Fertich. Zweitens, es wäre nicht schlecht wenn Du mal liest was ich schreibe, hier mal der Aufhänger: sind die FUs therotisch richtig ausgelegt (Motorkabel sind ca. 5m länger als vorgeschrieben und das sollte bei 50Hz-Betrieb kein Problem sein) Was bitteschön hat ein 50Hz Betrieb eines Umrichters mit einer Kabellänge zu tun? Beantworte diese Frage andhand der zugrundeliegenden Umrichterfunktion. Und dann wird Dir vieles wie Schuppen aus den Haaren fallen. Z. B. auch was eine 87 Hz Kennlinie ist. So als Stichwort. Edit: Wobei diese Kennlinie auch nix mit einer Kabellänge zu tun hat. EMV-Filter: Umrichterausgänge störfrei halten - Passive - Elektroniknet. Und wenn die Büchse für 50 Hz Maximalfreuenz laut Projekt bemessen ist, warum wird diese außerhalb der Parameter betrieben? Womit wir wieder bei meinem ersten Satz sind. Und Tigerente, der Vorschlag ist eventuell sicher eine Lösungsmöglichkeit die funktioniert, aber wenn ich bereits die ersten Fragen lese bleibe ich besser etwas zynisch, stell Dir mal vor der Sinusfilter wird einfach eingespart und es liegen noch andere Drähte mit auf der Pritsche.
Moderatoren: Finger, Sven, TDI, Heaterman, duese, Marsupilami72 VorbringAir Beiträge: 167 Registriert: So 11. Aug 2013, 18:03 Frequenzumrichter - maximale Ausgangsspannung? Moin zusammen Nach langer Abstinenz wende ich mich mit einer Frage aus einer Abschlussprüfung Teil II für Elektroniker für Maschinen- und Antriebstechnik an euch, deren Musterlösungsantwort mich nicht befriedigt. Ich hoffe auf Aufklärung: Ein weiterer Pumpenantrieb [Anm. : Die anderen Motoren wurden auch nicht näher beschrieben] soll über einen Frequenzumrichter so betrieben werden, dass er kurzzeitig (10 min) mit 70 Hz am 400V-Netz läuft, ohne in den Feldschwächbereich zu geraten. Welche Spannungsangabe muss der Motor aufweisen und welche Verkettung ist vorzunehmen? Antwortmöglichkeiten: 1. 230/400V Stern 2. 230/400V Dreieck 3. Frequenzumrichter ausgangsspannung messen mit. 230/690V Stern 4. 400/690V Dreieck 5. 400/690V Stern Musterlösung: Antwort 2. Ohne Erklärung. Versteh ich nicht. Mein Erklärungsansatz war folgender: Der FU besitzt eine Spannungs-Frequenz-Anpassung zwecks Vermeidung der Feldschwächung, diese verläuft üblicherweise Proportional, wonach wir bei 50Hz 400V und entsprechend bei 70Hz 560V haben.
Die hohe Regelgenauigkeit in Verbindung mit der sauberen Ausgansspannung stellt darüber hinaus eine sehr gute Drehzahl/Drehmoment-Performance im untersten Drehzahlbereich bereit. Vorteile der Sinus-Technik Die Frequenzumrichter beinhalten alle für den störungsfreien Betrieb des Motors relevanten Teile. Sinus-Frequenzumrichter ohne EMV- oder RCD-Probleme. Das heißt, es werden keine zusätzlichen Komponenten benötigt, wie Ein- oder Ausgangsfilter oder spezielle Lager. Zusätzlich reduziert sich der Installationsaufwand, da keine geschirmten Kabel notwendig sind, und die Performance der Antriebseinheit erhöht sich: keine Schaltgeräusche am Motor (Geräuscharmer Betrieb), keine zusätzliche Motorerwärmung, keine Isolationsprobleme an den Motorwicklungen, keine Überdimensionierung des Motors erforderlich, sehr hohe Regeldynamik mit nahezu vollem Drehmoment ab Stillstand. Die Frequenzumrichter entsprechen allen gängigen EMV-Normen und sind darüber hinaus für die Benutzung in Krankenhäusern (nach der EN 60601-1-2, EMV-Teil der Richtlinie für medizinische elektrische Geräte) zugelassen.
