#1 Guten Tag, Ich bräuchte mal eure Hilfe und Rat. Ich habe jetzt ca. 15000km und 1Jahr das Bilstein B14XL eingebaut. Bis auf mein Problem bin ich auch sehr zufrieden damit. Das Problem ist, immer wenn ich irgendwo einparke oder langsam fahre und dabei das Lenkrad komplett bis anschlag drehe, knackt es. Anfangs war es nur 1x knack und mittlerweile 3-6x. Am besten höre ich es, wenn ich langsam in die Garage einparke und das Lenkrad komplett einschlage. Während der Fahrt hört man davon nichts. Vom Fahrgefühl ist auch alles perfekt. Hier habe ich es mal aufgenommen: Bei 9sek. hört man es 2x und bei 30sek. Gewindefahrwerk Bilstein B14 > Infos und Erfahrungen • Golf 7 GTI Community • Forum. 1x deutlich. Das Knacken im Video war am Anfang, als es noch deutlich weniger war. Nach ca. 5000km nach dem Einbau hat das Knacken/Klopfen angefangen. Die Domlager wurden erneuert, ohne Erfolg. Am Ende bin ich zu einer anderen Firma gefahren, die das Fahrwerk schon sehr oft eingebaut haben. Die haben das komplette Fahrwerk wieder ausgebaut, und komplett neu eingebaut. Danach war das Klopfen auch weg.
Ich glube ich bestelle bei white dragon x2car Basti! Gutes Angebot 998 EURO! 16 Wir haben den ersten VARIANT damit umgebaut und eingetragen 17 Wer ist "Wir" Gibt es Bilder? 18 Leistungsoptimierung Sägebarth sitzen 50km von Berlin. Der rote Golf ist unser Werkstatt Ersatzwagen. Kann also natürlich Probe gefahren werden bei Interesse an dem B14. 19 Schön zu hören das es geht. Bilstein Gewinde B14 im RS 2.0TDI 4x4und Borbet GTX Felgen. Dann warte ich mal auf Rückmeldung von Deimann 20 KFZ-Kurnap ist der TÜV nicht möglich, da DEKRA... gibt aber noch 2 andere die es evtl. getüvt immer bei Deimann nachfragen.... ist dann natürlich für denjenigen, so wie für mich, mit erhöhtem KM-Aufwand was soll's... Fahrwerk, Bremsen & Räder »
Meine Freundin war nämlich froh als ich ihr gesagt habe das ich mich mal nach einer Alternative zum jetzigen Fahrwerk umsehe Nur wie finde ich das jetzt heraus? Nochmal komplett ausbauen und neu einbauen lassen? Wie gesagt, der Einbau wurde von einem Deimann Partner in RE überprüft. U. a. von jemandem der früher für Bilstein Schulungen gemacht hat. #8 Anschlagspuffer noch verbaut? Eventuell ein normales B14 Fahrwerk eingebaut und nicht das XL? Bei der Golf Plattform bin ich ja immer noch ein Fan von dem H&R Monotube in der tiefen Variante (80er) #9 das war bei dir ja auch echt klasse Das B14 XL sollte dem tieferen Mono aber ziemlich ähneln von den Teilen her, wie ich gehört habe. Beim B14 XL sind aber 2 andere Dämpfer verbaut, glaube vorne, die beim MQB weniger/keine Geräusche machen sollen. Bilstein b14 xl erfahrungen perspektiven und erfolge. #10 Ja, das 80er Mono war ja auch bei meinem CC für die Tiefe recht angenehm zu fahren. #11 für die Tiefe auf jeden Fall. War ja mit uns 3 Fettsäcken im Wagen echt gut bash #12 Zuerst dachte ich auch an das falsche Fahrwerk.
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Wenn es dann wieder nicht hinhaut, lasse ich es so. Mittlerweile habe ich da schon zu viel Geld verschossen. Das ist meine letzte Chance. #15 So Update: Das Knacken wurde nicht behoben.... Fahrwerk wäre in Ordnung und Domlager sind gut. Mittlerweile musste ich das Fahwerk 1cm hochschrauben weil die neuen Reifen an der Flanken breiter sind und dadurch geschliffen haben. Zusätzlich ging es ohne Federwegsbegrenzer nicht... Fazit: Das Fahrwerk knackt wie sau beim lenken, ist durch die Begrenzer auf Pflastersteine hart und auf der Autobahn und in Kurven schwammig wie sau. Wieder mehrere 100Euros für den A****. Laut Einbaupartner von Bilstein muss ich damit Leben. Normales Bilstein knacken eben Ich habe keine Lust mehr, das fuckt mich so ab, das mein RS3 nurnoch in der Garage rumsteht weil er mir kein Spaß mehr macht. B14XL: knackt und fährt sich kake, nie wieder Bilstein! Wie es weitergeht, kein Plan. Bilstein b14 xl erfahrungen youtube. Umsteigen auf ein KW V3 halten meine Nerven nicht mehr aus. Ich weiss es nicht. Am besten verkaufen den Bock.
Ich bin leider nicht jeden Tag online. :-/ VCDS Codierung? Kein Problem! Meld dich einfach per PN bei mir! Ich pendel regelmäßig zwischen den Großräumen: Schwerin - Uelzen - Wolfsburg - Braunschweig - Hannover - Salzgitter - Göttingen - Kassel - Warburg - Soest/Unna - Schwerte - Hagen - Wuppertal 11 Hallo Bin schon seit 1Woche mit der Fa. Deimann in Kontakt. Möchte das Fahrwerk für meinen Sportsvan. Variant und Sportsvan sind beide Typ AUV und EG Betriebsnummer 0627. Habe gestern meinen Fahrzeugschein zu denen gemailt, zwecks Rücksprache mit dem TÜV. Gruß Uwe 12 Bei mir läufts jetzt über Frank Hansen. TÜVer ist morgen im Haus, dann weiß ich ob es geht oder nicht. Knacken nach Bilstein B14XL Einbau | Audi RS3 - Forum. Für Variant und Sportsvan ist es noch nicht Probeverbaut zur Abnahme laut Deimann 13 Wäre schön wenn du dann hier Bescheid sagst 15 Dann ist gut dass ich ein normalen Golf habe, also keinen Sportsvan und Variant, sondern eine Limo. Denn diese steht alles normal im TÜV Gutachten. Trotzdem hoffe ich dass es bei euch zwei auch klappt.