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#1 Hi, da ich jetzt so langsam anfange meine Schwalbe aufzubauen... Frage ich mich was ich mache, lackieren oder pulvern. Ich war einmal in der Lakiererei und habe mir Angebot machen lassen, ist schon happig muss ich sagen, wobei er dann noch meinte das er vom Pulvern nichts hält... da man es nicht ausbessern kann und das Wasser dann unter der Beschichtung laufen würde und Roststellen nicht lange auf sich warten liesen... Dann war ich in einem anderen Betrieb, die Sandstrahlen, grundieren und pulvern tun... Die fertig pulverbeschichteten Rahmen (S50, Schwalbe und größere Sachen) sahen sehr gut gemacht aus und sie waren nicht matt... Lackieren oder Pulverbeschichten???!!! - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. sondern es sah aus wie lackiert, war aber pulverbeschichtet... Das Angebot von dem Betrieb war mir im Preis schon eher zusprechend... Nur Frage ich mich warum manche gegen das pulvern sind, ja ich ahbe gehört das wenn man es später strahlen wieder lassen will, man so einige Probleme bekommt, aber das habe ich in geraumer Zeit nicht vor und will was für die Ewigkeit haben...
29, 90 € 3, 29 € 0, 89 € 23, 90 € Lackieren oder Pulverbeschichten?, Thread fr die Nachwelt lukas'star Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beitrge: 386 Mitgliedsnummer. : 5515 Mitglied seit: 26. 05. 2012 Da ich ja seit einiger zeit schon mit dem Neuaufbau meines Stares beschftigt bin, habe ich mich gefragt ob ich ihn Lackieren oder Pulverbeschichten lassen soll. Lackieren oder Pulverbeschichten? - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. Um mir diese Frage zu beantworten habe ich Google gefragt (und sogar auf Seite 3 nachgeschaut) und die Forumssuche. Da aber beide kein wirklich gescheites Ergebnis bringen konnten (bin ich zu doof?? ), habe ich mir doch gedacht dass man mal einen Thread aufmachen knnte, der nur von diesem Thema handelt und der Nachwelt bei der der Entscheidung helfen soll. Der Preis spielt brigens ausnahmsweise mal eine untergeordnete Rolle und auch die Originalitt!! Dazu sei noch gesagt dass mein Star eine Alltagssau wird und so oft wie es geht gefahren wird!! Beim Pulvern spricht, finde ich, klar die Schlagfestigkeit dafr. Dafr kann man da aber auch nicht Nachlackieren wenn mal eine Macke drin ist.
Das ganze hatte bei mir z. B. mit Sandstrahlen ca. 55, -€ gekostet ( S 51Rahmen) #4 Habe 2 Jahre lang Waschmaschinen Pulverbeschichtet und ich kann aus erfahrung sagen, das Pulverbeschichtung das beste ist. Aber wie gesagt wenn du ausbessern mußt hast du keine Chance. Bei der Pulverbeschichtung werden auch die ganzen Teile Vorbehandelt d. h. Schulz gegen Rost und besserer Halt von Untergrund zu Pulver. Wenn du Preise haben willst schau einfach unter google gib deine Stadt ein und den Begriff Lohnbeschichter. #5 pulvern ist in der tat schön widerstandsfähig. ist natürlich an einem moped bei dem mal geschraubt wird sehr von vorteil. nachteil beim pulvern ist das man keine beulen spachteln kann,.... mfg lebwoski #6 Bei uns ist Pulverbeschichtung "sauteuer". Wollte mal vier felgen pulvern lassen, da wollten sie pro Felge!!!! 65€uronen-- Habs sein lassen. Lackieren oder Pulverbeschichten ?, Thread fr die Nachwelt - DDRMoped.de. Scheiß Euro Servus Dobermann #7 pulverbeschchichtung wurde mir von mehreren leuten empfohlen. ein kumpel und ich haben unsere sachen heute abgeholt.
