#1 Hallo, wie der Threadtitel schon vorausschickt, suche ich einen Laptop, der primär für CAD Anwendungen genutzt wird. Dafür veranschlage ich mal einen Dual Core Prozessor und mind. 2 GB RAM (besser mehr, da einige Programme nur unter Vista laufen und selbst reichlich RAm fressen). Der Rest ist eigentlich relativ egal, auf Späße wie Bluetooth, DVD Brenner oder sonst was kann verzichtet werden. Als Preislimit hab ich ca. 700 Euro gesetzt. Bevor ich mich jetzt völlig unbedarft in die Weiten des www stürze, hat jemand nen Tipp für mich? Oder kann ich auch bei irgendwelchen Schnäppchen bsp. von Saturn & Co. zuschlagen? Gibts irgendwas Grundsolides, das meine Kriterien zu dem Preis erfüllt? Danke für die Antworten... Wenn Du diese Anzeige nicht sehen willst, registriere Dich und/oder logge Dich ein. Laptop für cad anwendungen per. #2 Hört sich für mich so an als wäre das Vostro 1500 von Dell genau richtig für dich. Angeblich gibts ab heute wieder neue Rabatte, schau also mal rein was das Vostro 1500 aktuell so kostet. #3 Ein bisschen mehr info zu den CAD was du machst nur "kleine"2D oder Riesige 3D Baugruppen mit Inventor?.
Das Preislimit mit 700€ wird schwer das einzuhalten #4 Jo genau, sowas wie die Vostro Serie geht schon in die richtige Richtung, schaut sehr interessant aus. zum CAD: naja, so riesige Baugruppen sinds nicht, wir verwenden Catia, wenn dir das was sagt
Zitat von bachbleamle Danke Eddi, zur Not versuche ich das mal... 19. 2011, 12:19 der Auflagerabstand ist max 644 mm mit einer Durchbiegung von 3, 04 mm 19. 2011, 12:20 Admiral Registriert seit: 14. 06. 2008 Ort: Bin ein Provinzidiot:-)) (Pinneberg) Beiträge: 2. 430 Boot: Chriscraft Commander Rufzeichen oder MMSI: nulleinsfünfzwonulleinsachtachtfünfzwoeinsdrei 3. 993 Danke in 1. 722 Beiträgen Hi Torben, wie groß ist denn die Fläche von der punktuellen Belstung? Belastbarkeit gängiger Rahmenmaterialien | Velomobil-Forum. Wenn die zu klein ist, hast du nicht mal 10 cm. Auch wäre interessant ob das Vierkantrohr nur aufliegt oder eingespannt ist. Grüße __________________ Marco, Ich bin so wie ich bin, die einen kennen mich und die anderen können mich... 19. 2011, 12:34 Zitat von Snackman Rohr liegt nur auf, Drehpunkt kann also ne Kante werden bei entsprechender Durchbiegung. Die Kraft soll über eine Kielrolle einwirken, d. h. die Auflage ist relativ gering, entsprechend der Achse. Mit entsprechenden Materialien kann die Fläche aber vergrößert werden.
Anbei mal ein Vergleich von AW2024, einer AlMgCu-Legierung, für hochbelastete Teile(höhere Festigkeit als AW6060), einem einfachen Kohlenstoffstahl und Titan Grade5. Man kann sehr gut erkennen, das Stahl eine sehr hohe Wechselfestigkeit im Verhältnis zur Streckgrenze aufweist, Aluminium extrem abfällt (ohne Platau am Ende) und Titan eine "Mischung" aus beidem darstellt. Durchbiegung üblicher Aluminium-Profile?. @Reinhard: Bitte setz noch folgende Links für die Materialbeschaffung mit in den 1. Post (Und noch die letzten 2 sätze zum Vergleich der Legierungen mit den Bildern wenn möglich): (Rahmenbaumaterial für "Normale" Räder hauptsächlich Columbus) (Wie Ceeway, aber mit mehr Auswahl im Bereich BMX/MTB) (Wie Ceeway, etwas andere Auswahl an Rohrdimensionen) (Dickwandigere CrMo-Rohre in div. größen + Anschlweißteile sowie gute Geräte zum bearbeiten. Speziell der "Notch-Master") (Kann Rohre von "VanRaam" aus Holland besorgen) (Große Auswahl an CrMo und CrV Rohren. Leider zu gesalzenen Preisen) (Riesige Auswahl an allen möglichen Materialien (hauptsächlich nichteisen).
Gute Quelle für Alu) @Micha13: CrMo hat seine Vorteile, keine Angst Denn du kannst viel dünnere Wandstärken fahren, ohne Angst haben zu müssen das es bei der kleinsten Last verbeult. So kann man größere Rohrdurchmesser in Kombi mit dünneren Wandstärken nutzen was leichter UND steifer wird. Kann man im Rahmenbau bei den UPs gut sehen. Mein Stahlrahmen mit riesigen 42er Stahlrohren aber nur 0, 4mm Wandstärke ist brutal steif und stabil und kommt auch auf "nur" 1600g. Ähnlich haltbare Alurahmen sind schwerer. Und man sieht ja an der Tabelle gut das das bleischwere 40x40 Vierkantrohr kaum steifer als das gut halb so schwere 50er CrMo Rundrohr ist (welches fast doppelt so viel Last verträgt). Bei Torsion sowieso. Vierkant gegen Rundrohr stinkt da ab. Wegen der Elastizität.. schau dir mal meine Alben und Räder an.. die ersten HiFlys waren aus 60x1. Steif ohne Ende. Zu steif. Denn es war nicht nötig. Es hat sich bei Tests dann doch gezeigt das auch einige% Verformung ohne jeglichen Wirkungsgradverlust verkraftbar sind, das Rad aber viel leichter und komfortabler wird.
19. 2011, 17:01 Danke für die Hilfe. Du interpretierst da zu viel rein. Ich frage nach Durchbiegung eines Vierkantrohres und Du präsentierst mir mit der 2. Darstellung einen ganzen Rahmen. Du machst Dir zu viel Gedanken meinetwegen, das tut nicht not. Und über's Material steht doch alles im link... Deine erste Skizze war schon super, wenn jetzt noch Masse und Gewichte dazu nachgereicht werden ist alles perfekt. Geändert von GrunAIR (19. 2011 um 17:15 Uhr) Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: