eine Anlage ist mit Kabelfernbedienung und eine mit Funkfernbedienung. Ich habe bei meiner E&P-Anlage sowohl ein Bedienteil mit Kabel unter der Klappe als auch eine (Funk-)Fernbedienug #8 habe eben gelesen, das seit 2019 auch die Bedienung mittels Smartphone und E&P APP möglich ist, hat das schon wer?? Man würde die Fernbedienung nicht benötigen #9 Hallo Namensvetter, ich habe nachgefragt, du hast Recht. Er war einer der Ersten überhaupt, die dieses System hat anbauen lassen (daher wohl auch der Pumpenausfall). AL-KO HY4 Händlerschulung | AL-KO. Das Mobil war damals schon 2 Jahre alt, das habe ich nicht mehr auf dem Schirm gehabt und bei der Zeitangabe verwechselt und "hinzuaddiert", sorry. #10 Ich habe seit kurzem die E&P Hubstützen, montiert bei Carsten Stäbler incl. der Smartphone Bedienung. Dafür notwendig ist ein zusätzlicher WIFI Adapter, welcher mit nochmals 200 Euronen zu Buche schlägt. Was ich nicht wusste - man muss jedesmal einen Knopf am WIFI Adapter drücken, damit dieser wieder eine WLAN aufbaut (nach ein paar Minuten deaktiviert sich das Teil wieder) Hätte ich das vorher gewusst.. hätte ich diese Lösung wohl nicht gewählt.. oder aber den WIFI Adapter woanders montieren lassen.
Im Jahr 2017 hat sich Alco-Tech die Fa. E&P einverleibt. Die eigentlichen Hydraulikstützen sind beim neuen Alko HY4 die gleichen wie ich habe. Lediglich die Steuerung mit 4 Pumpen und die Verlagerung an den Rahmenunterbau sind neu (2017). #5 Ich hab in zwei Mobilen, einmal 7 Jahre und einmal 6 Jahre eine E&P Anlage gehabt. Nicht einmal das kleinste Problem, nie einen Ausfall. In unseren neuen Sunlight, der im Oktober kommt, wird wieder eine E&P Anlage montiert. Bei den Alko HY4 hätte ich die Bedenken das kein Druckausgleich stattfinden kann und das Chassis sich verwinden kann. Bei den E&O fahren immer zwei Zylinder gleichzeitig, die gleichen den Druck beim pumpen über die Schläuche gegeneinander aus wenn sie belastet werden. Wohnmobil HY4 Alko Fiat Ducato Hubstützen. #6 Nachdem ich mit Carsten Stäbler zur E&P gesprochen habe und die verbaute Pumpe im Innenraum nur 43*25*22 (L/H/T) sein soll, ich jede Menge, auch ungenutzten Platz im Doppelboden habe muss ich mich jetzt bzgl der von euch gewünschten Erfahrung nun verbessern und habe auch die E&P dazu genommen.
Gruß Karl Boliseiaudo Beiträge: 2208 Registriert: Freitag 6. April 2018, 09:51 Basisfahrzeug: Ducato X250 Mj 150 Modellbeschreibung: Malibu i 440 LE, BJ 2018 von Boliseiaudo » Montag 6. Dezember 2021, 11:46 Teutomobil hat geschrieben: ↑ Donnerstag 2. Dezember 2021, 17:01 Wir haben auch die Anlage von SHR. Zu den zuvor genannten Unterschieden zu anderen Anbietern: Vorteil ist z. B. das Ansteuern der einzelnen Hubstützen. Bei einigen Anbietern soll das wohl nur paar-weise möglich sein. Vorteil der Einzel-Ansteuerung ist unter anderem, dass wenn man auf weichem Untergrund steht, dass man die Stützen einzeln nachstellen kann, je nach Bedarf. Außerdem gehen die Stützen bei SHR nicht senkrecht nach unten, sondern in einer umgedrehten V Stellung. Al ko hy4 hubstützen anlagen. Dadurch wird mehr Stabilität erreicht. Sieht man so vergleichsweise bei größeren Baumaschinen. @Teutomobil, Karl, Kannst Du mir bitte sagen, was die Wiegefunktion in der Nachrüstung gekostet hat, was dafür an der vorhandenen Anlage verändert werden muss und wie lange der Umbau dauert?
Nur wegen des 1 maligen Pumpenausfalls hat er aber bei seinem neuen Mobil aber eine Anlage mit zentraler Pumpeneinheit geordert (um das in seinen Augen bei der Alko 4 HY Anlage bestehende 4 fach Risiko eines möglichen Pumpenausfalls zu minimieren). Ob das nun so schlau war oder ist, wage ich zu bezweifeln, denn bei den Kosten der Anlage hätte ich persönlich "umgerüstet" und umgebaut auf das neue Mobil. Denn Ausfälle oder Fehler können immer und bei jedem Hersteller auftauchen. Al ko hy4 hubstützen anlagen 2. Martin (der mit seiner sehr günstigen und soliden Amplo Hubstützen Anlage übrigens auch sehr zufieden und begeistert ist) #3 Hallo Martin, danke für deinen Bericht, aber eine Nachfrage: ich dachte bisher, daß es dieses System erst seit 2017 auf dem Markt gibt, weil Du von einer Erfahrung deines Freundes von 4 Jahren berichtet hast.... wir meinen beide das gleiche System?? mobile-3-5t-kompressoren/ aber um mal bei der Grundaussage zu bleiben, Pech kann man immr mal haben, bei jedem Hersteller, bisher habe ich im Netz nur positive Beiträge von Leuten die das System eingebaut haben finden können, die Bedenkenträger waren immer Leute ohne praktische Erfahrung #4 die Hydraulischen Stützen gibt es seit vielen Jahren von E&P, diese habe ich seit Jahren verbaut, ohne Probleme.
Unsere ist vom Frühjahr 2021. Bei der Einführung wurde mir mitgeteilt, dass man alle 2 Jahre zur Überprüfung der Anlage und Auswechseln des Hydrauliköls nach Lüdinghausen kommen sollte. Diese Maßnahme sei erst mit Jahresbeginn 2021 eingeführt worden. Kostenpunkt ca. 200, -€. Dabei werden auch die Zylinder, Schläuche etc. überprüft. Die Fa. SHR hat zu diesem Zweck die Anschriften der SHR Anlage-Besitzer gespeichert, um diese auf den 2 Jahresintervall hinzuweisen bzw. dann jeweils anzuschreiben. Tdr01 Beiträge: 1717 Registriert: Mittwoch 1. November 2017, 18:22 Basisfahrzeug: Ducato x250 Mj150 2, 3ltr Modellbeschreibung: C-line i 4. 8 II von Tdr01 » Montag 6. Dezember 2021, 14:17 Spark hat geschrieben: ↑ Montag 6. Hydraulische hubstützen, hydraulische hubstützen wohnmobil, wohnmobil stützen, Hubstützen, hydraulische Hubstützen, E&P Hubstützen, HPC Hubstützen, E&P Hydraulics, Al-Ko HY4, Linnepe Hubstützen,. Dezember 2021, 13:30 Vom Godfather of Stützen, Felgen und co CS wird wohl dieses hier zur Reinigung und Pflege der Stützen empfohlen Würth HHS 2000 Ab und an mal damit einsprühen und gut ist. von Spark » Montag 6. Dezember 2021, 14:19 Boliseiaudo hat geschrieben: ↑ Montag 6. Dezember 2021, 13:43 Hallo Norbert, unsere Anlage ist von July mal gespannt ob mich Herr Reinhard auch anschreibt Ich war auf unserer Skandinavientour ( DK, N, FIN, S) auf der Rückreise in Lüdingshausen vorbeigefahren da die Ventile in den Hubstützen beim Absenken etwas lautere Strömungsgeräusche von sich gaben.
Hilfe! Auto gibt von selber gas!! Diskutiere Hilfe! Auto gibt von selber gas!! im Opel Forum im Bereich Weitere Automarken; Hallo liebe Leute! Ich hoffe ihr könnt mir folgendes Problem mit meinem Opel: Ich habe einen Opel Astra H 1. 7 cdti, Z17dth.... Hallo liebe Leute! Ich habe einen Opel Astra H 1. 7 cdti, Z17dth. Seit ca einem Jahr spinnt mein Auto immer wieder herum. Auto gibt von alleine gas brems servo mit. Und zwar gibt er ab und zu von selber Gas und erhöht die Drehzahl. Im Leerlauf geht der Zeiger innerhalb von 1 sekunde von 1000 auf 4000. Ich muss dann immer gleich die Zündung abschalten da er sicher noch höher gehen würde. Während dem schalten hört man ihn immer extrem aufheulen und sobald ein gang drinnen ist fahrt er weiter wie mim tempomat. Bis jetzt konnte mir keine werkstatt weiterhelfen da er es nur alle paar monate einige tage macht und dann ist wieder ne zeit ruhe. Ich fahr zb. In der früh in die arbeit und er heult und gibt allein gas. Bein heimfahren am abend fahrt er wieder ganz normal wie als wär nie was Auto hat keinen Dieselpartikelfilter und hat E-Gas.
Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph 04. 2011, 17:23 #3 Gewerbetreibender typischer Fall von Fliehkraftregler. Der macht auf und der Motor läuft schneller. Gruß Walter 04. 2011, 17:32 #4 Hat der Motor SLS? Dann sind die Ventile im Luftfilterkasten heisse Verdächtige. Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht. Bert Brecht 04. 2011, 19:50 #5 Zitat von Euklid55 Hallo Walter, hat dieser Motor denn sowas? Leerlaufdrehzahl !!! auto gibt von alleine gas :S [ 3er BMW - E46 Forum ]. Pit 04. 2011, 20:11 #6 Zitat von gespannpit Bin zwar nicht Walter aber trotzdem um keine Antwort verlegen. Wenn der Motor mit dem original BMW Hallgeber betrieben wird "ja"! Bei einem 1043 Motor liegt aber auch der Verdacht einer Nachrüstzündung sehr nah. Geändert von wilma (04. 2011 um 20:15 Uhr) Gruß Ulf 05. 2011, 04:20 #7 vielen Dank für die schnellen Antworten!! Muss zugeben, dass ich erst mal wieder googeln muss, da ich aktuell noch kein Plan hab, was genau SLS ist (wohl ein Nebenluftsystem?... ) woran sehe ich denn das? Fliehkraftregler? Da bin ich auch überfragt:/ Ist aber denke ich eher alles elektronisch!?
Da hättest Du gleich ein Säckchen voller Taler, mit denen Du das Flugbenzin für mehrere Jahre bezahlen könntest. Die (spezifischen) E-Teile für den 1043er sind übrigens auch derbe teurer als die Standard-Teile. Frag' mal nach ner Kopfdichtung. PS - Ein SLS = Sekundärluftsystem ist eine Abgasreinigung, die Du an einer Leitung vom Luftfilterkasten zum vorderen Bereich des Zylinderkopfes erkennst. Grüsse von Wilhelm " Jeder soll nach seiner Façon selig werden" Preussen's Fritz 05. Auto gibt von alleine Gas - Forum: Performance. 2011, 11:20 #9 Hallo Wilhelm, scheinbar kam meine letzte Antwort nicht durch? Natürlich würde der Motor auf Temperatur kommen und die 75 PS werden auch gebraucht! Nur hab ich die Kiste ganz neu aufgebaut und der Flieger steht hinterm Haus im Garten. D. h. ich kann ihn dort nicht wirklich mit Kühlluft richtig warm"fahren" Ich werde es mit 2 Ventilatoren an den Zylindern versuchen. Sobald alles fertig ist kann ich natürlich am Flugplatz herumrasen und dann auch die Synchronisation richtig einstellen. Werde nachher mal versuchen das ÖL richtig auf Temp.
So einen seltsammen Fehler hatte ich auch mal, aber der betraf den Tempomat geschaltet beschleunigte das Fahrzeug unkontroliert sogar gegen die einmal(bzw einen Tag) vor und nie wieder. Werkstatt hatte keine Erklärung dafür. #23 Ich meine bei Schaltgetrieben kann sowas auftreten wenn die Kupplung schleift. Kann man sowas evtl auch auf Automaten übertragen? #24.. auf jeden Fall der Frau mitteilen, was sie zu tun hat wenn es wieder auftreten sollte (Motor AUS, Achtung wegen fehlender Servolenkung und fehlendem Bremskraftverstärker) - vielleicht vorher mal üben. #25 Ich hatte so einen Ähnlichen Fall an einem W208. Dort war es nach langer Suche das ESP Steuergerät. Der gab aber auf N kein gas sondern nur wenn D eingelegt war. #26 Bei Zündung aus, auf keinen Fall den Schlüssel abziehen, weil dann rastet die Lenkradsperre ein. Also besser nur auf Stellung eins zurückdrehen. Ich würde evtl mal den Tempomaten aushängen, sicherheitshalber. Auto gibt von alleine gas in new york. #27 Das will ich Morgen machen aber wie? Ich sehe naehmlich das das Ding die Drosselklappe auch im Leerlauf verstellt oder wenn man con N aud D schaltet usw. #28 Das Problem hatte mein S202 ( 202.