Aus dem Messe-Frühling ist in diesem Jahr eher ein Messe-Sommer geworden. Die Bildungsmessen Learntec und Didacta finden Ende Mai/Anfang Juni statt. Der Wissensdurst dürfte angesichts der Messeflaute der vergangenen Zeit groß sein. Wir jedenfalls freuen uns auf interessante Begegnungen und anregenden Austausch auf den Messen. Christiani.de | Christiani auf den Messen Learntec und Didacta 2022. Besucher/-innen erwarten Neuigkeiten im Bereich der digitalen Aus- und Weiterbildung mit einem Schwerpunkt auf den Einsatz von Augmented Reality und Virtual Reality. Digitale und virtuelle Anwendungen im Fokus Digitale und virtuelle Anwendungen für die Aus- und Weiterbildung stehen im Mittelpunkt der Christiani Messestände auf der Learntec und Didacta 2022. Für allgemeinbildende Schulen präsentiert Christiani digitale Systeme und Lernkonzepte für den MINT-Unterricht, insbesondere für Coding, Robotik und Physik. Besucher/-innen können sich auch zum Thema MakerSpace informieren, einem neuartigen Konzept für kollaborative Lernräume in Schule und Ausbildung. Premiere: Das neue Lernportal C-Learning Im Bereich der technischen Ausbildung wartet Christiani mit E-Learnings für die Metalltechnik, die Elektrotechnik und die Fahrzeugtechnik auf.
Dazu stellen wir Ihnen C-LAB, den virtuellen Multi-User-Room von Christiani vor. Learntec 01. 06. 2022, 15:40 – 16:00 Uhr AR / VR Forum (Halle 2) Didacta 09. 2022, 11:00 – 11:40 Uhr Von Print zu Digital ohne QR-Codes oder Marker CARL steht für Christiani Augmented Reality Learning. Die App schafft eine Verbindung vom klassischen Lehrbuch in die digitale Welt. Direkt aus dem Buch kann man mit einem Smartphone oder Tablet zusätzliche Informationen abrufen – ohne QR-Codes oder Marker. Vortrag: Erwecken wir ein Buch zum Leben – Augmented Reality hebt Grenzen auf Am Beispiel von CARL – der AR-App von Christiani – erleben Sie wie ein Tabellenbuch sinnvoll durch Medien und Animationen ergänzt werden kann. Sie erhalten einen Einblick in das Autorentool und erfahren, wie einfach man Inhalte mit einem Buch verknüpfen kann. Ganz ohne QR-Codes oder Marker. 09. 2022, 14:00 – 15:00 Uhr 10. 2022, 10:00 – 11:00 Uhr Christiani auf den Bildungsmessen 2022
3A1: Eine Drucklufthauptleitung besteht aus geraden Anteilen mit der Gesamtlänge l ges = 24 m. Mit verbaut sind drei Krümmer (R = 2d), zwei Krümmer (R = d) und ein strömungsgünstiges Sitzventil. Der Durchmesser ist hier 40 mm. Ermitteln Sie die äquivalente Rohrlänge. 3A2: Gegeben ist ein Arbeitsdruck von 7 bar, Volumenstrom von 3000 l/min, innerer Durchmesser D von 50 mm. Welche Länge darf eine Druckluftleitung besitzen, damit der Druckabfall von 0, 3 bar nicht überschritten wird? 3A3: Gegeben ist ein Volumenstrom Q von 50 m 3 /min und ein Arbeitsdruck von 5 bar. Überschreitet ein Rohr der Länge 200 m und dem inneren Durchmesser von 60 mm den maximalen tolerierbaren Druckverlust von 0, 3 bar?
Moderator: MOD-TEAM Detoxx92 Fußgänger Beiträge: 3 Registriert: 05 Sep 2012, 15:14 Ruckeln im Teillastbereich Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Detoxx92 » 05 Sep 2012, 15:31 Guten Tag, ich weiß langsam nicht wer was ich tun soll, also hab ich mir gedacht ich geh dahin wo die Experten sind. Ich habe eine Simson S51 B 1-4 4-Gang BJ. 81 und habe seit einiger Zeit das Problem, dass meine Simson im Teillastbereich ruckelt und stottert und das Gas erst nach ein paar Sekunden (bergauf garnicht) annimmt. Ich habe gedacht es liegt am Veraser, es ist ein 19n 1-11 verbaut und der sah schon ziemlich von der Zeit mitgenommen aus. Ich habe ihn gereinigt da ich dachte die Düsen sind verstopft aber leider hat das nichts gebracht. Simson sr50 geht im 3./4. gang bei vollgas aus!Schnelle Hilfe Bitte! (Moped, Düsen). Anschließend hab ich gedacht es sei das Schwimmernadelventil welches nicht richtig schließt sodass er im Teillastbereich zu viel Sprit bekommt also hab ich einen neuen bestellt und eingebaut doch das hat auch nichts gebracht. Ich weiß einfach nicht was ich noch machen soll.
