#17 So ist es. Bei BMW ist man halt sehr vorsichtig mit der Auslegung. Ducatis zum Beipiel haben auch einen. Aber der ist lange nicht so sensibel. Wenn man will kann man eine Ducati trotzdem zum Handstand bringen, oder sogar ueberflippen. Du siehst das ist schon wieder so ein Balanceakt. Man kann nicht generell sagen was falsch oder richtig ist. Was in der einen Fahrsituation eine Segen ist kann u. U. woanders mies ausgehen. Bremsen ohne bremskraftverstärker prüfen. Stell Dir vor es gaebe ein paar Unfaelle bei den Motorradfahrer mit BMW ABS sich ueberschlagen haetten. Was dann schon wieder losgetreten wuerde, daran moechte ich gar nicht denken. Vieleicht haben so manche vergessen, dass es durchaus auch beim Auto Situtationen gibt, in denen ein "manuelles" vollbremsen effektiver waehre. Trotzdem ist die generell positive Wirkung heute unbestritten. #18 interessant mit dem überschlagsensor. dann wäre es doch eine nette anforderung neben dem ESA auch ein EBA (electronic braking adjustment) zu haben. spätbremser wie ich können dann mit einer nicht so sensiblen einstellung fahren.
Vielleicht war da ja auch kein Bremskraftverstärker verbaut?! RT Beiträge: 179 Registriert: Do Sep 16, 2004 07:07 Wohnort: Rüdesheim Fahrzeug: Lancia A112 von RT » Do Mär 26, 2009 11:50 NB-Fahrzeugtechnik hat geschrieben: Und: Hat jemand auch hier den Verstärker entfernt? Sinnvoll? Ja, Ich. Die Bremswirkung soll an der Radbremse entstehen und nicht über den Druck im System. EWO Beiträge: 8543 Registriert: Mi Sep 08, 2004 19:42 Wohnort: KIEL von EWO » Do Mär 26, 2009 12:46 Wir haben auch keinen klassischen Bremskraft verstärker verbaut, sondern ein Druckspeichersystem wie es z. B. der 7er BMW hat. Schafft Platz an der richtigen Stelle 205 von 205 » Do Mär 26, 2009 14:42 Beim Grp. B Rallye Audi wird das Gewicht der Bauteile die Entscheidung begünstigt haben den BKV wegzulassen. SKANDIX Shop: Bremskraftverstärker. Bei einem Turbo Aggregat kann nicht einfach nur ein Schlauch zum Ansaugrohr geführt werden um dort den Unterdruck "abzuzapfen". Der Turbo hat dort nämlich keinen Unterdruck und somit müssen zusätzliche Bauteile diesen Unterdruck erzeugen (z. Saugstrahlpumpe oder generell eine Unterdruckpumpe).
Weitere Informationen über die Nutzung von Cookies finden Sie in unserer Datenschutzerklärung und im Impressum. Cookie-Einstellungen Unbedingt erforderliche Cookies Diese Cookies ermöglichen Ihnen, auf der Website zu navigieren und wesentliche Funktionen zu nutzen, wie z. B. Fahrzeuge auf einer Merkliste zu speichern oder Ihre Suchfilter beim neu Laden der Seite zu erhalten. Bremskraftverstärker (BKV) defekt - Kosten » Symptome » Reparatur. Ohne solche Cookies können bestimmte Services einer Website wie zum Beispiel ein Warenkorb oder ein mehrseitiges Formular gar nicht angeboten werden. Performance Cookies - für optimale Leistung und Qualität der Webseite Diese Cookies sammeln Informationen über die Art und Weise, mit der Besucher unsere Website nutzen. So können wir zum Beispiel erfahren, welche Seiten am häufigsten besucht werden, welche Seiten keinen Mehrwert bieten und ob z. Fehler auftreten. Diese Cookies sammeln keine Informationen über die Identität eines Besuchers. Die Informationen werden nur in einer Statistik zusammengefasst und sind somit völlig anonym.
Das war für mich kaufentscheident. Dazu kommt, dass der Bremsflüßigkeitswechsel billiger ist (wenn man ihn bei z. B. BMW machen läst) und/ oder man kann ihn selber machen. Hatte zwei mal die mit BKV Probe gefahren und fand es ziehmlich störend und nervend. Dann an der Ampel das pfeifen und die dosierbarkeit, ne, dass war nicht so toll. Gruß #10 773H Wenn wir schon dabei sind. Ich hab ein Modell 2006. Ich finde, dass das ABS zu hart regelt. Es dosiert nicht sanft, sondern macht die Bremse richtig auf. Als ich das erste mal hart auf eine Kehre angebremst habe (war grad im Zweikampf mit einer R1) und das Hinterrad bei ein paar Bodenwellen abgehoben hat, hat das ABS kurz vor der Kehre aufgemacht. Ich dachte das Ding gibt vollgas, war ein verdammt schlechtes Gefühl. Ist das ab den 2007 Modellen auch besser? Bremsen ohne bremskraftverstärker funktion. #11 Graf Zeppelin Totti, habe eine 2006er mit BKV, alles einwandfrei. Im Gegenteil, ich liebe das Ding. Mit welcher Karre kann man sonst tagelang Pässe fahren und (vor allem bergab) immer nur mit einem Finger Bremsen Wenn ich da an die Sehnenentzündung i. d. rechten Hand von früher denke (Zwibackfräsen-bedingt) möchte ich den BKV nicht missen.