#1 Hi, Kann mir einer sagen ob der Wagen ein N54 oder N55 verbaut hat? |s|fs Gibt es ausser dem BJ noch Merkmale ohne ein Motorbild woran man erkennen kann ob es ein N54 oder N55 ist? Wobei dass mit dem BJ auch tricky ist, meistens ist die Erstzulassung ja später und somit könnte ein N54 auch Erstz. 2010 sein... Gruß #2 ich würd sagen n54 da beim n55 andere schaltwippen verbaut wurden wenn mich nicht alles täuscht... #3 1:1 mein Auto, nur das Baujahr ist 4 Monate jünger... Warum rufst du nicht einfach an? Entscheidungshilfe E92: N54 oder N55? - Seite 2 - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Oder lass dir die letzten 7 Zeichen der Fahrgestellnummer geben... Am Verbrauch und CO2 Ausstoß würde man es noch sehen, der N55 ist sparsamer #5 Ist sicher kein N55, denn mit dem N55 haben 03/10 auch die neuen Schaltwippen eingesetzt. Du erkennst es aber auch an den Heckleuchten, sind noch VFL. #6 Vielen Dank für die tolle hilfe so schnell. #7 Das ist ein N54! Der N55 hat die Lci Front und das ist noch der alte. #8 Haste Glück gehabt ist noch der n54.
Dieses Schaufelrad ist die Turbine des Turboladers und durch die beiden Kammern wird diese Turbine angetrieben. Wie ihr wisst und der Name verspricht, wird ein Abgasturbolader von Abgasen angetrieben. Das besondere an diesem Konzept ist nun, dass aus jeder der beiden Kammern die Abgase unterschiedlicher Zylinder in den Turbolader gelangen. N54 oder n55 index. Während bei einem herkömmlichen Single-Turbo, also einem Motor mit einem einzelnen Turbolader, alle Zylinder ihre Abgase an ein Schaufelrad schicken, gibt es hier eine Trennung der Abgase. Die beiden Kammern sind es übrigens, die für das "Twin" im TwinPower oder TwinScroll verantwortlich sind. Der Begriff "Twin" ist allerdings nicht ganz richtig, denn es handelt sich nicht um Zwillinge. Eine der beiden Kammern ist eindeutig größer dimensioniert. Während beim N54 jeweils drei Zylinder für einen Turbolader zuständig waren, sind nun beim N55 drei Zylinder für eine der beiden Kammern zum Antreiben desselben Turboladers zuständig. Da beide Kammern aber unterschiedlich groß sind, wird zumindest die kleine sehr schnell mit Abgasen gefüllt und kann den Lader schon nach extrem kurzer Zeit antreiben.
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Eine undichte Ölfiltergehäusedichtung ist auf kurze Sicht kein großes Problem, auch wenn das Öl in der Regel auf den Riemenspanner und Antriebsriemen tropft. Auf Riemen tropfendes Öl ist dann ein Problem, wenn dieser sich vollsaugt bzw. aufquillt. Dies kann dazu führen, dass der Riemen reißen kann oder von der Riemenscheibe rutscht, was im ungünstigen Fall den Flachrippenriemen hinter die Riemenscheibe wickeln kann und somit in den Kettentrieb gelangt. Die Folge kann bis zu kapitalen Motorschaden sein 4. N55 VANOS-Magnetventilfehler: VANOS steht für Variable Camshaft Timing, ein Ventilsteuerungs-Framework, das in Verbindung mit Valvetronic beim BMW N55-Motor verwendet wird. Um es kurz zu machen, BMW VANOS (bzw. Doppel-VANOS beim N55) verstellt die Nockenwellen in Abhängigkeit von Motordrehzahl und Lastzustand um einen besseren Füllungsgrad zu erzielen. Entscheidungshilfe E92: N54 oder N55? - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Das sorgt für eine bessere Effizienz und Mehrleistung des Motor. Die VANOS-Magnetventile arbeiten kontinuierlich, so dass sie aufgrund der Laufleistung und des Alters häufig ausfallen.
Klar wurden diverse Dinge weiterentwickelt, aber in wie weit kann ich dir nicht genau sagen. Nur dass der N55 einen Twin-Scroll-Turbo hat. Dadurch verbraucht der N55 auch weniger als der N54. Das Wastegate-Klappern kann aber auch beim N55 auftreten. Du wirst aber bezglich des Wastegate-Klapperns immer nur auf N54 stoen, weil nun mal ein Groteil davon getuned sind (Leistungsgesteigert). Also wenn du die Wahl hast, dann hol dir einen N54 ab 08. 2008. N55 Krankheiten 135i 235i 335i 435i - Boostwelt. Dann hast du den Twin Turbo und schon das CIC, wenn du auf Navi wert legst. Meiner ist von 03/2009, hab das CIC Festplatten Navi und bin sehr zufrieden. Am besten natrlich so ein Auto immer beim Hndler kaufen, wegen Gewhrleistung. Hi zusammen, mich htte jetzt doch mal die Angaben zur Kurbelwelle interessiert, bei einem M135i Bj 12. 2013, Das Auto ist fr mich noch relativ neu, und ich habe wenig / fast keine Erfahrung / Wissen darber. Danke im voraus freure Infos Gruߠ Peter Also da du ja wahrscheinlich den N55 drin hast (wurde ab 2010 verbaut) hast du keine geschmiedete KW drin.
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Startseite Presse Industrie- und Handelskammer Mittlerer Niederrhein Krefeld Endspurt beim Industrie-Fotowettbewerb: Bis Freitag für das Lieblingsbild abstimmen Pressemitteilung Box-ID: 255886 Nordwall 39 47798 Krefeld, Deutschland Ansprechpartner:in Frau Carmen Granderath +49 2151 635357 27. 09. 2011 (lifePR) ( Krefeld, 27. 2011) Wie sieht moderne Industrie aus? Dieser Frage sind Design-Studenten der Hochschule Niederrhein im Rahmen des Fotowettbewerbs "Faszination Industrie" nachgegangen, den die Krefelder Initiative "Zukunft durch Industrie" gemeinsam mit der IHK Mittlerer Niederrhein und der Unternehmerschaft Niederrhein ausgelobt hat. Neun Krefelder Industrieunternehmen haben ihre Türen für die Fotografen geöffnet. Neben einer Fachjury kann Jedermann sein Lieblingsfoto aussuchen und eine von drei Kameras gewinnen. Medienberichte | Meinewebsite. Im Internet können die 21 Fotos unter angesehen werden. Bis zum 30. September haben Interessierte dort die Möglichkeit, für ihr Lieblingsbild zu stimmen. Für die oben stehenden Pressemitteilungen, das angezeigte Event bzw. das Stellenangebot sowie für das angezeigte Bild- und Tonmaterial ist allein der jeweils angegebene Herausgeber (siehe Firmeninfo bei Klick auf Bild/Meldungstitel oder Firmeninfo rechte Spalte) verantwortlich.
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