ST Tieferlegungsfedern 28210133 für AUDI A6 The store will not work correctly in the case when cookies are disabled. Sonderangebot 231, 83 € Normalpreis 239, 00 € Auf Lager Artikelnummer STFEDERN_28210133_AUDI ST Tieferlegungsfedern 28210133 für AUDI A6 Lieferumfang: Set VA+HA (4 Federn) ST Tieferlegungs Sportfedern reduzieren den Schwerpunkt des Fahrzeugs in Verbindung mit dem Serienfahrwerk. Die ST suspensions Sportfedern sind mit ihren unterschiedlichen Federraten indiviuell auf jedes Fahrzeug abgestimmt und harmonieren daher perfekt mit den Seriendämpfern. Welche Tieferlegung bei Seriendmpfern? [ 3er BMW - E46 Forum ]. Die Tieferlegung ermöglicht durch die speziell abgestimmte Federrate ein direkteres Fahrvergnügen, eine Steigerung der Kurvengeschwindigkeit und ein dynamisches Autofahren. Das breit gefächerte Angebot an ST Sportfedern verfügt mit seinen über 1. 000 Anwendungen über Anwendungen für sowohl aktuelle Fahrzeuge und Neuwagen, als auch zeitlose Modelle und Klassiker. Produktvorteile: Verbesserung der Optik Fahrzeugspezifische Federrate Aus Chrom-Silizium-Stahl gefertigt Epoxid beschichtet Dezente Tieferlegung Produziert in Erstausrüsterqualität Mehrfach vergütet Hersteller Modell Typ Tieferlegung in mm (VA/HA) Achslast (VA/HA) Allrad?
Habe es auch aktuell bei meinem neuen K. ProKit. Man konnte es aber auch sofort sehen, das er (falsch herum) weder in den Federteller passt noch das das Walzlager oben hinein passt. Feder umgedreht und alles passt. Gruß Alex #18 hallo ich wollte jetzt kein neues Thema öffnen und habe nur eine kleine Zwischenfrage auch brauche vorne links einen neuen Dämpfer da dieser bei einem aufprall verbogen ist habe vorne eine 55er Tieferlegungsfeder drin und womöglich auch Sportstoßdämpfer da ich dieses Fahrwerk aber nicht eingebaut habe weis ich leider nicht wo ich diesen Dämpfer herbekomme noch welche masse dieser hat könnt ihr mir vielleicht helfen wie ich den passenden Dämpfer finde? #19 könnt ihr mir vielleicht helfen wie ich den passenden Dämpfer finde? Da wirst du uns deine Adresse verraten müssen... Wenn nichtmal du als Eigentümer weißt was drin ist, woher soll es ein anderer wissen?! Erfahrungen Tieferlegungsfedern mit Seriendämpfern - Golf 4 Forum. #20 bild/er? eintrag in den fahrzeugpapieren? ohne hinweise ist es selbst mit der glaskugel schwierig... hinweis: dämpfer tauscht man achsweise, also wirst du 2 kaufen müssen.
AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. 0 TDI 140kw 30/30 -1200/-1190 👎 AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. 0 TDI 110kw 30/30 -1200/-1190 👎 AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. 0 TFSI 185kw 30/30 -1200/-1190 👎 AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. 0 TFSI 155kw 30/30 -1200/-1190 👎 AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. 0 TDI 100kw 30/30 -1200/-1190 👎 AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. 0 TFSI 162kw 30/30 -1200/-1190 👎 AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. ST Tieferlegungsfedern 28281070 für. 8 FSI 150kw 30/30 -1200/-1190 👎 AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. 0 TDI 130kw 30/30 -1200/-1190 👎 AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. 0 TDI 120kw 30/30 -1200/-1190 👎 AUDI A6 (4G) 4G2 4GC C7 11/2010-09/2018 2. 0 TFSI 132kw 30/30 -1200/-1190 👎 Lieferumfang: Set VA+HA (4 Federn) Artikelnummer: STFEDERN_28210133_AUDI Lieferumfang: Set VA+HA (4 Federn) ST Suspensions Tieferlegungsfedern Onlineshop Mit ST Sportfedern rüsten Sie Ihr Fahrzeug mit einem speziell entwickelten Federnsatz aus und erreichen dadurch eine dezente Tieferlegung in Verbindung mit dem Serienfahrwerk.
