Von der Pflicht zum Kauf einer Vignette waren in Belgien Pkw und Busse nicht betroffen. Diese sind nach wie vor von der Mautpflicht befreit. Heute zählen zu den Eurovignettenländern nur noch Dänemark, Luxemburg, die Niederlande und Schweden. Auf welchen Straßen fallen in Belgien Mautgebühren an? In Belgien ist für Pkw noch keine Maut vorgesehen. Belgien ist in drei Regionen gegliedert, von der jede selbst für ihre Straßen und Infrastruktur zuständig ist. Dies gibt ihnen die Möglichkeit, selbst die Steuern bzw. Gebühren für die Straßenbenutzung festzulegen. Während in der Wallonischen Region die Maut eine mehrwertsteuerpflichtige Gebühr ist, haben sich Flandern und Brüssel dazu entschlossen, die Maut als Steuer zu behandeln. Die Pflicht zur Maut gilt in Belgien grundsätzlich für alle Straßen. Oftmals wird allerdings ein Nulltarif gewährt, so dass eine Gebühr in der Regel nur für Autobahnen, einige Landstraßen sowie Ortsstraßen anfällt. Der technische Betreiber Satellic, welcher eine Tochter des deutschen Kommunikationsgiganten T-Systems und dem österreichischen Baukonzern Strabag ist, erfasst die Maut jeweils nach Regionen (Flandern, Wallonien, Brüssel) und zahlt sie an diese entsprechend aus.
Auch eine Registrierung beim technischen Mautbetreiber Satellic ist notwendig. Je nach Straßentyp und Strecke wird dann die Maut für das entsprechende Fahrzeug berechnet. Ausnahmen von der Pflicht zur Maut in Belgien: Fahrzeuge zu Verteidigungszwecken, zum Zivilschutz und zur Brandbekämpfung sowie von der Polizei verwendete Kfz Fahrzeuge für medizinische Zwecke Fahrzeuge zu land- und forstwirtschaftlichen Zwecken (auch Gartenbau und Fischwirtschaft) Mobilkrane, Teleskoplader, Hebebühnen, Bagger, Bulldozer, Betonpumpen ohne Mischer, Kipper Fahrzeuge mit Probefahrtkennzeichen (Typ ZZ) Oldtimer mit O-Kennzeichen Ausbildungsfahrzeuge Es gibt in Belgien keine Vignette mehr: Pkw und Busse waren nie mautpflichtig Eine Vignette ist in Belgien nicht mehr notwendig. Vor der Maut von 2014 gehörte der Beneluxstaat zu den Eurovignettenländern. In diesen ist für alle schweren Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 12 Tonnen eine sogenannte Eurovignette vorgeschrieben. Diese berechtigt zur Benutzung von Autobahnen und gebührenpflichtigen Schnellstraßen in den entsprechenden Ländern.
Benötigt wird nur ein neuer Schleifring mit allen Kontakten, diese Schleifringe haben alle die selbe Teile-Nr. (und beheiz. Lenkrad, wenn nicht eh schon vorhanden) Dann muss es im Steuergerät codiert werdn und fertig. Wie das mit den Schaltpaddeln aussieht??? sollte aber auch gehen, wenn du schon das Lenkrad demontiert hast. Paddel montieren und codieren, fertig. Lenkradheizung möglich?. #4 Schleifring 8E0 953 541 E sollte passen, habe ich auch nachgerüstet, muss nur noch auf den Winter warten.... #5 Schleifring 8E0 953 541 E sollte passen... Freischaltung ist notwendig: STG 16 (Lenksäulenelektronik) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 00? xx: Lenkradheizung 0 - Lenkradheizung nicht verbaut 1 - Lenkradheizung verbaut 2 - Lenkradheizung verbaut (Steuerung über MFL-Taster) bei mir sieht es so aus: Codierung alt: 0001 0 12 Codierung neu: 0001 2 12 Das Steuergerät der Lenksäulenelektronik muss die Funktion auch unterstützen, z. B. Teilenummer: 7L6 953 549 G Man kann die Funktion auch schon vorab vor dem Umbau prüfen, in dem man es freischaltet, es erscheint dann nach dem einschalten im Tacho das kleine, grüne Lenkradsymbol der Heizung, es werden jedoch Fehler in der Lenksäulenelektronik abgelegt, z. Heizung Unterbrechung und Temp.
Das hat vermutlich einen anderen Kern oder irgendwo ne Kältebrücke. Das bleibt echt ewig eisig. Ach ja und macht euch ruhig lustig mit "Memme" etc.. ist für meine Freundin, die arge Probelme mit Kälte an den Fingern hat. :nene: #14 Ne das ist schon kalt, wenn er bei -10° nachts draußen rumsteht und es ist nicht gerade angenehm. Das hat wenig mit Meme zu tun, man kann es ja aushalten, aber schöner wären doch +10°. Man ist doch auch keine Meme, wenn man sich im Winter eine Jacke anzieht... Bei VW etc. dürften das Phaeton, Touareg und co. gegen Aufpreis haben. Wenns im Sommer zu warm wärs mit einem weißen kleinen Handtuch, welches man obendrüber legt beim Parken. #15 @Hanny: Das mit dem Lenkrad kannst glatt mal vergessen, denke ich. Zu viele ungelöste technische Fragen. Von so Sachen wie Versicherung im Brandfall, etc. Aber evtl. Beheizbares lenkrad nachruesten . wäre ne Standheizung ja ne Lösung? Da sollte das Lenkrad auch schon mal wärmer werden. #16 Für das Handtuch, wäre ich einfach zu faul. Zum Thema VW... ich weiß nicht, in wie weit die 1P-Steuergeräte, denen von einem Touareg oder Phaeton ähneln.
MfG Hannes #10 Hallo, genau so ist es, nur Schleifring und Codieren. Beheiz. -Lenkrad ist bei den 2009 Modellen ja schon verbaut. #11 Ok sehr gut! Dann werde ich mal den Ring bestellen und das gute Ding dann einbauen! Was kostet eigentlich der Ring beim Freundlichen? MfG Hannes #12 Glaub der kostet beim so ca. zw. 200 - 300 Euro #13 Ist ja nicht gerade günstig, aber denke das ist dann ein komplett neuer Ring mit Wickelfeder inkl. dem Ring für den Rest der Lenkradfunktionen, oder? #14 Ja ist kompletter Ring. Aber Vorsicht, die haben alle die selbe Teilenummer nur die Angabe eben mit wievielen oder welchen Kontakten steht dabei. Gibt es aber in der Bucht auch mit Angabe "alle oder vollen" Kontakten. #15 Hat jemand ev. ein Foto von dem Schleifring mit Lenkradheizung (ganz ideal wäre hier auch ein Vergleich wie beide Ringe aussehen, also einmal mit Lenkradheizung und einmal ohne... ;)) MfG Hannes #16 So ich war nun am Freitag beim Freundlichen, wollte dort den Schleifring besorgen. Lt. dem Teilemenschen gibt es dafür aber nur einen Schleifring, angeblich gibt es keine Unterschiede...