Diskutiere Trafic: Zahnriemen oder Steuerkette? im Renault Trafic Forum Forum im Bereich Renault Forum; Alles zu Trafic: Zahnriemen oder Steuerkette? - hier rein renault trafic zahnriemen oder steuerkette, renault trafic steuerkette oder zahnriemen, renault trafic zahnriemen oder kette, renault trafic 3 mängel, zahnriemen renault trafic, renault trafic 2016 zahnriemen intervall, steuerkette renault trafic, steuerkette oder zahnriemen renault trafik, renault trafic 2.
000 / 6 Renault Scénic ENERGY dCi 110 Hybrid Assist 81 KW / 110 PS, 1461 ccm, 4, 2017 – 2018 Zahnriemen, 150. 000 / 6 Renault Scénic ENERGY dCi 120 88 KW / 120 PS, 1750 ccm, 4, seit 2018 Steuerkette, – Renault Scénic ENERGY dCi 130 96 KW / 130 PS, 1598 ccm, 4, 2016 – 2018 Steuerkette, – Renault Scénic ENERGY dCi 150 110 KW / 150 PS, 1750 ccm, 4, seit 2018 Steuerkette, – Renault Scénic ENERGY dCi 160 118 KW / 160 PS, 1598 ccm, 4, 2016 – 2018 Steuerkette, – Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr zum Thema: Renault Scénic (alle Generationen) / Renault / Markenübersicht Renault Scénic (Typ RFA) Der Scénic (Typ RFA) ist die im Jahr 2016 erschienene vierte Generation der Renault Scénic-Reihe, der neben der Basisversion zusätzlich als verlängerter Version unter dem Modellnamen "Grand Scénic" verkauft wird. Die Seite "Renault Scénic (Typ RFA ab 2016) 4. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 12. Januar 2016 veroeffentlicht und am 25. November 2020 zuletzt aktualisiert.
nun habe ich aber herausgefunden, daß der motor eine steuerkette hat.. verbaut ist ein 2, 0l 16V 140 PS mit CVT getriebe (Scenic 3 Ph. 2) erstzul. märz 2012, 72000tkm gelaufen(oma, opa auto) liege ich da richtig mit der steuerkette? ?, wenn ja, würde ich meinen freundlichen mal paar nette worte sagen. gruß aus erftstadt DrJones Forums-Fernstreckenfahrer Beiträge: 549 Registriert: 28. Dez 2010, 19:18 Scenicmodell: GS 3 Ph1 Kurzbeschreibung: Vom Scenic 1 Ph1 über Scenic 2 Ph1 bin ich jetzt bei Scenic 3 Ph 1 Ausstattung: Bose Edition Hat sich bedankt: 1 Mal Danksagung erhalten: 12 Mal Re: zahnriemen oder steuerkette Beitrag von DrJones » 16. Feb 2018, 18:42 Bin kein Experte, könnte es sein das der Aggregate-Rillenriemen mit den Rollen getauscht werden soll? Meiner hat eine Steuerkette und der Rillenriemen steht bei meinen alle 6 Jahre oder nach 150. 000km zum tausch an. merlin667 Beiträge: 925 Registriert: 16. Mär 2010, 07:56 Scenicmodell: keiner mehr Kurzbeschreibung: 06/2010-09/2015: Scenic 2 Ph 1 Exeption 1.
