Spiel Weltraumspiele auf Der Weltraum ist voller Aliens und Raumschiffe. Gehe deinen Weg durch die Galaxie und bring dich in Sicherheit vor einschlagenden Asteroiden. Genieß die Reise und erreiche dein Ziel in der größten Sammlung von Weltraumspielen im Internet, nur hier auf Y8! Alle Space Spiele (649) Mehrspieler (11) Y8 Games (58) Ordnen nach:
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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 30. 11. 2013 Deutschland 32 Beiträge Guten Tag meine Freunde, unzwar habe ich folgendes Problem Ich besitze einen E39 530i Limo Facelift Bj. 12/00 mit Automatikgetriebe. Beim Auslesen meines Fehlerspeichers des Getriebes werden mir folgende Fehler angezeigt: Fehler 22 - Sensor Getriebel-Temperatur fehlerhaft, sowie Fehler 3C Getriebeschalter fehlerhaft. Den Wagen habe ich jetzt seit ca. 5 Wochen und bisher ging der Wagen zwei Mal ins Getriebenotlaufprogramm. Durch welchen Fehler glaubt ihr? Ist mit Getriebeschalter meine Whlhebeleinheit gemeint? Ist ein Austausch des Getriebel-Sensors unbedingt von Nten, da dieser bei BMW im Kabelbaum mit drinnen ist, welcher alleine 170 kostet, den man natrlich nur bei geffnetem Getriebe wechseln kann, sprich knnte ich im Zuge dessen auch direkt eine Getriebesplung veranlassen (350), also insgesamt ca. 520. Automatik Probleme - Antrieb - E39 Forum. Hatte jemand auch bisher diese Fehler? Wre fr jede Antwort dankbar! Mitglied: seit 2005 Hallo dischidudi, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E39 Automatikgetriebe Probleme!
Hat sich das wieder geändert? LG eckart #6 Schon länger, hier in Holzwickede machen die das seit Jahren nicht mehr. ZF Getriebe machen diese noch, bei jüngeren Getrieben wie z. B. 6HPXX wird man an Service Points verwiesen. Alte z. 5hp24 machen Sie aber noch vor Ort. GM garnicht mehr.
#1 Hallo, ich bin heute mit meinem BMW E39 Touring 530d Automatik EZ 01/2003 134. 000 km kurz nach der Abfahrt von der Autobahn stehen geblieben, da das Auto nicht mehr weiterfahren konnte. Der Motor lief normal weiter, Automatik auf D. Beim Gas geben wurden aber keine Gänge eingekuppelt, sondern lediglich der Drehzahlmesser ist in die Höhe geschnellt. Nachdem ich das Fahrzeug ca. 30 Minuten ausgeschaltet habe und dann wieder gezündet habe konnte ich wieder eine kurze Strecke von ca. Bmw e39 530d Automatikgetriebe Problem - Antrieb - E39 Forum. 2 km fahren. Nachdem ich durch Ampeln wieder zum Anhalten gezwungen wurde hatte ich auf einmal das gleiche Problem wieder, weder im "D" Modus noch in der manuellen Schaltung der Automatik wurden die Gänge eingelegt und das Fahrzeug befand sich in einem Zustand wie im Leerlauf "N". Folgendes ist mir während den Fahrten die Woche zuvor aufgefallen: Bei ca. 80km/h und ca. 2000 U/min war wie ein kleines Loch zu spüren bei der Beschleunigung war wie ein kleiner Aussetzer, als ob ein Gang zurückgeschaltet wurde, ohne das man die Beschleunigung per Gaspedal deutlich verändert hätte.
Ansonsten kann ich dir nur empfehlen hier in der Suche den User "rogatyn" zu kontaktieren, es gibt wohl keinen der mehr Ahnung von den Automaten hat... Gruss Reppel #3 Eine Ursache für den durchdrehenden Motor kann ein zu niedriger Getriebeölstand sein. Richtig ermitteln kann der den Ölstand mittels BMW-Service-Tester über die Statusabfrage. Der Batteriereset, am besten gleich mit Zusammenhalten der Klemmen, bringt schon Wunder. Ansonsten ab zum:), der Ende letzten Jahres dran gewesen ist. Es sollte Service sein, dass er den Ölstand nochmal checkt und kostenlos auffüllt, wenn etwas fehlen sollte. E39 530d automatikgetriebe probleme mit. #4 Das werd ich doch gleich mal ausprobieren. Ich meld mich wenn eure Tipps geholfen haben. Danke schon mal. #5 Hi, also ich habe das Auto zurückgesetzt aber leider ist dieser Schlupf immer noch da. Außer er schaltet die Gänge sanfter, der Verbrauch ist etwas gesunken und er turnt nicht mehr so hoch. Ich muss mich denn mal mit dem user rogatyn kurzschließen. Danke für eure Antworten. #6 hallo!!
#9 Ich denke auch das die Steuergeräte ein Problem darstellen. Wüsste auch nicht an wem man sich da wenden könnte. #10 Wie gesagt, die Leute die es machen, machen anscheinend ein relativ großes Geheimnis draus, weil ich ebenfalls zur elektrik nichts gefunden habe. Ich stelle mir vor das man evtl doch den gesamten Kabelbaum übernehmen muss? Getriebe Steuergerät sowieso und evtl ist da Motor Steuergerät doch anpassbar mit einem anderen Datensatz, evtl 730d. Ich sehe es wie gesagt als eine Alternative zur Aufrüstung. Das Getriebe kann ja bereits so 440Nm, der 530D leistet so 410Nm. Da sind schon bereits Reserve. 530d automatik getribe problem - Antrieb - E39 Forum. Wenn man ihn dann noch Chipt und auf knapp 500Nm kommt, vermute ich mal das dass Getriebe nicht so fix über den Jordan geht wie ein GM.... Ich hab dem 530D echt lieben gelernt, er macht irgendwie Spaß. Aber ihm fehlen einfach noch 30-40Ps um ihn spritziger zu machen. Ausserdem geht mir mein Getriebe ziemlich auf den Sack. Das es in jedem Gang einen Schlupf hat ist nicht gerade vorteilhaft für den Vortrieb.
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Hat der Vorbesitzer den Defekt schon vermutet und hat den Wagen schnell abgestoßen! Wieviel hast du bezahlt und war es ein privater oder ein gewerblicher Verkäufer? #5 Na die gezogen Die karre hat ein neuen turbo.... unterdrucksystem jetz das noch.... Das auto hab ich vom hàndler abgekauft 5000 hatse gekostet Müsste er dan nicht im notprogram laufen? #6 Händler... Das ist schonmal sehr gut! Wie schaut denn der Kaufvertrag aus? Steht dort auch der Händler als Verkäufer drauf? Nein, das Notprogramm kommt nicht zwingend... Aber du kannst dir sicher sein, dass es nichtmehr lange dauern wird! Irgendwann willst du losfahren und das Auto fährt dann nichtmehr los, oder der Rückwärtsgang fällt aus, oder, oder... Du hast mind. 12 Monate Gewährleistung auf den Wagen, wobei die ersten 6 Monate ausschlaggebend sind! Bring das Auto zum Verkäufer zurück und schildere ihm das Problem... Er muss die Instandsetzung übernehmen... E39 530d automatikgetriebe probleme bank. Wenn er sich weigert, dann ab zum Rechtsanwalt! Du hättest dann die Chance, das Fahrzeug zurückzugeben und den Vertrag zu wandeln.