Für mich zählte nur diese wunderbare Beziehung zwischen Lois und Clark entwickelte... mehr Erlebt an dieser Stelle noch einmal die schönsten und wichtigsten Momente der Serie um das ungewöhnliche Zeitungsreporter-Paar Lois Lane und Clark Kent, bekannt als Superman. Darunter finden sich einige unglaubliche und herzzerreißende Episoden und Szenen, die den Fans der Serie auch noch heute im Gedächnis sein dürften... mehr Videos
Fernsehserie Titel Superman – Die Abenteuer von Lois & Clark Originaltitel Lois & Clark: The New Adventures of Superman Produktionsland Vereinigte Staaten Originalsprache Englisch Erscheinungsjahre 1993–1997 Länge 45 Minuten Episoden 88 in 4 Staffeln ( Liste) Genre Science-Fiction, Action, Dramedy Idee Joe Shuster Jerry Siegel Musik Jay Gruska Erstausstrahlung 12. Sep. 1993 auf ABC Deutschsprachige Erstausstrahlung 25. Aug. 1994 auf ProSieben Besetzung Hauptdarsteller: Dean Cain: Clark Kent/Superman Teri Hatcher: Lois Lane Lane Smith: Perry White Eddie Jones: Jonathan Kent K Callan: Martha Kent Michael Landes: Jimmy Olsen (1. Staffel) Justin Whalin: Jimmy Olsen (2. –4. Staffel) Tracy Scoggins: Catherine "Cat" Grant (1. Staffel) John Shea: Lex Luthor (1. Staffel, 4 Episoden 2. Staffel) Nebendarsteller: Kenneth Kimmins: Dr. Bernard Klein (16 Episoden) Tony Jay: Nigel St. John (7 Episoden) Shaun Toub: Asabi (6 Episoden) Beverly Garland: Ellen Lane (6 Episoden, 3. Staffel) Harve Presnell: Sam Lane (5 Episoden) Sal Viscuso: Bobby Bigmouth (5 Episoden) Lane Davies: Tempus (5 Episoden) → Synchronisation → Superman – Die Abenteuer von Lois & Clark (Originaltitel: Lois & Clark: The New Adventures of Superman) ist eine US-amerikanische Actionserie, die auf der Comicfigur Superman basiert.
Es kommt grade bei 1. 8T, die mit Longlife-Öl gefahren werden aber auch zu Verstopfungen des Ölsiebs, schau mal hier rein. Zurück zu Abgasanlagen Audi A4 Cabrio Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
core von andi1103 » Di Aug 06, 2013 12:09 Faustregel für die Luftmasse bei voller Motorlast ist ca. 80% von der Leistung in PS. Bei dir also so 125-130 g/s. Ich hab das mal (Ausreißer-bereinigt) für meinen alten 1, 8er in einem Diagramm dargestellt: Aber aussagekräftig sind nur Werte unter ordentlich Last, hochdrehen im Stand reicht nicht! core hat geschrieben: Ja von Bosch und du hast recht ist aus Ebay Wenn er wirklich von Bosch und der Richtige war, sollte es aber gehen, ich meinte die 30-50€ NoName-Teile. Wegen eines solchen Teils haben Sirhenry69 und ich uns an einem A6 (1, 8T, 150 PS, 240TKm) mal totgesucht. Jetzt ist ein Bosch-Originalteil drin, das Auto fährt sich num wie neu. core hat geschrieben: macht meiner nicht er wird nur angesaugt, kann es daran liegen? Lies dir den Thread nochmal durch - ist ein recht sicheres Zeichen für ein defektes KGE-Ventil. Audi a5 3.0 tdi abgaskontrollleuchte leuchtet 2010. Folge auch dem Tipp von Chris und tausch das Druckregelventil (die Dose hinten am Zylinderkopf) mit aus. Beide Teile sind nicht teuer.
420 Euro rechnen Die letzte große Reparatur ist keine 5. 000 Kilometer her. Mein B6 nimmt alles mit was geht B9 FL 45 TFSI Qu., BJ 21, Daytonagrau Perleffekt, S-Line In- & Exterieur, Leder, Dynamiklenkung, Dämpferregelung, Matrix-LED + Laserlicht, Navi, virtual Cockpit, Head-up Display, B&O, 20 Zoll Rotor, AHK usw. Abgaskontrollsystem und Motorsteuerung leuchtet in Display auf? (Technik, Technologie, Auto). & Stadtflitzer: Polo AW, R-Line, BJ 21 Sold: Cabrio B7, BJ 06 Delphingrau Cabrio B7, BJ 07 Phantomsw. Cabrio B6, BJ 03 Ebonysw. Cabriocruiser Cabrio-Elite-User Beiträge: 1513 Bilder: 12 Registriert: So Apr 12, 2009 15:09 Wohnort: Monaco di Baviera - z´Minga Fahrzeugtyp: A5 Cabrio Typ B9 Motor: 45 TFSI mit 265 PS von andi1103 » Fr Mär 14, 2014 14:46 Cabriocruiser hat geschrieben: Kosten in Höhe von ca. 420 Euro, ziemlich heftig für diese Reparatur. Cabriocruiser hat geschrieben: Aufgrund der aufwändigen Fehlersuche (da die Fehlermeldung nicht eindeutig auf diesen Fehler hinweist) Deshalb gibt es den einfachen Test, den Öleinfüll-Deckel locker aufzulegen und den Motor im Leerlauf laufen zu lassen.