"Alte Dame" mit Patina und etwas Tuning Karmann, keiner macht mich mehr an Oldtimer üben auf Autofans eine ganz besondere Faszination aus. All die Assistenzsysteme und Fahrhilfen der Neuzeit, Servolenkung, ABS – Fehlanzeige. Das macht die Schrauberei zu einem direkten Erlebnis, da computerunterstützte Systeme meist gänzlich fehlen. "Schraubendreher statt Steuergeräte" lautet das Motto, dem sich auch Hannes Dreier aus Österreich verschrieben hat. "Karmänner" sind im Straßenbild selten geworden Wenn man nicht gerade im VW Museum der Familie Grundmann zu Gast war, wird man einen Karmann Ghia wohl nur noch in den allerseltensten Fällen in freier Wildbahn oder auf offener Straße antreffen. Die Linienführung der in Osnabrück gebauten Modelle zieht auch heute noch Automobilisten in ihren Bann, entsprechend gefragt sind die Exemplare bei Sammlern und Fans. Schrauben am Oldie entschleunigt Nachdem Hannes seinen VW Passat verkauft hatte, suchte er nach neuen Herausforderungen. Er schätzt die entschleunigende Wirkung klassischer Automobile, daher beschränkte er seine Suche auf Käfer, Busse und eben den Karmann Ghia.
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Und wenn man mit Bruder und Vater gleich zwei Berufsschrauber in der Familie hat, ist guter Rat oft nicht teuer sondern nah. Wild, Wild East 21 Bilder Fotostrecke | Klassiker mit Patina und Tuning: Karmann - keiner macht mich mehr an! #01 #02 Das Objekt der Begierde fand sich schließlich nach einiger Suche in rund 400 Kilometer Entfernung im Osten Österreichs. "Kurz" hingefahren, den 1960er Karmann unter die Lupe genommen, gekauft und per Trailer nach Hause transportiert. Statt eines bewegten Lebens hatte der Typ 143 nur einen einzigen Besitzer. Dieser verstarb früh, das Auto stand lange Zeit in einer Garage herum, ehe die Gattin das Gefährt zwischenzeitlich weiter. Der neue Eigentümer lagerte das Fahrzeug zwar, ohne es jedoch aktiv zu bewegen. Vor dem Rollout kam der Papierkrieg Ehe der Karmann wieder rollen durfte, bekam Hannes graue Haare. "Der Wagen hatte keine Originalpapiere mehr, was sich als eine der schwierigsten Aufgaben herausstellen sollte", erinnert sich der 24-Jährige. Erst nach vielen Telefonaten mit dem Land, der Polizei und TÜV-Prüfern war es möglich, dem Auto wieder ordnungsgemäße Papiere zu verschaffen.
Auch der Zauber-Ruf kommt mir heute irgendwie etwas, na ja, diskutabel vor aus kreativer Sicht, ehrlich gesagt. Aber es muss ja auch nicht immer gleich Shakespeare sein, wenn die Illusion auch auf ganz einfache Weise funktioniert. Damals war ich auch großer Fan der He-Man-Hörspiel-Reihe, die, wie ich heute Dank Wikipedia weiß, ja exklusiv für Deutschland produziert wurde. Danke Europa. Da ließ sich auch Norbert Langer, die Stimme von Magnum- der mit dem Ferrari und den Hawai-Hemden- nicht lumpen, He-Man akustisch ein Gesicht zu verleihen. Und auch die Zeichentrickserie war natürlich ganz groß, wobei das Hörspiel schon fast cooler war. Alleine die Titel-Melodie ( Zum Anhören hier klicken)- ganz groß! Ganz im Gegenteil zum Realfilm mit Dolph Lundgren in der Rolle als He-Man. Der ging nun wirklich nicht. Schon damals. Schon 1987 habe ich mich gefragt, was denn nun den üblen Russen und Apollo-Mörder Ivan Drago ( guckst Du) nach Eternia verschlagen hat, und dann noch als He-Man für Arme ( guckst Du auch)?!