Frage: Wie kommt die Motivation für den Umbau? Was versprichst du dir davon? CU Martin #6 Zitat - WaPu - Spannrolle - Gerissener Zahnriemen - Kolben trifft Ventil - AGR - LMM Okay, der Fairness halber: Die oberen vier Probleme sind eigentlich nur eins und die Lösung ist auch ganz einfach: Neuer Motor und Problem gelöst... *duckundweg* #7 Das Relais 109 nicht vergessen. #8 Sorry, wollte gleich 'ne Pizza in den Ofen schieben. Wenn ich alle mehr oder weniger bekannten TDI-Wehwehchen aufzähle mache ich mich a) lächerlich b) unbeliebt c) sau hungrig. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #9 Original von X_FISH a) lächerlich na und? b) unbeliebt macht was c) sau hungrig. das ist gaaanz schlecht! scnr, C@. #10 Hm... Jetzt simmer dann völlig offtopic! Daher nochmal meine Frage: #11 Vielen Dank für eure poostings, der Umbau kommt deswegen, weil ich zunächst jetzt günstig an einen Dieselmotor komme und weil mein Kumpel dann meinen Bus kaufen will, der fährt so 50 tkm im Jahr und da ist meiner ihm vom Verbrauch zu teuer. Gut ich habe den schon mit 10 l gefahren, aber bei meinem Fahrstil waren es meistens 13 -16 l.
In Europa gebe es 25 dieselbetriebene Baureihen mit etwa 4400 Triebwagen, rund die Hälfte davon fahre in Deutschland. Die Kosten pro Umrüstung werden auf 500. 000 Euro bis eine Million Euro geschätzt und hängen von den Stückzahlen ab. Die Umrüstung von Dieselmotoren auf Wasserstoff ist nicht der erste Test mit neuartigen Zugantrieben: 2018 durfte ein Prototypen mit Brennstoffzellenantrieb in Betrieb gehen, wie ein Sprecher des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) mitteilte. Ebenso wurde demnach ein Zug mit zusätzlichem Akku-Betrieb umgerüstet. 2021 wurde ein Oberleitungs-Batterie-Hybrid-Triebzug zugelassen. Grüner Wasserstoff muss noch viele Jahre importiert werden 16. 11. 2021 Politik und Wissenschaft Eine Studie zeigt, dass Deutschland noch viele Jahre brauchen wird, um ausreichend grünen Wasserstoff herstellen zu können. Fehlende politische Rahmenbedingungen sind nur ein Problem. Umbau Benziner auf Diesel - Tipps und Tricks - T4Forum.de. Hessen startet größte Wasserstoff-Zugflotte der Welt 11. 2021 Bus, Bahn, Ridepooling & Co. Wasserstoff-Züge können auf nicht-elektrifizierten Strecken Dieselloks ersetzen.
Der Link von dir (Danke) ist super, werde ich morgen versuchen zu klären, ob er nicht doch Lpg fahren will, die Rechenbeispiele haben mich überzeugt. Gruß JO
Das Ganze für 2299 Euro (zuzüglich 46, 46 Euro für TÜV). Mit den Tanks hat man eine durchschnittliche Reichweite von fast 1000km plus Benzintank als Reserve:D. Damit schafft man schon so einiges. Das Angebot ist begrenzt auf 5 Fahrzeuge. Benzinmotor auf diesel umbauen movie. Also schnell sein. B. K. Autocenter in Dorsten Nur zur Info: Ich bekomme keine Provision, bin weder verwandt noch verschwägert mit dem Betrieb. Mit der Arbeit bin ich jedoch sehr zufrieden und empfehle daher aus freien Stücken gerne weiter, denn: je mehr zufrieden Gasfahrer, desto mehr Tankstellen für mich. #13 der Motor past nicht an das Getriebe vom Benziner/Saugdiesel #14 Moin Jo, Original von Bulli-Jo Das Steuergerät von dem Motor ist dabei, aber wofür ist Relais 109? das (beruechtigte) 109er steuert die Stromversorgung des Steuergeraetes - wenn's da keinen Strom mehr gibt, bleibt der Trecker stehen - "Standardfehler" = kalte Loetstelle/n, bei den ersten Malen laesst sich der Motor nach Abkuehlen des Relais wieder starten... HTH & Gruss, #15 Hallo und danke für die weiteren Ausführungen @ Zauder.
musste auch Kühler mal wegen einen Unfall tauschen, wir haben hier 2 Dealer keiner konnte mir sowas verkaufen, gab es lt denen ihrer aussage nicht. Dann musste ich zum Schrott Flitzen und habe mir im Schrottcontainer den richtigen schalter rausgesucht. Das auf einem Rosenmontag damit ich das Auto fertig bekommen konnte. Das würde mich jetzt aber interessieren!!!!!!! #9 roquefella uh.. muss ich tatsächlich ein so altes thema mal wieder raus kramen ist son kühlerwechsel für nen laien auch realisierbar oder sollt ich da lieber die finger von lassen? Video: Wechsel Thermostat und Thermoschalter am 2E. #10 Matthias Hi! Wenn du noch nie was am Auto gemacht hast, lass es. Wenn du ein wenig Schraubererfahrung hast, leg los.
Was ich nicht rausfinden kann ist die Kühlmittelmenge beim ALT, da man dieses ja tauschen soll. Irgendwie hat jeder Motor ne andere Menge und der ALT ist leider in keinem Buch etc. aufgeführt. Werde mal 3 l G30 kaufen, das sollte reichen, dann 1:1 mischen, alles geht eh nie raus.... Schönen Abend #4 Das Buch "So wird's gemacht" verschweigt leider auch ziemlich oft die 2 Liter Benziner. Dort ist nur die Füllmenge für folgende Benziner gelistet: Michungsverhälnis in Litern G12 (rot) zu Wassermenge (bis -25°C) 1. 6/1. 8 Motor: 3 zu 4 = 7 Liter 2, 3er Motor: 3, 6 zu 5, 4 = 9 Liter 2, 8 Motor: 3, 5 zu 4, 5 = 8 Liter Falls man bis -35°C gehen will, dann 1:1 mischen. Passat 3bg kühler wechseln anleitung deutsch. G12 Plus (lila) scheint man auch verwenden zu dürfen und darf mit G12 (rot) gemischt werden. G30 wird nirgends erwähnt. Edit: Google sagt, dass G30 gleichwertig zu G12Plus ist?!? Wenn es so ist, dann passt es ja. #5 So heute wars dann soweit. Das ganze giung echt easy in knapp 2 h. Echt Servicefreundlich zu wechseln muss ich sagen.