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Günstige Modelle gibt es zwar schon ab 30, - EUR, diese taugen aber meist nur wenig, da sie recht instabil sind, aus dünnem Blech gefertigt sind und / oder meist nur schmale Ausleger haben, sodass sie wackeln und wenig Vertrauenerweckend sind. Ich habe auch schon von Billig-Modellen gehört, die nach nur wenigen Einsätzen gebrochen sind. Vorderrad zum Ausbauen aufbocken - Yamaha MT-09 Tracer - Allgemein - Yamaha MT-09 Forum. Besser sind diejenigen Modelle, die auch auf den Bildern unten zu sehen sind - sie sind deutlich robuster gebaut, haben lange Ausleger für einen sicheren Stand und lassen sich in der Länge verstellen, sodass von der kleinen 125er bis zur 1200er Chopper alle Motorräder darin parken können. Diese Modelle kosten meist ab 70, - EUR, sind ihr Geld aber auch wert! Meine CB 500 passt auch anders herum rein..... mehr als dieser 130er geht aber nicht mehr. Fazit Für welche Möglichkeit Du Dich entscheidest, liegt natürlich an mehreren Faktoren: Der Gummiklotz ist klein, leicht und universal einsetzbar, sieht auf dem fertigen Foto aber meist unschön aus und muss rausretuschiert werden (je nach Bild bietet es sich vielleicht sogar an gleich den ganzen Seitenständer rauszuretuschieren).
01. 2010, 22:38 von Tiefflieger » 26. 2011, 09:50 Ich leg da einfach ein paar passende Holzklötze unter den Motor, nachdem ich sie auf dem Hauptständer stehen hab. Wenn du denkst du bist der Schnellste, dann schau mal in den Rückspiegel..... und mach Platz! Tiefflieger Beiträge: 394 Registriert: 09. 2010, 21:35 Wohnort: Bad Saulgau von explorer » 26. 2011, 11:05 Ja so hab ich das auch gemacht mit einem Holzklotz und etwas Gummi dazwischen oder man kauft sich einen passenden Vorderradheber! Bei einer Reifenpanne empehl ich einen Guten Pannenservice falls Dichtungsmittel nicht mehr hilft. BMW F 800 R Silber.. knapp 30000 km gefahren und immer null Probleme, ich hoffe nur meine neue R 1200 R läuft genauso explorer Beiträge: 952 Registriert: 28. 06. 2009, 01:14 Wohnort: GZ Motorrad: F800R von GonzoGS » 11. F800-Forum.de - F 800 GS - F 800 R - F 800 S - F 800 ST - F 800 GT - F 750 GS - F 850 GS - F 900 R - F 900 XR • Thema anzeigen - Vorderrad ausbauen. 05. 2011, 22:15 Also ich habe beim letzten Reifenwechesel problemlos beide Räder gleichzeitig ausgebaut. - GS auf den Hauptständer. - Hinterrad ausbauen. - herkömmlichen Wagenheber (so einer mit Rollen zum hochpumpen) unter dem Motorschutz platziert und so lange pumpen bis Heck absackt und Vorderrad in der Luft hängt.
So richtig? Grüße #18 Hi Karl77, ja, so in etwa. Man löst die Mutter auf der rechten Seite, zieht die laaaaange Schraube nach links heraus, steckt diese rechts wieder herein und schraubt die neue Halte-Büchse wieder herein. Ob es jetzt 60 Nm sind, kann ich nicht mehr sagen, steht aber genau in der Aufbauanleitung. Am längsten dauerte es, die Maschinespezifische Halteplatte so auszurichten, das die Maschine in der Wagerechten stand. Alles zusammenbauen und justieren dauerte ca. 1 Stunde. Mittlerweile habe ich schon viele Wartungsarbeiten damit ausgeführt, und in der beengten Tiefgarage während der Arbeiten den Standort wechseln müssen, trotz zerlegter Gabel, oder demontierten Rädern. Motorrad vorderrad ausbauen ohne hauptständer club. Einfach nur "genial" der Heber und ich möchte diese Anschaffung nie mehr missen..... #19 #20 Man löst die Mutter auf der rechten Seite, zieht die laaaaange Schraube nach links heraus, steckt diese rechts wieder herein und schraubt die neue Halte-Büchse wieder herein. Hi Jörg, genau das war mir bislang unklar, das es nämlich auf der rechten Seite eine Mutter gibt, die letztendlich gegen die Halte-Buchse getauscht wird (nachdem die bisherige Schraube anders herum reingesteckt wurde).
Für alle anderen: wer in der Werkstatt des geringsten Misstrauens für diese Arbeiten nicht viel mehr als mehr als 50, - € zahlen soll: der Preis ist gerechtfertigt, er ist sehr gut dran! Wer dann noch einen Schrauber hat, der die Reifen selber wechselt, ist allerdings besser dran! Falls weiterer Bedarf an "Support" besteht (Werkzeugauswahl, Beschreibung einzelner Schritte etc. ), jederzeit und gern! Gruß, Christian (und Max, der tatkräftig die Arbeiten unterstützt hat). Und natürlich Dank an Dr. Stauder´s Schluckimpfung zur Therapie psychischer Ausnahmezustände! Hinterrad am Fahrrad ausbauen OHNE Montageständer - vit:bikesTV - YouTube. Edited November 30, 2017 by christian b.
Für diesen Fall sollte man ein Flickstopfenset mit Druckpatronen dabei haben, damit man provisorisch den Reifen instand setzen und den nächsten Dealer anfahren kann. Die Sets gibt es z. B. bei Tante Louise, noch besser sind die Original BMW Sets. Von Reifenpilot und ähnlichen Produkten würde ich abraten, damit versaut man sich innen die ganze Felge. Je nach dem, wo man landet, baue ich mein Rad lieber selber aus, bevor ich das irgend einem Brachialschrauber überlasse. Eine Reifen-Rep mit den Stopfen dauert knapp 15 Minuten, danach kann man gemäßigt mehrere hundert Km´s weiterfahren, also notfalls auch bis nach Hause. Alle anderen Lösungen kosten i. d. R. Motorrad vorderrad ausbauen ohne hauptständer usa. bedeutend mehr Zeit und Geld. So long Stefan #12 Hallo Dogger, vielen Dank für die Infos. Jetzt sollte der Aus- und Einbau kein Problem mehr für mich sein. Karli