Beeinträchtigt das Anodisieren oder Pulverbeschichten oder Nassbeschichten (Lackieren) von Antennenelementen die Leistung? Ich möchte einen kleinen Turm und einen Balken auf meinem Dach errichten, aber ich möchte nicht, dass das Aluminium "herausragt" und dass es möglichst unbemerkt bleibt. Ich denke, schwarz eloxieren wäre die beste Lösung, aber es ist sehr kostspielig. Ich habe Zugang zur Pulverbeschichtung und verstehe voll und ganz, dass Sie die Fallen nicht vollständig beschichten können und Sie abkleben müssten, wo Aluminiumteile miteinander in Kontakt kommen würden. Gleiches gilt für jede Art von nasser Farbe / Beschichtung. Alu lackieren oder pulverbeschichten. Ich mache mir jedoch Sorgen, dass die Beschichtung der Antenne die Leistung beeinträchtigen würde oder die Fabrik sie überhaupt beschichtet hätte. Sofern die Beschichtung kein Metall enthält, wird die Leistung nicht beeinträchtigt. Wie Sie vermutet haben, müssen Sie Maßnahmen ergreifen, um gute Metall-zu-Metall-Kontakte zwischen den Abschnitten und überall dort sicherzustellen, wo elektrische Kontinuität erwünscht ist.
Selbst die Werkezuge für den Garten drausen, sind ja pulverbeschichtet und müssen eine Menge aushalten! Die Pulverbeschichtung ist ja auch sehr widerstandsfähig und auch ein bisschen schlagfest... da kann ja nicht so schnell was passieren... Wollte also Rahmen und Blechteile pulvern lassen.... Die Blechteile kann ich ja noch zusätzlich aufpolieren, wobei die Pulverbeschichtung seeeehrrr gut aussah in diesem einen Betrieb, die haben da noch Klarlack oder so drauf gemacht... und dort bekomme ich einen guten Preis für Strahlen, Grundieren und Pulvern... Naja ich weis das es schon viele Beiträge wegen der Sache gab habe sie mir auch durchgelesen, aber da sagt auch jeder was anders Danke erstmal für eure Statements! MfG Bart Sim(p)son #2 Hi, also optisch denke ich nicht dass eine Pulverbeschichtung schlechter ist als eine Lackierung. Stabiler ist sie allemale und das Wasser unter die Beschichtung läuft müsste mir mal jemand genauer erklären. Es ist doch ein geschlossener "Mantel". Zum Thema ausbessern kann ich nur sagen, dass ich nachträglich meine Schwinge nach lackiert habe weil ich beim pulverbeschichten die Schwingenlager abgeklebt habe.
Fiat 500-Forum » Forum » Benzingespräche » Ich habe da mal ne Frage... » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo in die Runde, ich habe vor, mir neue Stahlfelgen zu kaufen. Diese sollen am Ende weiß sein. Nun stellt sich mir die Frage, was besser bzw. haltbarer ist. Eine Lackierung oder eine Pulverbeschichtung? 2 Die Pulverbeschichtung bringt das Problem, dass die Beschichtung im Laufe der Zeit (oder vielleicht auch durch Wärme? ) nachgibt und dünner wird. Damit hast du lose Räder! Nach einer Ralley, bei der ich bei jedem Stop die Räder deshalb nachziehen musste, habe ich dann die Beschichtung dort weg gekratzt. 3... und die Beschichtung wird um die Löcher herum durch die Radbolzen abplatzen. Ich würde auf jeden Fall lackieren bevorzugen Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück! 4 Die Pulverbeschichtung wirkt wie ein Gleitlager. Die Beschichtung hält zwar super auf den Felgen, die Felgen dann aber schlecht am Wagen 5 Ich weiß das einige meine Aussage jetzt nicht nachvollziehen können, aber ich bin ein großer Fan von Flüssigfolieren "dippen".
Auch Magnesiumräder, wo vor immer wegen der Ausgasung im Ofen gewarnt wird, sehen gepulvert gut aus, waren aber noch nicht im Fahrbetrieb. Zurück zum Thema: Stahlräder. Pulver lassen würde ich die nicht, aus den Gründen, die Klaus schon erwähnt hat. Außerdem halte ich die Fuge zwischen Felge und Stern für problematisch, ohne jedoch eigene Erfahrungen zu haben. Meine 500-Stahlräder sind gestrahlt, galvanisch verzinkt und lackiert. Keinerlei Rost in etwa 30 Jahren. 10 So hab ich es es gemacht: Stahlräder sandstrahlen, Bereich der Radschrauben abdecken, Epoxy grundieren, Fillern und Lackieren. Hat super funktioniert. 11 Klaus schrieb: mit Achsschwingen hat man das auch viel gemacht, viele von denen haben zwischenzeitlich schon neue gesucht wegen durchgerostet. (man sieht den Rost erst wenn es viel zu spät ist) kürzlich brauchte ich einen Fahrschemel für einen Panda. Arbeitskollege hat mir einen aus Polen mitgebracht, hätte er dort auch Sandstrahlen und Pulvern lassen können für man gerade 30€ das kann nicht gut werden!