Forumsregeln Schön, du willst einen neuen Beitrag schreiben. Wenn du etwas an deinen Wagen reparieren willst, dann nehme dir doch bitte etwas Zeit und dein Smartphone, dokumentiere die Arbeitsschritte und mache daraus eine kleine DIY-Anleitung in der KnowledgeBase, davon haben wir dann alle was. Oder erstelle selber ein pdf-Dokument und schicke es mit einer kleine Beschreibung dazu an, wir fügen diese dann der KnowledgeBase zu. Bilder für deine Beiträge, im Forum sowie der KnowledgeBase, kannst du über unseren eigenen Bilderuploaddienst einfügen. Dazu gibt es diese Anleitung im Forum. eifeler 22 Regelmässiger Fahrer im Forum Beiträge: 104 Registriert: 23. Mär 2016, 10:02 Scenicmodell: JZ 1 scenic III PHII Kurzbeschreibung: 2, 0 liter 16V Benzin 140PS Automatic Erstzulassung März 2012 Ausstattung: de Luxe-Leder Hat sich bedankt: 27 Mal zahnriemen oder steuerkette hallo liebe forengemeinde brauche einen expertenrat: wir sollen an unserem auto laut renault autohaus unbedingt den zahnriemen wechseln lassen, es wäre zeitlich angebracht.
sup3rs0p0 Beiträge: 64 Registriert: 10. Aug 2014, 18:30 Scenicmodell: Grand Scenic 3 Ph. 3 Kurzbeschreibung: Perlmutt Weiß, Leder-Alcantara, Panoramadach, R-Link, 18" Räder, der ganze Kram aus der Optional-Liste nur kein BiXenon:) Ausstattung: Intens von sup3rs0p0 » 4. Feb 2015, 10:23 Hi, eine defekte Kette (gelängt) hört man sofort, es rasselt aus dem Motorraum und der Motor hört sich allgemein an wie ein Sack Nüsse. Und wenn sie lang genug ist, dürfte das Mäusekino angehen. Die Zeiten stimmen ja dann alle nicht mehr, der ganze Takt im Motor ist durcheinander. Vielleicht ist ja nur der Kettenspanner hin aber das Risiko würde ich nicht eingehen, die Ketten kosten ja nix, direkt tauschen lassen. Bei meinem "VW" mit TSI Motor hätte es beim Händler ca 900€ gekostet. 2000€ halte ich für astronomisch. Mfg David Fischbrötchen Beiträge: 2088 Registriert: 3. Apr 2013, 08:29 Scenicmodell: Phase 3 2014 Kurzbeschreibung: Bi-Xenonscheinwerfer mit dynamischem Kurvenlicht Black Pearl-Schwarz Leder-/Alcantara-Polsterung anthrazit R-Link Dachreling in Matt-Chrom Einparkhilfe vorne und hinten akustisch und visuell inkl. Rückfahrkamera Panorama Glas-Schiebedach Motor: dci 130 Ausstattung: Bose Edition 5-Sitze Hat sich bedankt: 231 Mal Danksagung erhalten: 31 Mal von Fischbrötchen » 5.
Sie verändert ja nur ihre Länge. Und das kann man nur daran sehen, wie weit der Kettenspanner ausgefahren ist. Dazu muss immer der Stirndeckel runter. Und hier liegt das große und auch teure Problem. Dazu muss meist der gesamte Motor raus oder sehr viel abmontiert werden. Das eigendliche Kettenwechseln ist dann nun noch Minuten sache. Das die Kette fertig ist, bemerkt man am lauten Rasseln, da der Kettenspanner mit zunehmenden ausfahren weniger Federkraft hat. Dann meldet sich das Motorsteuergerät, weil die die Stellung der Kurbelwelle und Nockenwellen ständig beobachtet und irgendwann merkt, dass hier was nicht mehr passt. Dazu kommt dann, dass der Motor entwerder gar nicht mehr oder nur wiederwillg anspringt, keine Leistung mehr hat und wie nen Sack Nüsse läuft. 14. 07. 2014 47 @Ronny: DANKE für die detaillierten Informationen. Was kann ich tun, um den Verschleiß der Kette gering zu halten? Bringt es da wirklich was, aller 10tsd km einen Ölwechsel durchzuführen? Oder ist das in diesem Thread OT?
Der Zahnriemensatz für den Scenic kostet z. B. von Bosch keine 100 Euro (). Teuer ist eher der Einbau. Eventuell kommt auch noch die Wasserpumpe dazu... :-( ich würde mir 100 euro rechnen:) der riemen alleine kostet schon 20 euro:)
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