Unbekannt 10/12/2012, Lesezeit: 1 Minute Nur wenn der Zwei-Liter-Motor meines Golf 5 Variant mit DSG (MKB BMM, GKB KCU, 11/2007) warm ist, ruckelt er beim Anfahren, manchmal auch beim Bremsen, gern kurz vor dem Stehenbleiben. Haben Sie dafür eine Erklärung? Golf 5 GTI DSG, nach grundeinstellung Ruckeln. -www.getriebe-forum.de. Sven Sörensen per E-Mail R&T-Team: Ihr Volkswagen Partner kann mit einem der Diagnosegeräte VAS 505x oder 61xx – ggf. auch während der Fahrt – die in Frage kommenden Messwerteblöcke auswerten. Sollten sich andere mögliche Ursachen ausschließen lassen, könnte es sein, dass das Lager der Kupplungs-Regelventile abgenutzt und deshalb schwergängig ist. In einem solchen Fall muss die Mechatronik ausgetauscht werden.
Schade... Hiermit möchte ich alle, die ein VCDS oder sonst welche Tools besitzen, auf ein wichtiges Aspekt aufmerksam machen: - Jedes Tool erfordert Wissen und Erfahrung. Auch ein Hammer. - Nicht jeder, der sich eine Säge gekauft hat, wird gleich zum Schreiner. Golf 5 dsg getriebe ruckelt de. - Fehler löschen ist keine Reparatur, es ist ein ABSCHLUSS (nicht der Anfang) der Reparatur. - Adaption zurucksetzen ist auch keine Reparatur, Es ist eine Prozedur DANACH. In Deiner Situation kann ich leider nicht viel helfen, weil Du alle Informationen über der Zustand deines Getriebes, ohne diese zuerst fachmännisch auszuwerten, einfach gelöscht hast. Eine sinnvolle und präzise Diagnose ist deswegen nicht mehr möglich. Um die Frage zu beantworten, ob die Mechatronik von HJP ins HUT passt, muss ich zumindest die Hardware Nummern von beiden Teilen haben. Gruß, Robert
Seine Empfehlung war ein weiteres Update. Das hat jetzt wieder nichts gebracht. Daraufhin kam von VW die Anweisung die Kupplung zu tauschen. Dieser Reparatur habe ich nicht mehr zugestimmt und meinen Wunsch auf Rücktritt vom Kaufvertrag geäußert. Ich warte jetzt auf Reaktion vom Händler... mal sehen. Ist das beste was du machen das DQ200 in meinem sechser Golf und nur Probleme mit Rupfen und Ruckeln. Im siebener hab ich das Sechsgang mit Nasskupplung und jetzt mit 65000 km noch keine Probleme gehabt. Wird zu 90% die Kupplung sein. DSG ruckelt - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Vw hat eine tpi davon und tauscht die Kupplung darauf hin aus. Leider halten die dsg Kupplungen nicht so viel... @Matze-K- @Tomax war bei meinem Golf genau so Wenn ich das hier immer lese, wird mir ein wenig schlecht.... Hoffe, dass das 6 Gang DSG mehr aushält.... welche Erfahrungswerte gibt es denn da hinsichtlich Lebensdauer? ab 6. 10. 2015: Golf 7 Highline - 2. 0 TDI DSG (150 PS) - EZ 7/2013 Navi "Discover Pro" | Fahrassistenz-Paket (BiXenon, Dynamic Light Assist, Lane Assist, ACC) 8 @Franzman Zurzeit 312.
Da der Kupplungswechsel aber in einer anderen Werkstatt gemacht wurde bin ich diese gegangen, zwecks der Gewährleistung. Dort hat der Werkstattmeister jedoch keinerlei Fehler festgestellt und hat mich wieder abgewiesen. Da nun die Kostenübernahme in Frage steht habe ich mich an Wolfsburg gewendet und mein Fall wird bearbeitet. 15 Heute ausgiebig getestet. Wenn er warm ist alles i. O. Bei dir auch? Nur wenn er kalt ist. Dh in der früh. Wieviel km hast du? Golf 5 dsg getriebe ruckelt online. Halt mich am laufenden. Ps. : meiner hat sogar die gleiche Farbe wie deiner. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Bumblebee ( 10. September 2017, 21:09) 16 Genau, nur wenn er kalt ist. Bei warmen motor/Getriebe ist alles io. Hab jetzt fast 61'000km weg. Ich hoffe das ist nicht abhängig von der Farbe 17 Seltsam. Zuerst ruckelt es wenn er warm ist und jetzt anders rum in anderen Gängen. Das wird wieder schwierig das die Werkstatt das erkennt und man nicht wieder für blöd hingestellt wird. Bin gespannt wie das weitergeht.
Obs wieder Kulanz gibt? Arbeitszeit Zahl ich sicher keine mehr. Aber was wird als nächstes gemacht. Komplett neues dsg? So ein scheiss. Und ich hab mich beim 5er Golf beschwert weil beim schalten öfter ein klacken zu hören war. Das war toll das 6gang. 170000km ohne mucken. 18 Naja ich seh nicht ein dafür noch einmal was dafür zu bezahlen, da man 1. Jahr Gewährleistung auf Reparaturen hat. Darauf werde ich auch bestehen und hoffen das es vielleicht mit einer erneuten Reparatur getan ist. 19 Ja ich auch. Aber ist das mit der Kulanz genau so? Ich muss aber das noch beobachten damit ich es besser reproduzieren kann. Wie hast es du denen beigebracht oder steht das noch an. Bei deiner werkstatt bist du ja wieder weggewchickt worden. Was hast jetzt vor. Wie stark ist das ruckeln bei dir. Bei mir ist es Ev noch zu leicht das es jemand bemerkt. Deshalb befürchte ich das es der freundliche auch nicht spürt. Naja. Golf 5 dsg getriebe ruckelt trotz. Halten wir uns bitte am laufenden. Danke. 20 Ja ich gehe stark von aus das es bei Kulanz gleich ist, da es ja auch eine Reparatur ist und es ja einfach nur einen anderen Kostenträger gibt.
DSG 6-Gang Getriebe oder Motor defekt? Hallo, habe mir einen gebrauchten Superb II, 3T4 2. 0 TDi mit 6 Gang DSG gekauft vor ca. einer Woche. Nun, ich fahre täglich ca. 100km zwecks Arbeit und mir fällt von Tag zu Tag mehr auf, dass er immer beim beschleunigen sehr ruckelt und somit nicht groß aus dem Knick weiter kommt, dann geht es kurz da zieht er ab und dann ruckelt es wieder, so ab Schalten tut er auch sehr spät, ab 2500 Umdrehungen ca. Aber wie gesagt ab erst. In der Werkstatt meines Vertrauens wurde das Fahrzeug auch getestet und eine Probefahrt gemacht, das Getriebe tut, wenn es runterschaltet sogar leise klacken und ruckt auch ab und zu, wo der Meister meinte dass das eben nicht normal ist. Nun wissen wir aber nicht genau, ob nur Kupplung und Zweimassenschwungrad usw. getauscht werden muss, oder komplett neues DSG. Aber was das rucken angeht beim Beschleunigen, ist es das Getriebe oder eher der Motor? Er hat erst TÜV bekommen ohne Mängel und eine Inspektion mit DSG Ölwechsel. Hat jemand damit Erfahrungen, dann bitte ich um paar Informationen.
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