Sollte keine der Maßnahmen zum Erfolg führen, bleibt als letzter Schritt ein häufigerer Ölwechsel, um das verunreinigte Öl zu ersetzen. Gerade bei Motoren mit Longlife-Füllungen kann die Verkürzung des Wechselintervalls auf beispielsweise ein Jahr (statt zwei Jahren) hilfreich sein. Wie kann man feststellen, ob Diesel im Öl ist? Motoröl riecht nach Benzin | GSX-S, GSX-R und GSR Forum. Wenn Sie den Verdacht auf Kraftstoffeintrag im Öl haben, lässt sich ein genaues Ergebnis nur durch eine Ölanalyse herbeiführen. Nur im Labor kann der Dieseleintrag im Öl zweifelsfrei bestimmt werden. Erste Indizien für die Ölverdünnung in Ihrem Diesel sind ein hoher Ölstand im Motorraum und ein Geruch nach Diesel im Öl. Lassen Sie sich Ihren Verdacht jedoch in der Werkstatt Ihres Vertrauens bestätigen, bevor Sie auf Fehlersuche gehen.
Hört sich nicht gut an! Würde mich interessieren was dabei raus kommt! Mfg #3 oh ne:dontknow:.. ein bischen ist normal - je nachdem wie alt... auf jedenfall furr se Gestern noch ordentlich... :autsch: #4 raucht sie blau aus dem Puff? Wenn die kolbenringe nicht dicht sind, kommt Benz in den ölkreislauf, aber auch öl in den Brennraum-blauer rauch... #5 masterdave schrieb: Die Frage geht an EnemyOne, der ist mir ja hinterhergefahren. Motoröl riecht nach benin.com. Hab ich dir ne blaue Fahne durch den Ghost in die Nase gepuffelt? :thinking: Nach den letzten Kurven hatte er so'n Grinsen, das kann an den Kurven oder an ner blauen Wolke gelegen haben. Sollten wir öfter mal anhalten und reden? :dontknow: #6 Reden - wozu? Der Ghost spricht doch für uns Ne - ernsthaft - ich habe nichts derartiges festgestellt. Und da ich auf fast immer bis 14000 aufgedreht habe, bescheinige ich auch, dass es nichts leistungsmäßiges ist... :thinking: #7 EnemyOne schrieb: bescheinige ich auch, dass es nichts leistungsmäßiges ist... Na dann bin ich ja beruhigt.
Da meine Lambdas nicht regeln überfette er!!! und damit will ich sagen das es kein mechanischer defekt ist! und ich geh mal davon nicht aus das beide defekt sind! aber ich weis nicht was ich prüfen kann? Achso, diese Richtung... Na dann tausch doch einfach die Lambda´s aus. Bei deiner messbaren Menge muss sich ja mindestens ein halber Liter Kraftstoff vorbeigeschummelt haben. Wenn dem so ist hast du nochmal Glück gehabt, also hoffe auf die Lambda´s. Ja aber ich möchte das ganze gerne prüfen, da ich nicht das Geld habe um testweise 2 Lambdasonden zukaufen! gibt es auch noch andere Möglichkeiten? Motoröl richt nach Benzin. ja dann prüf doch die Lambdasonden wenn du VAG Com hast. (18. 01. 2010, 18:40) Owe schrieb: ja dann prüf doch die Lambdasonden wenn du VAG Com hast. hab ich leider nicht habe nur ein Auslesegerät für alle Fzg. Hersteller somit bin ich mir nicht sicher ob die Auslesewerte stimmen!
Da kannst du auf einmal nach ner längeren Autobahnfahrt kaum noch Öl(vorher max. nachher min. ) im Motor haben, weil soviel Benzin drin war. Shufl hat mit seinem Vorschlag schon recht. Motoröl riecht nach Benzin. Ist besser früher als später. Das Öl muß so schnell wie möglich gewechselt werden, am besten noch ein paar mal mit Öl spülen(keine Motorspülung verwenden)und dann mal die Kompression messen lassen und Ventile einstellen alles bei betriebswarmen Motor, durch permanenten Stadt oder Kurzsteckenbetrieb kann da nicht so viel eindringen das man es so stark riecht und verdampfen wird es auf keinen Fall, also raus mit dem Öl sonst haste schneller nen Motorschaden als dir lieb ist. Hatte das gleiche Problem bei meiner GoldWing da lag es daran das sie öfter abgesoffen ist, war allerdings auch ein 75er war nach ein paar min orgeln auch Sprit im Öl. Zuletzt bearbeitet: 16. Januar 2008
Wie gesagt, korrigiert mich, wenn ich falsch liege, aber eine Benzin Direkteinspritzung beim 1. 6 16V?! Das ist mir dann doch sehr neu... [/korriger] Ob direkt in den Zylinder oder in das Ansaugrohr, die Arbeit übernehmen Einspritzdüsen... Von Direkteinspritzung ist hier gar nicht die Rede und tut dem Problem auch nix zur Sache EDITH: Der Unterschied von Direkteinspritzung zu Indirekter ist geringer als der von letzterer zu vergasern... immens sogar! natürlich haben die Einspritzdüsen:top1: ihr Diesel Fahrer seid lustig und erklär mir mal wieso kein Benzin ins Öl gelangen kann? verschlissene Kolbenringe denke ich weniger, kann man mal googlen da hab ich zu dem Thema noch nix gelesen das das die Ursache is, meist wird zu 90% ein Ölwechsel empfohlen und schon hat sich die Sache gegessen 04. 05. 2007 15. 204 43 320d + C-Max + Bandit Können wir bitte zurück zum Thema kommen? Danke! Motor riecht nach benzin . 26. 08. 2008 48 focus 1. 6 Hallo, laut einem anderen Beitrag von Dir ist der Wagen erst 3 Jahre alt und hat erst 26.
Kraftstoffeintrag im Öl Normal Erhöht Kritisch Benzin < 1% 1 - 2, 5% > 2, 5% Diesel < 3% 3 – 5% > 5% Quelle: OelCheck – Handbuch Ölanalysen (2020) Es ist jedoch sicher, dass jeder Anteil an Kraftstoff im Öl die Viskosität verändert. Ein zu starker Kraftstoffeintrag im Öl führt zu Mangelschmierung. Der optimale Öldruck kann dadurch nicht mehr aufgebaut werden. Aus rein technischer Sicht müsste das Motoröl spätestens dann gewechselt werden, wenn es die Grenze der SAE-Klasse verlässt. Als Beispiele haben wir Grenzwerte der gängigen SAE-Klassen 30 und 40 angefügt. SAE 30 40 Viskosität bei 100°C 9, 3 – 12, 5 mm²/s 12, 5 – 16, 3 mm²/s Empfohlener Wechsel ≤ 9 mm²/s ≤ 12 mm²/s Zudem vermindert die Ölverdünnung nicht nur die Viskosität des Motoröls, sondern auch dessen Qualität. Mit allen Verunreinigungen kommt ein erhöhtes Alterungsverhalten des Öls zum Tragen. Die hier wirkenden Prozesse können u. Motoröl riecht nach benzine. a. Säuren bilden und damit Korrosion auslösen. Somit sind langfristige Motorschäden möglich. Mit dem Eintrag von Kraftstoff ins Öl spielt auch der absinkende Flammpunkt eine Rolle.
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