17. March 2010 #1 Senior Member zv-pumpe läuft nach hallo, habe eine neue zv-pumpe. allerdings läuft diese ca. 2 minuten im intervallmodus nach. habe im kofferraum hinten rechts (kofferraum hinten, hihi!! ) eine dose entdeckt wo ein überdruckschlauch angeschlossen ist. diesen habe ich abgezogen und es zischte gute 5 sekunden. danach habe ich diesen wieder aufgesteckt. dann ging alles wieder perfekt. nach ca. Audi a4 b5 zv pumpe läuft nach model. 2 wochen das gleiche. wieder abgesteckt wieder druckabbau, wieder drei wochen ruhe.... komisch. wer weiß, was das für ein druckspeicher ist ( tankver- entriegelung ist es nicht, diese liegt direkt daneben). ps: wenn ich den druckschlauch nicht anstecke, geht auch alles wie bisher! keinerlei einschränkungen, oder ich merke diese nicht.... Ingo "DAS LEBEN IST ZU KURZ UM ZU VERZICHTEN" W140 - Bj 93, 420SEL, derz. 152. 000km - im Aufbau! #2 Hallo, das sollte einer der Drucktanks zur Bewegung der Peilstäbe sein. Irgendwo stand mal das die Druckversorgung der Anlage Drucktanks für grössere Verbraucher wie z. b. Mulitkonturlehne, Peilstäbe und ZV besitzt.
Nach einigem Suchen und mit etwas Mut hab ich die Kabel von dem B4 Pumpenstecker abgezwickt und auf die Typ 89 Pumpenkabel geklemmt. (andere Farbbelgeungen, außerdem hat die Typ 89-Pumpe nur 5 oder 6 Anschlüsse.... aber man braucht ja nur plus, minus, linke Tür, rechte Tür; das Kabel für Beluchtungsverzögerung hab ich mal weggelassen, da ich mir da nicht sicher war ob das gut geht;O)) Siehe da jetzt geht alles einwanfrei. Das Problem lag also an der Pumpeneinheit, woran genau kann ich leider nicht sagen. Falls jemand an der Belegung interessiert ist, kann er mir ja mailen. Schau dir mal den passenden Ratgeber an. Dort findet man Infos und Anworten. Njubi666 08. 11. 2003 250 Besorgt euch einfach eine neue Pumpen Einheit, bei den Schrottern sind die billig zu haben. Audi a4 b5 zv pumpe läuft nacho. Bei uns in Linz Österreich kann ich nur den Zettler hervorheben, oder den Rittmann, der ist aber bei den Preisen etwas abgehoben. Tschau, Mfg.
20. 12. 2006, 19:27 #1 8D/B5: Heckklappe öffnet nicht mehr Hallo, vielleicht kann mir jemand helfen. Meine Heckklappe lässt sich nicht mehr über die Druckschalter in der Heckklappe öffnen. Nur wenn ich den Schlüssel in Zylinder der Heckklappe nach links drehe läuft der Motor für die Heckklappen- entriegelung. Habe bereits eine gebrauchte Pumpe mit Steuergerät eingebaut und die Microschalter in der Heckklappe geprüft. Hat jemand vielleicht eine Idee? Fahrzeug Audi 4 Avant Motorcode AKN, Baujahr 2000 20. 2006, 19:41 #2 Moderator/Forensponsor Re: 8D/B5: Heckklappe öffnet nicht mehr Was heißt geprüft? 8D/B5: ZV läuft lange nach....???. Eine gewisse Leitfähigkeit wird man wohl feststellen, aber der Microschalter hat (wahrscheinlich) einen zu hohen Widerstand. Das Problem hatte ntm auch. A4 Avant 2. 8 quattro BJ9/00 MJ01 AMX/DWM | A4 Avant 1. 9 TDI BJ7/98 MJ98 AFN/DHF | A4 1. 8 BJ7/97 MJ97 ADR/DDU "Aktionspaket" 20. 2006, 19:56 #3 ich habe den Stecker vom Microschalter abgezogen und gebrückt. Leider hat das nichts gebracht. 20.
Einzigartiges Anlagenkonzept zur Serienfertigung von Flockschichten bei AHC in Solingen Die AHC Oberflächentechnik GmbH mit 20 Standorten in Deutschland und angrenzenden europäischen Ländern hat ihren Service weiter ausgebaut. Am Standort in Solingen wurde am 19. Juli eine neue und leistungsstarke Anlage zur Aufbringung von Gliss-Coat ® Flock auf industrielle Bauteile eingeweiht. Neben einem innovativen und bisher in Europa einzigartigen Anlagenkonzept besticht die Anlage durch ihre hohe Beschichtungsqualität und entscheidend mehr Produktionskapazitäten. Dr. Hartmut Sauer, Geschäftsführer der AHC Oberflächentechnik GmbH, erläutert die getätigten und geplanten Investitionen am Standort Solingen. Marco Hof, der die Betriebsleitung der AHC Special Coatings GmbH in Solingen innehat, eröffnete die Einweihungsfeier und begrüßte die Gäste in der Werkshalle, in der sich auch die eingehauste neue Anlage zur Herstellung der Flockschicht befindet. Dr. Hartmut Sauer, Geschäftsführer der AHC Oberflächentechnik GmbH, gab einen Überblick über die in Solingen getätigten und geplanten Investitionen.
Dennis Berninger, Assistent des Werkleiters, zählt noch eine ganze Reihe weiterer Features der neuen Chemisch Nickel-Anlage auf: die ständige 3D-Warenbewegung, die Heiß-Kalt-Vorbehandlung, um Bauteile mit komplexer Geometrie rückstandsfrei behandeln zu können, eine integrierte heiße, hochreine Spüle für Bauteile mit extremen Reinheitsanforderungen sowie Kondensationstrockner, die dazu beitragen, die Behandlungszeit zu verkürzen und Energie einzusparen. Stolz sind die Weiterstädter auch auf ihre vollautomatische Waschanlage und die selbst konzipierte Vorrichtung zum Handling der Bauteile, die vom Kundenbehälter möglichst schonend in den Waschkorb umgefüllt werden müssen. Eine Fülle an Innovationen Seit Jahren werden schon Kupplungsnaben für Kraftfahrzeuge partiell chemisch vernickelt - auch das typisch Weiterstadt. Das Werk verfügt über eine flexible Innenvernickelungsanlage. Die Gestelle hierfür werden mittels CAD-System selbst konstruiert. Ein Know-how-Vorsprung, der noch weiter ausgebaut werden soll.