- Gäste und Besatzung wurden aufgefordert, bei ersten Grippeanzeichen den Bord-Arzt zu konsultieren. - Die Überwachung von auffälligen Krankheitssymptomen erfolgt kontinuierlich über das Bordhospital, mittels eines Frühwarnsystems. - Die Besatzung an Bord wurde aktiv mit Informationen und Verhaltensregeln versorgt. Mein Schiff News: Aktuelle Nachrichten im Ticker (Deutsch). - Seit Bekanntwerden von Infektionen in besonders betroffenen Gebieten hatten Gäste und Besatzung, die sich dort in den letzten 30 Tagen vor Reisebeginn aufgehalten haben oder Kontakt zu Reisenden aus den Regionen hatten, keinen Zutritt mehr an Bord. - Alle Schiffe der Mein Schiff Flotte wurden mit einer Vielzahl an Test-Kits ausgestattet, die für eine Untersuchung auf Erreger des Coronavirus benötigt werden. - Darüber hinaus haben wir ein RT PCR-Laborgerät beschafft, die unseren Bordhospitälern die Durchführung von Schnelltests innerhalb von nur 60 Minuten ermöglichen. Krankheitserreger, wie unter anderem das Coronavirus, können so schnellstmöglich erkannt und bekämpft werden.
Das Schiff hatte zuvor einen kranken Passagier in Philipsburg abgesetzt und war, wie die spätere Untersuchung ergab, auf Sicht statt mit Hilfe elektronische Navigationshilfen gesteuert worden, zudem waren kürzlich umgesetzte Bojen auf der Seekarte der Monarch of the Seas noch falsch eingezeichnet gewesen. 1994: Explosion auf der Achille Lauro Am 30. November 1994 explodierte vor der Küste Somalias auf der Achille Lauro eine Maschine, das Feuer geriet außer Kontrolle. Passagiere und Crew verließen das Schiff, das zwei Tage später, am 2. Dezember 1994 schließlich sank. Bei der Rettungsaktion, bei der Passagiere und Crew mit Rettungsbooten zu einem Tankschiff übersetzten, kamen zwei Menschen ums Leben, acht wurden verletzt. Mein schiff 3 unfall cast. Die Achille Lauro, zum Zeitpunkt Ihres Untergangs Teil der Flotte von MSC, war bereits 1985 in den internationalen Schlagzeilen, als palästinensische Terroristen das Schiff entführt hatten. 1991: Oceanos sinkt vor der Ostküste Südafrikas Am 4. August 1991 sank die 1952 gebaute Oceanos vor der Ostküste Südafrikas bei starkem Sturm und Seegang.
Die rund 500 Passagiere wurden von dem manövrierunfähigen Schiff in die nur wenige Kilometer entfernt liegende Stadt Huatulco gebracht. Verletzte gab es bei dem Unfall keine. 2010: Brilliance of the Seas gerät in schwere See Am 12. Dezember 2010 geriet die Brilliance of the Seas vor der Hafeneinfahrt von Alexandria in einen Sturm mit schwerem Seegang. Dabei rollt das Schiff mehrfach heftig, 138 Passagiere werden dabei teils schwer verletzt, die Schiffseinrichtung beschädigt. Eine britische Passagierin stirbt später im Krankenhaus, allerdings ist unklar, ob Vorerkrankungen der Frau oder die schweren Turbulenzen letztlich ihren Tod verursacht haben. 2010: Feuer auf der Carnival Splendor Im Maschinenraum der erst 2008 in Betrieb genommenen Carnival Splendor (einem nahezu baugleichen Schiff zur Costa Concordia) brach am 9. Mein schiff 3 unfall de. November 2010 ein Feuer aus, welches das Schiff manövrierunfähig machte und die Hauptstromversorgung unterbrach. Die Carnival Splendor befand sich zu dem Zeitpunkt abseits der mexikanischen Küste, rund 240 Kilometer südlich von San Diego.
Tougher than the rest, deutsch NiS BESSER ALS DER REST A-Dur - YouTube
Die Arktis erwärmt sich schneller als der Rest des Planeten. Computersimulationen die das berücksichtigen zeigen einen stärkeren Anstieg der Ereignisse bei denen die plantearen Wellen in ihrer Vorwärtsbewegung stocken.