 3548 und 2 Dymond DS 60. Diese Servos sind notwendig, da das Tragflächenprofil so schmal ist, dass es besonder schmale Servos benötigt. Als Höhenruderservo benutze ich ein Hitec HS-65MG. Tut wohl eigentlich nicht Not. Habe ich aber noch so rumliegen. Weiterhin nehme ich nen vorhandenen 60 Ampere Dymond Smartregler. Als Fernsteuerung benutze ich meine Futaba TC 10 mit nem 6106 Empfänger. Ich hätte lieber nen 617 benutzt. Der passt aber nicht so ohne weiteres, da ich nen 4S Akku mal ausprobieren möchte. Im Moment benutze ich nen 3S 2250 Ah Akku von Dymond.
Der Bau war erschreckend langatmig, obwohl der Bausatz eigentlich nur 3 Teile enthält. Tragfläche, Rumpf und Höhenleitwerk ( 3 Schrauben und 3 Abdeckungen für die Servos und die Ruderhörner). Der Bau hat trotzdem 3 Tage benötigt, da ich bei den kritischen Verklebungen UHU Endfest benutzt habe, was ja immer 12 Stunden Aushärtung benötigt hat. Dies ist sicherlich auch schneller möglich, aber da GFK Verarbeitung nicht meine Stärke ist, wollte ich auch kein Risiko eingehen. Wenn da Wetter mal langsam besser wird, werde ich mal meine Flugerfahrung kundtun. An ähnlichen Modellen habe ich jetzt den MPX Blizzard in Gebrauch. Der ist aber aus Elapor und hat 250 Watt weniger Leistung. Ich bin gespannt. #3 Hallo Torsten Deine 'Erfahrungen mit dem Modell würden mich auch brennend interessieren. Ich glaube er ist fast baugleich mit der E-Wasp. Aber die Farbzusammenstellung des Mini Hawk gefällt mir besser. Ich freue mich schon auf Deinen Bericht. Gruß, Thomas #4 Kleiner Habicht Hallo Leute, der Mini Hawk ist ein richtig fetziger Flieger.
120 km, 610 nmi Servicehöhe: 3. 000 m Steiggeschwindigkeit: 5, 1 m / s Siehe auch Falconar Minihawk Flugzeuge mit vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Ära Parker Jeanies Teenie Anmerkungen Verweise Jane's All the World Aircraft 1977–78. London: Jane's Publishing. Levy, Howard (Mai 1972). "Avions Gadgets aux Etats-Unis, le" Mini-Hawk " " [American Gadgets Aircraft: Der Mini-Hawk]. Das Album de fanatique de l'Aviation (auf Französisch) (33): 27–28. ISSN 0757-4169. Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.