Man kanns auch nachtrglich tun, aber wenn der erste Griff nach Anhalten zum Benzinhahn geht; hat man das Problem auch nicht. Grsse Norbert Sr2E1963 Beitrge: 1443 Mitgliedsnummer. : 161 Mitglied seit: 08. 11. 2005 Ja den Benzinhahn sollte mann so abstellen das beim anhalten der Krafstoff im Vergaser Verbraucht ist -------------------- " solange man in chinesischen Flssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0, 02% zu senken. Simson > motor stottert bei vollgas. " ( Zitat Bodo Buschmann, Geschftsfhrer Brabus GmbH) Thema wird von 0 Benutzer(n) gelesen (0 Gste und 0 Anonyme Benutzer) 0 Mitglieder:
#1 Hallo, ich bin der Neue... Meine S51, 3-Gang, macht Probleme beim Fahren mit Vollgas, sie stottert dann und zieht nicht mehr. Bei 3/4 Gas ist alles OK. Es ist egal, ob kalt oder warm. Wenn ich den Schock (halb) aufmache, zieht sie wunderbar, bis 65... Reicht diese Problembeschreibung für eine kleine Ferndiagnose? Danke und auf gute Zusammenarbeit! Greenhorn #2 Vorrausgesetzt du hast den richtigen Vergaser (N1-11): Bau mal den rechten Seitendeckel ab nehm die Filterpatrone raus. Dann in Benzin waschen und von beiden Seiten in Öl benetzten und dann mal wieder fahren.... Hilft das nichts wird schwieriger. Dann könnten zB die Simmerringe schon einen weg haben oder der Vergaser ist falsch eingestellt edit: Einen Schock bekommst du bei einem großen Schreck aber ziehen kann man den nicht. Simpson stoddert bei vollgas 1. Was du meinst heißt Shoke #3 Eigentlich hat die ja Unterbrecherzündung aber ich frag trotzdem: ist ne Elektronikzündung drin? Welche Nadel ist im Vergaser drin? Dazu mal den Gasschieber abdrehen und die Nadel rausnehmen, da steht ne Zahl drauf bzw. eine Anordnung von Strichen.
Moderator: MOD-TEAM hazzepodda Fahranfänger Beiträge: 176 Registriert: 14 Sep 2010, 18:11 Ruckeln / Drosseln bei Vollgas Zitieren login to like this post #1 Beitrag von hazzepodda » 29 Mär 2013, 14:04 Hallo, ich habe das Problem dass meine S51 bei Vollgas stark ruckelt. beim Hochbeschleunigen zieht sie einwandfrei. in allen gängen. wenn ich aber vollgas fahre, egal in welchem gang, und die gänge ausdrehe fängt sie nach ca. 5 sekunden an zu ruckeln bzw es klingt als ob man das gas weg nehmen würde (knattern im auspuff) und sie wird merklich langsamer. ich habe schon den auspuff, die zündkerze und den zylinder/kolben gewechselt und den vergaser zerlegt und gereinigt was keine änderung gebracht hat. Simpson stoddert bei vollgas in die. von daher bin ich der meinung dass es entweder an der zündung (vape) oder einer vergasereinstellung liegt (bing). was sind eurer meinung nach mögliche fehlerursachen? könnte es an einer zu kleinen hauptdüse liegen? gruß justus SR50-Freak Simson-Kenner Beiträge: 846 Registriert: 17 Aug 2009, 12:42 Re: Ruckeln / Drosseln bei Vollgas #2 von SR50-Freak » 29 Mär 2013, 14:12 Das gleiche Problem hatte ich auch mal.
Das Stottern kann tatsächlich an der Zündung liegen. Was für eine Zündung hast Du denn eingebaut? Unterbrecher oder Elektronik? Betreff: Re: [Erledigt]S50 stottert bei Vollgas · Gepostet: 27. 2007 - 11:23 Uhr · #3 Das mit dem Versehen tut mir leid. Soviel ich weiß Unterbrecher. Sonst keine Problemme springt auch sofort an. Betreff: Re: [Erledigt]S50 stottert bei Vollgas · Gepostet: 27. 2007 - 11:29 Uhr · #4 Schau Dir mal das hier an: Zündungen Da solltest Du Deine Zündung finden können. Oder kurz gefragt: Welche Farbe hat das Polrad? Betreff: Re: [Erledigt]S50 stottert bei Vollgas · Gepostet: 27. 2007 - 11:30 Uhr · #5 Schwarz. Simpson stoddert bei vollgas facebook. Das andere ist Rot. Betreff: Re: [Erledigt]S50 stottert bei Vollgas · Gepostet: 27. 2007 - 11:38 Uhr · #6 Achso, habe mich auch schon etwas gewundert, daß das mit der Elektrik alles so gepaßt hat. Dann hast Du jetzt eine Unterbrecherzündung eingebaut und das Andere ist eine normale Elektronikzündung. Also ich würde die Elektronikzündung wieder einbauen. Die ist einfach weniger anfällig.