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Krone-Geschäftsführer Uwe Sasse erinnert sich noch gut daran: Treibende Kraft war das niederländische Unternehmen Ewals Cargo Care. Es war unter anderem in Großbritannien für die Automobilindustrie tätig und dessen Chefs davon überzeugt, dass sich die Automotive-Transportboxen mit einem maßgeschneiderten Auflieger noch effizienter abwickeln lassen würden. Also wandte man sich mit der Anfrage an Krone und den damaligen Entwicklungsleiter Heinz Evers. Ihre Vorteile mit Digitalabo Zugang zu allen Webseiteninhalten Kostenloser PDF-Download der Ausgaben Preisvorteil für Schulungen und im Shop Sie haben bereits ein Digitalabo? Hier einloggen. DEKRA Mitglieder 0, 00 Euro * * Login über Informationen zu weiteren Vorteilen einer DEKRA-Mitgliedschaft erhalten Sie hier. Die Krone von Arkus | Video 1 von 1. Login im Digitalabo ab 1, 88 Euro * pro Monat * Jahrespreis 22, 65 Euro, Preis für FERNFAHRER Flexabo Digital in Deutschland, flexible Laufzeit, jederzeit kündbar. Weiter zum Kauf
236 Millimeter langen Coilmulde für den Transport von Stahlrollen. Wie viel Kubikmeter Volumen ein Megatrailer bietet Die Vorzüge des Megatrailers haben sich herumgesprochen – auch außerhalb des Automotive-Segments: Der Megatrailer fasst 96 Gitterboxen, ein Drittel mehr als ein Standardtrailer, weil sich die Ladungsträger dreifach und nicht nur zweifach stapeln lassen. Die krone von arkus trailer watch. Auch Stückgut-Spediteure finden am Mega zunehmend Gefallen – so etwa das Logistikunternehmen Dachser, das seine Standard-Trailer schrittweise gegen Volumenfahrzeuge austauscht: Ein Megatrailer bietet mit Doppelstock-Beladung Platz für 67 Europaletten. Damit reicht er laut Dachser fast an einen Gliederzug heran, der nur fünf Stellplätze mehr bietet, aber für Fahrer komplizierter im Handling ist. Meist wird beim Volumen des Megatrailers die Zahl 100 genannt. Krone-Mann Albers sagt, dass der Mega Liner sogar auf 108 Kubikmeter Volumen komme. Damit Automobil- oder Stückgut-Spediteure ihre Güter im Megatrailer so komfortabel auf die Reise schicken konnten, war vor 30 Jahren eine beträchtliche Ingenieursarbeit erforderlich.