082 km Andreas Fries Handelsvertretung Von-Bock-Straße 39, Mülheim an der Ruhr 1. 157 km Autohaus am Hing Berg GmbH Hingbergstraße 135, Mülheim an der Ruhr 1. 157 km City Automobile Kfz-Handelsgesellschaft mbH Hingbergstraße 135, Mülheim an der Ruhr 1. 209 km Stolz Kraftfahrzeuge Service Hingbergstraße 137 A, Mülheim an der Ruhr 1. 597 km CITY-CARS Aktienstraße 170, Mülheim an der Ruhr 1. 728 km Autoankauf Mülheim an der Ruhr Kampstraße 60, Mülheim an der Ruhr 1. 872 km Automobile Yener Schultenhofstraße 58, Mülheim an der Ruhr 1. 905 km Modell Automobile Meisselstraße 6, Mülheim an der Ruhr 1. 981 km Automobile Demircan Meisselstraße 25, Mülheim an der Ruhr 2. 151 km AUTOANKAUF MÜLHEIM AN DER RUHR AUTOEXPORT MÜHLHEIM AN DER RUHR Tilsiter Straße 31, Mülheim an der Ruhr 2. 23 km Autopartner D. Schmidt Robert-Koch-Straße 7, Mülheim an der Ruhr
80, Mülheim an der Ruhr, Nordrhein-Westfalen 45468, Mülheim an der Ruhr, Nordrhein-Westfalen 45468 MAPAWLO INTERNATIONAL LIVING LTD. Zweigniederlassung Mülheim/Ruhr
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Da geht das nicht! Jetzt musst du nur etwas weiter helfen. Was ist dein Ziel? Mit der Platine kann man scheinbar die Stirnbeleuchtung zurüsten? Kannst du da mal ein Detailbild einstellen? Dann kann man zumindest feststellen an welche Lötpads man was anschließen muss. Du fährst ja digital vermute ich auf Grund dem Kauf des Decoders? Gruß Dominik Ja, so ungefähr dachte ich mir das auch. Mein Ziel ist es die Stirnbeleuchtung rot/weiß über die F-Tasten zu steuern. Ich habe mal die Anleitung des Beleuchtungs-Sets 56138 angehangen. Mehr steht da nicht drin. Piko Hobby-Loks (BR101) Lichtwechsel rot-weiß nachrüsten – MFRU – Eine Seite rund um alles…. Ist zwar auch ne Platine, aber naja. So halt nur DC sein (vielleicht nur analog? ) Zu dem AC-Set gibt es neben dem Schleifer auch einen Decoder. Die Anleitung habe ich auch mal angehangen. Ich fahre Digital. Folgende Möglichkeiten sehe ich (als Anfänger): 1. Strom direkt an das Beleuchtungs-Set (wie in der Anleitung beschrieben). Ergebnis: Leuchtet nur rot (immerhin) 2. Den Decoder an die Platine des Beleuchtungs-Set's (welche Anschlüsse, wo ran? )
Bedingt halt, dass du die Lok nicht wechselst. Wenn du es aber mit "Doppeltraktion" machst, darfst du mMn auch die Lok nicht wechseln. Dann schaltest das Licht im Railjet auch, wenn du an der "planmäßigen" Railjet-Lok auf einen anderen Zug das Licht schaltest. Bzw wenn du einen normalen Decoder in den Steuerwagen einbaust und versehentlich einen Fahrbefehl gibst, dann startet irgendwo die "Planlok" Hoffe das ist halbwegs verständlich formuliert LG Gerald #8 Mahlzeit! Hier die versprochenen Bilder: Bei Fragen kannst dich gerne melden. Vorteil hierbei ist eben, dass egal von welcher Lok der Wagen gezogen wird, der Lichtwechsel funktioniert. Was mich wundert, dass du ein so modernes Modell auf deiner 60er Jahre Anlage einsetzen willst? Find ich super Gefahren wird, was gefällt LG Stefan #9 Servas Stefan, vielen Dank. Das Schaltprinzip ist klar und smart. Aber was ich noch gerne wissen würde: Wie ist denn dieser "Schaltfinger" ausgeführt? Das müsste ja ein lose auf der Achse sitzender Kontakt sein, der je nach Fahrtrichtung vorne oder hinten anliegt?
Zitat RE: Lichtwechsel in einem PIKO-Steuerwagen Hallo, ich bin neu hier in diesem Forum. Ich war mal Teilnehmer am Märklin-Insider-Forum. Da ich mich aber Schwerpunktmäßig mit DCC (ZIMO MX1) und RR&Co beschäftige, war ich in diesem Forum bisher noch nicht tätig. Allerdings habe ich für einen guten Bekannten, dessen Märklin Analog-Anlage auf Märklin-Digital (6021) umgestelt und dabei auch ca. 40 Lokomotiven von analog auf Märklin digital umgerüstet. Ich habe folgende Frage: Im Wagenbestand befindet sich ein PIKO Dosto-Steuerwagen, dessen Lichtwechsel ursprünglich über die Umpolung des Fahrstroms gesteuert wurde. Vor einigen Jahren habe ich diesen mal durch Einbau eines Fartumrichtungsschalters von Uhlenbrock (FRU) und eines Schleifers für die Märklin-Analoganlage umgebaut. Ich will jetzt diesen Steuerwagen unter Märklin digital nutzen. In der DCC-Welt gibt es dazu u. a. den Funktionsdecoder LF100XF, bei dem das weiße (Frontbel. ) und gelbe Kabel (Rücklichter) an die ehemalgen beiden Beleuchtungskontakte anschließt und so sehr einfach dann den Lichtwechsel bewerkstelligt.