Eine erste Besichtigung des Cockpits ergibt, dass der Gemischhebel 20 Milimeter vor dem vorderen Anschlag (armes Gemisch) und die Vergaservorwärmung 30 Milimeter in Richtung "Vorwärmung geöffnet" stand. Die Eidgenossen holen sich für die Ursachensuche Hilfe aus Deutschland. Ein Luftfahrtsachverständiger und ein Prüfer, beide seit langem im Besitz einer Typen- und Lehrberechtigung für die An-2, sezieren im Auftrag des Büros für Flugunfalluntersuchungen den Unfallmotor. Die beiden Antonov-Profis stoßen auf eine Reihe von Nachlässigkeiten: Neben der Zulassungsurkunde fehlt an Bord des Doppeldeckers ein Flughandbuch, in dem beispielsweise Leistungsdiagramme sowie Anroll- und Startstreckentabellen stehen. Antonov flugzeug doppeldecker flugzeug. Betriebszeiten und Arbeiten am Motor lassen sich nur übers Bordbuch und Motorjournal ermitteln, dabei kommen Streichungen, Neueinträge sowie mehrere geringfügige Differenzen zum Vorschein. Die beiden Antonov-Profis stoßen auf eine Reihe von Nachlässigkeiten Ihr Fazit der technischen Analyse des Triebwerks: An den mechanisch bewegten Teilen des Motors, am Gehäuse und den Aggregaten lassen sich keine Mängel feststellen, die zu einem plötzlichen Stillstand hätten führen können.
Es ist eine Erhöhung der Tragfähigkeit auf 3 000 Kilogramm und eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 350 Kilometern pro Stunde vorgesehen. >>> Warum Wasserflugzeuge aus Sowjetzeiten noch heute im Einsatz sind >>> Unglaublich gigantisch: Die größten Flugzeuge Russlands und der UdSSR Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung ausschließlich unter Angabe der Quelle und aktiven Hyperlinks auf das Ausgangsmaterial gestattet. 8 gebrauchte Antonow Flugzeuge gefunden bei Flugzeug24.com. Erhalten Sie die besten Geschichten der Woche direkt in Ihren Posteingang!
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Die Vorflügel werden bei etwa 40 Stundenmeilen ausrasten. Wenn das Flugzeug zu einer Geschwindigkeit von etwa 25 Stundenmeilen verlangsamt, wird es in etwa mit Fallschirm-Sinkrate sinken, bis das Flugzeug den Boden berührt. ' Na, dann gute Nacht! Zuerst in der damaligen Sowjetunion produziert, später dann in Polen bei PZL sowie als Lizenz-Fertigung in China. Mit einer Spannweite von gut 18 m ist die Antonov AN-2 derzeit der weltgrösste Doppeldecker. Gehling Flugtechik | Antonov AN2 | Die Geschichte und die Gegenwart. Weil es mit seinem Schwezow-Neunzylinder-Sternmotor zu den sichersten Flugzeugen überhaupt gehört, sind gut erhaltene Exemplare der Antonov AN-2 heute gern gesehene Gäste auf Flugschauen und Flugplatz-Festen sowie mancherorts auch noch im Linien-Personentransport tätig. Die frühere DDR besass 74 Exemplare für die verschiedensten Einsatzzwecke. Die Spitznamen der Antonov AN-2 aus der damaligen Zeit sprechen für sich - Anna, Tante Anna, Kastendrachen oder auch Traktor der Lüfte. Nach dem Guinness-Buch der Rekorde ist die Antonov An-2 mit einer Produktionszeit von 45 Jahren eines der am längsten jemals gefertigten Flugzeugtypen.
Doppeldecker-Flugzeuge, engl. Biplanes - Veteranen der Lüfte mit doppelten Tragflächen. Flieger zur Sonne - Doppeldecker über Steinhude am Festlichen Wochenende Doppeldecker sind Flugzeuge, die über zwei vertikal angeordnete Tragflächen verfügen. 'Wer einmal die Welt durch die Tragflächen eines Doppeldeckers gesehen hat, wird nie wieder der gleiche Mensch sein. ' (Richard Bach) In der Anfangszeit der Fliegerei vor ungefähr 100 Jahren, während des ersten Weltkrieges und in der Zwischenkriegszeit waren Doppeldecker-Flugzeuge wegen der stabilen und sicheren Flugeigenschaften äußerst populär, auch die Maschine der ersten Motorflieger, den Gebrüdern Wright, war eine Doppeldecker-Maschine. Heute werden Doppeldecker-Flugzeuge überwiegend für Flugvorführungen sowie für Kunst- und Rundflüge eingesetzt. Die berühmtesten und meistgebauten Doppeldecker aller Zeiten sind sicherlich die folgenden Maschinen, die auch hier in unserer Fotoshow zu sehen sind: De Havilland D. Antonov flugzeug doppeldecker 20. H. 82 - die berühmte Tiger Moth, Schulflugzeug bei der britischen Royal Air Force ab 1931.
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