70TKM mit 30/30 Eibach-Federn. 1x neue Dämpfer vorn waren Pflicht - weiß aber nich, wie lang die Federn bereits im Auto waren - hab den mit 92TKM bereits mit Federn gekauft. Fahrverhalten is supi, bissel hart vllt - kann aber auch daran liegen, dass ich mit 2, 5 bar fahre Geändert von AZaD (06. 2011 um 16:08 Uhr) - 6 gepr. Händler Registriert seit: 09. 03. 2006 Passat Variant 3BG V6 TDI/Golf 1 Cabrio 1. 8T / Golf4 1. 4 Erdgas/Passat 3C Variant Erdgas Ort: Bremen HB Verbrauch: je nach Leistung und Laune! Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 3. 108 Abgegebene Danke: 11 Erhielt 65 Danke für 54 Beiträge Bis 40/45 mm geht das auch noch mit gutem Dämpfer. Wenn der Wagen allerdings schon 70TKM oder mehr gelaufen hat haben die Dämpfer nicht mehr so lange Lebendsdauer und ich würde gleich zum Komplettfahrwerk raten. Gewinde ist ideal weil ich mir dann die Höhe nach Wunsch im gewissen Tüv Bereich einstellen kann. Hat Vorteil für Leute die nicht wissen wie tief es am besten ausschauen könnte.
Du kannst jedoch nicht zwischen Octavia und Superb vergleichen, da hier die Meinungen stark auseinander gehen. Beim Octavia gibt es durchaus - fast - nur positive Meinungen. #33 1gery Serien Octavia 5E (nicht RS) und ohne 4x4: Serienmaß: vorne 388-390 mm hinten 388 - 392 mm mit Eibach bei 1. 6 -30/20 mm vorne 358 mm hinten 365 mm -30/30 mm vorne 358 mm hinten 360 mm -40/30 mm 345/355 mm -45/40 mm 342/345 mm -45/45 mm 338/340 mm Angaben sind von der Firma Biss Tuning #34 [email protected] hat Recht. Habe damals auch die technischen Angaben original von Skoda zum RS und "normalen" Octavia verglichen. Ergebnis: mit den Eibach ProKit senkte man den normalen Octi (bei uns 1. 8er) auf RS-Niveau. Am RS eines Kumpels hatte ich die Möglichkeit nachzumessen. Werte passten in natura. Mir war das genug für den Alltag. RS-Besitzer wollen aus diversen Gründen mehr, für die wäre das ProKit Geldverschwendung, sie bekommen im Prinzip 1:1 das Gleiche. Daher dort der Griff zum Sportline oder verschiedensten Gewinden.
PS: Die Polizei kann das Eintragen anfechten dann zahlste Prüf und Abschleppkosten 09. 2009, 06:32 #5 Fahrzeuge: Civic Tourer FK3 mit ein wenig Schnickschnack ich fahr beim Tourer vorne 40 mm, hinten 30 mm mit den original Dämpfer und das seit 115 tkm. Wenn ich mir das Verschleißverhalten der Hinterräder anschaue, dann finde ich das schon grenzwertig. Trotz wechsel von vorne nach hinten, alle 10tkm. Tiefer würde ich ohne Sturzversteller nicht gehen.... 16. 2009, 11:36 #6 Fahrzeuge: 03er Accord CL9 *p0rn0* 98er Integra *R*I*P @18. 000km *Fxxk* 97er Civic EJ9 *R*I*P* @72. 000km *grr Ich fahre an der Limo (CL9) 50er H&R Federn auf OEM Dämpfern und keine Probleme. Sorry, aber so ein Geschwätz von wegen keine Eintragung und so weiter... Es ist kein Problem, bei den H&R Federn liegt ein Gutachten bei, damit dauert die Eintragung beim TÜV keine 10min;-) Und ja, genug Vorspannung ist immer noch da, MEHR als genug!!! 16. 2009, 16:43 #7 -.. - Fahrzeuge: 99' Accord Type R 03' Accord CL9 Type S 11' Accord CW3 Type S aber sollten bei -50mm nicht die Reifen innen sehr schnell Glatze sein oder habt ihr Sturzversteller verbaut?
Ich selbst fahre in meinem O2 seit 3 Jahren ein DTS-Line, das den KW/AP sehr ähnlich ist, und zudem günstig zu haben - sollte auch für den O3 zu haben sein, ansonsten stehen da am unteren Ende der Preisskala AP, TA-Technics... Zuletzt bearbeitet: 09. 04. 2018 #8 Vielen dank erstmal für die ausführliche Auskunft Also denkst du bei 40mm siehst du noch kein Problem noch Federn zu benutzen und alles was darüber wäre da ist das Gewindefahrwerk vom Vorteil?! Klar das Gewindefahrwerk wird wahrscheinlich auch so eine Vorteile haben, aber für 40mm ist der Preisunterschied natürlich enorm find ich, klar Spaß kostet, aber es ist wie gesagt nur rein für die Optik Lieben dank für die schnelle Antwort #9 Hallo ich habe eine Tieferlegung mit Eibach- Federn auf Seriendämpfern gemacht das Ergebnis mit einer Tieferlegung von 25-30 mm gelungen etwas härter als die Serienfedern aber noch verträglich nur darauf achten das du alle Sicherheitssysteme neu einstellen läßt. #10 Wir haben jetzt seit fast 60. 000km das Eibach Prokit verbaut, nächste Woche kommt aber endlich ein STX Gewindefahrwerk rein, damit kommt er vorn dann auch deutlich tiefer und der Hängearsch ist Geschichte.
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