Ebenso wünschenswert sind Kenntnisse in den Bereichen HOAI, VOB, UVgO sowie VgV. Außerdem zeichnet Sie aus: Sie handeln eigenverantwortlich und verantwortungsbewusst, haben ein sicheres Auftreten und Durchsetzungsvermögen. Sie sind kommunikations-, kontakt- und teamfähig. Sie arbeiten strukturiert und planen Ihre Arbeitsabläufe vorausschauend. A oder b mathe. Auch unter Termindruck sind Sie belastbar. Wir bieten Ihnen: Eine tarifvertragliche Vergütung nach Entgeltgruppe 11 der Entgeltordnung zum TV-L sowie eine jährliche Sonderzahlung gem. § 20 TV-L und Betriebliche Altersversorgung durch die Versorgungsanstalt des Bundes und der Länder oder eine Vergütung nach Besoldungsgruppe A 11 NBesO. Einen sicheren und konjunkturunabhängigen Arbeitsplatz im öffentlichen Dienst Familienfreundliche und flexible Arbeitszeitregelungen 30 Tage Erholungsurlaub Fachliche und persönliche Weiterbildungsangebote Zur Förderung der Vereinbarkeit von Beruf und Familie ist der Arbeitsplatz / Dienstposten grundsätzlich teilzeitgeeignet.
Wolfenbüttel, Deutschland Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Standort … Vollzeit Hinweis Die Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr ist dem Niedersächsischen Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung nachgeordnet. Mit rund 2. Ingenieur / Architekt oder Techniker als Energieberater (w/m/d) für Wohn- und Nichtwohngebäude - Effizienz:Klasse GmbH. 300 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sind wir unter anderem für die Planung, den Bau und die Erhaltung von Bundes- und Landesstraßen in Niedersachsen zuständig. Die unterschiedlichen Aufgaben werden in vier zentralen Geschäftsbereichen in Hannover sowie in 13 regionalen Geschäftsbereichen in ganz Niedersachsen wahrgenommen. Für den Geschäftsbereich Wolfenbüttel suchen wir fortlaufend Sie als Bauingenieurin oder Bauingenieur (m/w/d) für den Bereich Brückenbau Der Arbeitsplatz / Dienstposten ist unbefristet und in Vollzeit zu besetzen. Ihre Aufgaben sind dabei unter anderem: Für Neubauten, Teilerneuerungen, Erhaltungen und Instandsetzungen Ausschreibungsunterlagen erstellen, die eingegangenen Angebote prüfen und werten sowie einen Vergabevorschlag erstellen, Mitwirkung bei der Aufstellung von Bauwerksentwürfen, Ausführungsunterlagen in brückentechnischer und wirtschaftlicher Hinsicht prüfen, Bodenerkundungen und ingenieurgeologische Gutachten für den Bauwerksentwurf vorbereiten, betreuen und auswerten, vergebene Aufträge für bauliche Maßnahmen einschl.
Fahrzeugspezifische Powerflex Polyurethan Fahrwerksbuchsen gehören ohne Frage zu den am meisten beanspruchten Teilen im Fahrzeug. Sie unterliegen enormen Belastungen und erfahren weder Pflege noch Schmierung in irgendeiner Form. Serienbuchsen sind in der Regel aus Gummi bzw. Gummi-Mischungen hergestellt, die einem natürlichen Alterungsprozess unterliegen. Sie werden im Laufe der Zeit und in Abhängigkeit Ihrer Beanspruchung spröde, rissig aber auch weicher. In Folge führt dies zu unkontrollierbaren Veränderungen in der Fahrwerksgeometrie. Powerflex PU-Buchsen - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Der Spielraum vieler Fahrwerkskomponenten wird größer und das hat oft deutlich negative Auswirkungen auf das Fahrverhalten, Bremsverhalten aber auch beispielsweise auf den Reifenverschleiß. Powerflex Polyurethan-Buchsen können 25-30% steifer hergestellt werden als entsprechende Serien -Gummi-Buchsen. Sie versehen, selbst bei außergewöhnlichen Belastungen, wie sie beispielsweise im Motorsport auftreten, problemlos ihren Dienst und tragen somit auch zur aktiven Sicherheit bei.
Federung und Dämpfung ist aber an sich eine Sache von Federn/Dämpfern und Reifen. Vielleicht sind wir da aber ein wenig verwöhnt #14 Wenn ich schaue, was pu Büchsen kosten... Va 23 mm 49, 35€ Ha 26 mm 86, 35€ Im Gegensatz zu org. Va 23 mm 7, 50€ Ha 26 mm 18, 78€ Da müssen die Teile min. 5 bzw. 9 Jahre halten oder meine Rundenzeiten um 2min verbessern;) Aber wer fährt mit seinem Bus rennen sali87:???? Schreit nach einer Sammelbestellung mit 70% Rabatt:D #15 Also ich hab mit meinem Lieferanten gesprochen. Zur Preisbildung müssten wir ungefair wissen was und in welcher Menge wir bräuchten! Dann könnte er uns preislich entgegen kommen Preise sind von Powerflex stark geregelt. Also keine 70% erwarten #16 Was ist bei den PU-Buchsen eigentlich die Gleitfläche Die Gummibuchsen verdrehen sich in sich, die PU müssen irgendwo eine Gleitfläche besitzen... #17 Das ist glaub der vorteil der buchsen. Durch das Material bedingt kein quitschen da glatt. Stabi buchsen noch nicht so überzeugt aber die Dreieckslenker buchsen.
Beim fahren hat einfach nur noch alles gepoltert an der Vorderachse. Habe dann nach langen Überlegungen die verstärkten Traggelenke und Spurstangen von Meyle gekauft und alle Buchsen von Powerflex. Hätte nicht gedacht wie weich die Buchsen trotzdem noch sind, hatte beim bestellen Angst das alles zu Hart wird. Die Buchsen der oberen Querlenker sind aus schwarzen PU die Unteren Buchsen aus blauen Pu und die Stabi- und Koppelstangen aus lila Pu, habe alles so als komplettes Set gekauft. Der Ausbau war der reine Stress, die Schrauben waren in den Aluhülsen festgegammelt, mussten sie mit einer Stichsäge durchtrennen. Nun die Buchsen waren dann schnell verbaut und Spurstangen und Koppelstangen auch. Mein Fazit der Aufwand hat sich voll gelohnt, mein Auto fährt sich wie Unterschied war genauso krass, wie wo ich den hinteren Stabi nachgerüstet habe ohne irgendwelchen Fahrkomfort zu verlieren. Ich würde die Powerflex immer wieder verbauen... #12 Hi Lag es jetzt an neuen Gummies oder an Powerflex??