Im Lieferumfang sind jeweils L-Adapter für fast alle Schwingen sowie V-Adapter zur Benutzung von Racingadaptern (Bobbins) enthalten. Diese sowie ein Einstellbereich von 30 bis 40 cm machen den ConStands " Falcone " nahezu für jedes Motorrad verwendbar. Passt an folgende Bikes: Hersteller Name Baujahr KTM 690 Enduro/ R 2008 - 2017 2019 Häufige Fragen und Antworten zu diesem Artikel: Frage: Sind die Racingadapter im Lieferumfang enthalten? Antwort: Die Racingadapter (Bobbins) sind nicht im Lieferumfang enthalten. Diese sind separat erhältlich. Frage: Passt der Artikel auch auf ein anderes Baujahr oder Modell? Antwort:Bitte beachten Sie unsere Angabe im Titel. Abkürzungen wie 11-16 bedeuten, dass der Artikel auf Modelle der Jahre 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 passt. Hinweis: Dieser Artikel wurde für Fahrzeuge im originalen Zustand entwickelt. Die Kompatibilität mit anderen Zubehörteilen wie z. Zentralständer KTM 690 Enduro / R 19-22 Motorradheber ConStands Power-Evo ✓ Jetzt Bestellen!. B. Bremsanlagen usw. kann nicht gewährleistet werden. Nutzen Sie gerne unsere 30-Tage-Geld-Zurück-Garantie.
Zweirad Koestler GmbH & Co. KG, Steuer - NR: 230/5774/0052 USt -ID Nr. (DE) 322514594 Sitz der Gesellschaft: Leverkusen Registergericht: Amtsgericht Köln HRA 33701 Persönlich haftende Gesellschafterin: Köstler Geschäftsführungs GmbH Registergericht: Amtsgericht Köln HRB 96084 Vertreten durch die Geschäftsführer: Axel und Peter Köstler Breidenbachstr. 54, 51373 Leverkusen Tel. 0049-(0)214-41840
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Offen erreichte die wunderschön gezeichnete Suzuki LS 650 SAVAGE eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 145 km/h, die Drosselversion immerhin noch knapp 140 km/h, aber die Top-Speed-Werte interessierten die Fahrer und Fans eh nur am Rande. Wichtig waren der bärige Durchzug aus niedrigen Drehzahlen und die dadurch ermöglichte schaltfaule Fahrweise sowie der angenehm blubbernde Sound, der dem kurzen "Kanonenrohr" entwich, wenn der Starterknopf des E-Starters betätigt wurde. Der schöne Tropfentank beherbergte 10, 5 Liter Treibstoff, 2, 4 Liter Motoröl waren auch noch an Bord. Der Durchschnittsverbrauch lag bei 5, 5 Litern Benzin auf 100 km, nach ungefähr 190 km Fahrtstrecke war Tank- und Zigarettenpause angesagt. Rahmen und Fahrwerk der LS 650 Der Rahmen bestand aus einer Stahl-Einrohrrahmen-Konstruktion mit vor dem Motor gegabelten Unterzügen, welcher durch die gebotenen Fahrleistungen nie an seine Grenzen kam. Durch den niedrigen Rahmen und der herabgezogenen Sitzbankaufnahme wurde eine sehr niedrige Sitzhöhe von ca.
** Verkauft ** Verkauft wird von Privat eine schöne Suzuki LS 650 Oldschool Bobber wegen neuem Projekt. Kilometerstand: 9.
180 groß sein (als Mann, als Frau reichen auch ein paar cm weniger, da im Vergleich zur Gesamtgröße längere Beine). Gelöschter Benutzer 24662 #5 von Gelöschter Benutzer 24662 » 31. 2016 19:07 Ich bin froh, dass die Suzu so niedrig ist. Ich bin nämlich nur 1, 58 "groß" mit einer Innenbeinlänge von 72 cm und es gibt inzwischen wenig Modelle, die für mich passen. Klar, Tieferlegungen gibt es - aber bei sehr hohen Mopeds bringt mir das trotzdem nix. Hatte früher ne BMW F 650 GS, kam grad mit den Zehenspitzen runter. Für mich nicht so toll (trotz Tieferlegung). Meine Kawa Er6n war auch schön niedrig, hatte trotzdem eine 5cm Tieferlegung und ich kam nicht komplett runter. Die Suzi jetzt hat ebenfalls ne Tieferlegung von 5 cm - und ich komme auch nicht komplett runter. Aber ich komme so gut runter, dass es mir ein Sicherheitsgefühl vermittelt. Ich finde den Trend, alles höher zu bauen doof Zuletzt geändert von Gelöschter Benutzer 24662 am 04. 05. 2017 19:25, insgesamt 1-mal geändert. Kolbenrückholfeder Beiträge: 6075 Registriert: 22.
Da Motorräder die große Leidenschaft unseres Chefs sind, kann er sich von solchen so gut wie gar niemals trennen. Deshalb ist der Zweiradfuhrpark der Fahrschule Füllgraf schlichtweg immens! Dabei ist das letzte was eine Rolle spielt das Aussehen und die Marke. Unsere Motorräder machen durchweg Spaß, haben alle möglichen Sicherheitskomponenten und sind Härte getestet. Dein Motorrad muss die richtige Größe und Ergonomie für Dich haben, damit Du es jederzeit im Griff hast und es muss leicht zu fahren sein. Hier eine Auswahl der Motorräder, die aktuell im Einsatz sind: Motorräder für die A1-Ausbildung (bis 125 ccm): ktm Duke 125 Eine ganz niedliche! Ausgerüstet mit allen Sicherheitsutensilien außer Stützräder, selbstverständlich mit ABS. Aufrechte Sitzposition für den Überblick. So macht lernen und fahren von Anfang an Spaß. honda xr 125 l Für die, die es robuster mögen und sich nicht auf einem Flitzer zusammenfalten wollen. Wendig und leicht zu beherrschen auf jedem Untergrund. Die XR 125 L weckt Lust auf Abenteuer.
Wegen der hohen Stückzahlen und der langen Produktionsdauer ist sie noch kein Sammlerobjekt. Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Baujahr: 1986–2000 Motor: luftgekühlt, 4-Takt, Einzylinder Hubraum: 652 cm³ Bohrung × Hub: 94 mm × 94 mm Leistung: 20 kW bei 5. 200/min Drehmoment: 45, 8 Nm bei 3. 000/min Ventilsteuerung: 4 Ventile, OHC Vergaser: 1 Mikuni 40 mm Getriebe: 4-Gang; ab 1991 5-Gang Sekundärantrieb: Zahnriemen Fahrwerk: Einrohrrahmen Federweg v. /h. : 140/80 mm Radstand: 1. 480 mm Bremsen v. : Scheibe/Trommel Reifen v. : 100/90-19/140/80-15 oder 140/90-15 Sitzhöhe: ca. 700 mm Tankinhalt: 11 l Gewicht: 171 kg Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] LS-650-Forum