Thomas Gruber KG Schweppermannstr. 36 84539 Ampfing Telefon: +49 8636 / 502 - 0 Telefax: +49 8636 / 502 - 31 Unsere Öffnungszeiten Montag - Freitag 07:30 - 12:00 Uhr 13:00 - 17:00 Uhr Samstag 8:00 - 12:00 Uhr (nur Verkaufsbüro) An Sonn- und Feiertagen nur Besichtigungen möglich Schauen Sie auch unter: Zur Cloud Besuchen Sie uns auf Facebook Gruber Landtechnik steht nicht nur für beste Produktqualität besonders durch Service, Einsatzbereitschaft und Kompetenz überzeugen wir unsere Kunden. Gerade in den Erntezeiten sind wir für Sie über die regulären Öffnungszeiten hinaus flexibel erreichbar. Gruber ampfing ersatzteile vs. Unsere gut ausgebildeten Fachkräfte in Lager, Werkstatt und Auslieferung lösen mit ihrer langjährigen Erfahrung und Kompetenz auch schwierigste Probleme.
Eine Niederlassung der Thomas Gruber KG Komplementär: Thomas Gruber Schweppermannstraße 36 84539 Ampfing Telefon: 08636 / 502-0 Telefax: 08636 / 502-31 LTV Verwaltung Mitterstraße 9 Telefon: +49 8636/502 810 Telefax: +49 8636/502 811 LTV Eggenfelden Lauterbachstraße 63 84307 Eggenfelden Telefon: +49 8721/120 384 Telefax: +49 8721/120 128 LTV Deggendorf Unterer Sommerfeldweg 8 94469 Deggendorf Telefon: +49 991 / 5046 Telefax: +49 991 / 43 22 eMail: Web: Registergericht Traunstein HRA 1273 Ust-IdNr. DE 129254124 Haftung für Inhalte Als Dienste-Anbieter sind wir gemäß § 7 Abs. THOMAS GRUBER KG - Kundenseite. 1 TMG für eigene Inhalte auf diesen Seiten nach den allgemeinen Gesetzen verantwortlich. Nach §§ 8 bis 10 TMG sind wir als Dienste-Anbieter jedoch nicht verpflichtet, übermittelte oder gespeicherte fremde Informationen zu überwachen oder nach Umständen zu forschen, die auf eine rechtswidrige Tätigkeit hinweisen. Verpflichtungen zur Entfernung oder Sperrung der Nutzung von Informationen nach den allgemeinen Gesetzen bleiben hiervon unberührt.
Wäre die nicht der Fall hätte GRUMA nicht Case sondern MF ins Programm genommen.. hätte die Baywa meiner Meinung nach im Raum Augsburg ein großes Problem bekommen. 1. Die Verkäufer der GRuMA sind echt auf Zack. 2. Der MF ist in der Preis / Leistung dem Fendt meiner Meinung nach überlegen. Und wenn dann richtig offensiv auf die Kundschaft zugegangen wird, bin ich mir sicher, dass eine Fendt Fahrer wie jetzt schon Johnny, halt dann zu MF gewechselt hätten. im aktuellen Wochenblatt ist übrigens die Fa. Bauer & Söhne aus Schwabmünchen nicht mehr bei den Case Händlern aufgelistet. Gruß Flyinggrisu flyinggrisu Beiträge: 64 Registriert: Sa Jan 14, 2012 20:58 von deutz-driver » Fr Nov 16, 2012 18:25 Das mit Case/Steyr und Gruma hatte ich auch gehört und es wurde mir bestätigt. Gruber ampfing ersatzteile ho. Auch habe ich das Gerücht gehört das der gesamte Case/Steyr Vertrieb im südlichen Oberbayern an Gruma gehen soll. Das Ostbayrische Gebiet deckt Gruma ja auch schon voll gibt außer der Gruma eh nur noch 2 große Händler in der Ecke Eder und Baur.