Umfrage Was lenkt Sie beim Autofahren ab? Handy am Steuer - ungeheuer 30. November 2017, 19:54 Uhr • Beeskow Wie viele Verkehrsunfälle durch die Nutzung des Handys verursacht werden, kann nur schwer bestimmt werden. Doch es gibt sie. Der Polizei gehen immer wieder Handysünder ins Netz - trotz der hohen Strafen. Sich mit dem Handy am Steuer erwischen zu lassen - Luxus. Was lenkt sie während der fahrt stark ab. Der Griff ins Portemonnaie tut seit Oktober richtig weh. 100 Euro werden einkassiert, dazu gibt es einen Punkt in Flensburg. "Den Punkt gibt es seit 2014, das Bußgeld wurde damals von 40 auf 60 Euro angehoben", erklärt Bernd Böttcher, Sprecher der Polizeiinspektion Oder-Spree/Frankfurt (Oder). Er weiß auch, dass das niemanden abschreckt, "auch die 100 Euro nicht. " Doch bei 100 Euro und dem Punkt in Flensburg bleibt es nicht immer. Die Strafzahlung kann weiter in die Höhe gehen. Zwei Punkte in Flensburg und einen Monat Fahrverbot gibt es für den, der durch die Nutzung eines Mobiltelefons beim Fahren einen Unfall verursacht, Sachwerte von besonderer Bedeutung beschädigt oder sogar Personen verletzt oder gefährdet.
Probiere verschiedene Geschwindigkeiten aus, ohne die Verkehrsregeln zu verletzen und achte stets darauf, wie viele Kilometer du gefahren bist, bis sich ein erstes Geräusch bemerkbar macht. Wenn du zum Beispiel ein Brummen hörst und sich dieses Geräusch bei einer Kurvenfahrt noch verstärkt, kann es sein, dass ein Radlager defekt ist. Das Geräusch kann durch höhere Geschwindigkeiten lauter werden. Fahre kurzfristig in die Werkstatt lasse den Schaden beheben. Hörst du beim Fahren ein immer wiederkehrendes Knacken, kann es sein, dass einer der Antriebe defekt ist. So ein Geräusch hörst du auch dann, wenn dein PKW einen Heckantrieb hat. Während der Fahrt bekommen Sie einen Anruf. Was müssen Sie beachten? (2.2.23-122). Dann kann es sein, dass die Lager von der Kardanwelle verschlissen sind. Dies kommt vor, wenn die Gelenkmanschette beschädigt ist und Wasser und Sand in den Antrieb eindringen. Den Schaden muss eine Fachwerkstatt reparieren. Du kannst diesem vorbeugen, indem du in regelmäßigen Abständen die Achsmanschetten überprüfst und defekte Stellen auf diese Weise bereits frühzeitig erkennst.
Die oberste Regel für den Beifahrer: Fassen Sie dem Fahrenden niemals ins Lenkrad! Konnten wir Ihnen weiterhelfen? Dann bewerten Sie uns bitte: Loading... Diese Themen könnten Sie auch interessieren:
Sollte die Situation auf kein akutes Problem hindeuten, das eine Weiterfahrt ausschließt, können Sie stattdessen auch direkt eine Werkstatt ansteuern. Wichtig ist nur, dass dies sehr zeitnah geschieht, um kein unnötiges Risiko einzugehen.
Eine Reparatur in Eigenleistung ist möglich, wenn du über das notwendige Werkzeug verfügst und dich mit der Technik des Fahrzeugs auskennst. Andernfalls solltest du Geräusche, die lauter werden, dringend durch einen Fachmann beheben lassen. Solltest du die störenden Geräusche am Auto zu lange ignorieren, riskierst du einen größeren technischen Defekt deines Fahrzeugs.