Zusätzlich zu unseren Zapfwellengüllelumpen bieten wir ein umfangreiches Zubehörpaket, welches mit der gewünschten Ausführung kombinierbar ist. Folgende Sonderausrüstungen sind lieferbar: Unser fest auf die Pumpe montiertes Aufrührgerät ist bis zu 200° drehbar. Weiterhin ist die Rührdüse höhenverstellbar. Dies ermöglicht das schnelle Aufrühren der Güllegrube sowie die Erzielung bester Rührergebnisse. Dar Aufrührgerät kann auf verschiedenen Stellen der Pumpe platziert werden. So empfiehlt es sich beispielsweise bei Schweinegülle die Rührdüse ziemlich am Boden, also beim Einzug zu platzieren. Gruber Landtechnik Ampfing verliert Claas • Landtreff. Bei Rindergülle mit fester Schwimmdecke kann die Düse im oberen Bereich aufgebaut werden, um dabei die dichte Schwimmdecke von oben aufzurühren und die Gülle dabei in einen fließenden Bewegungsstrom zu bringen. Außerdem kann bei einigen, geschlossenen Gruben das Aufrührgerät in Fahrtrichtung links oder rechts platziert werden, um es beim Einführvorgang in die Grube ganz einzuklappen. So kann selbst in engsten Grubenlöchern (z.
Ergebnisse des ADAC Crashtest für BMW 530d Touring Crashtest Ergebnisse BMW 530d Touring auf einen Blick Der BMW der 5er Reihe erreicht die volle Sterneanzahl. Der 5er Touring verhält sich sicherheitstechnisch wie die Limousine, der Test gilt daher für beide Varianten. Das Fahrzeug ist mit Gurtkraftbegrenzern, Gurtstraffern, optischen und akustischen Gurtwarnern, Seitenairbags und seitlichen Kopfairbags auf allen Sitzplätzen ausgestattet. Der Fahrer w Verletzungsrisiko | 23 von max. 27 Punkten Frontalcrash (64 km/h; 40% Überdeckung; bei Kleinbus 56 km/h) 6 von max. 8 Punkten Die Oberschenkel bzw. Knie beim Fahrer sind einem hohen Verletzungsrisiko ausgesetzt, da sich im Test der Knieairbag nicht richtig entfaltet hat. Das Verletzungsrisiko für alle anderen Körperteile des Fahrers ist gering bis sehr gering. Das Verletzungsrisiko für den Beifahrer ist gering bis sehr gering. Seitencrash (50 km/h) 8 von max. 8 Punkten Der Schutz im Seitenaufprall ist gut, die Verletzungsgefahr ist sehr gering.
09. 2020 / Diesel: 1, 00 Euro/Liter). ams Der Testverbauch setzt sich zu 70% aus der Pendler-Runde und jeweils 15% Eco und Sport zusammen. Monatliche Unterhaltskosten Wer so ressourcenschonend fährt wie wir auf unserer Eco-Runde, drückt die Spritkosten für 100 Kilometer auf 5, 60 Euro. Die eher heftige Gangart resultiert in einer Summe von 9, 40 Euro. Die Kfz-Steuer kostet für den neuen BMW 530d 441 Euro pro Jahr, die Haftpflicht-Versicherung beträgt 434 Euro. Teil- und Vollkasko schlagen mit zusätzlichen 309 beziehungsweise 888 Euro zu Buche. Monatliche Unterhaltskosten von 318 Euro zahlt, wer den BMW 15. 000 Kilometer im Jahr fährt. Beträgt die Laufleistung das Doppelte, steigt die Summe auf 542 Euro. Den Wertverlust lassen wir in dieser Rechnung außen vor. ams Der BMW 530d Touring Sport Line kostet mindestens 62. 900 Euro. So wird getestet Der auto motor und sport-Testverbrauch setzt sich aus drei unterschiedlich gewichteten Verbrauchsfahrten zusammen. 70 Prozent macht der sogenannte "Pendler-Verbrauch" aus.
Kosten und Realverbrauch BMW X5 M50i Wohl niemand erwartet von einem 530 PS starken V8-Biturbo-SUV besonders niedrige Unterhaltskosten. Aber was kostet der BMW X5 M50i tatsächlich im Alltagseinsatz? Satte 2. 355 Kilogramm bringt der BMW X5 M50i auf die Waage. Und um das Wuchtbrummen-Dasein perfekt zu machen, wird der Sport-SUV auch noch von einem 4, 4 Liter großen V8-Biturbo-Benziner angetrieben, dessen technische Daten sich bei 530 PS und maximal 750 Newtonmetern ansiedeln. Dass sich ein solches Auto im Alltag nicht zum Discount-Tarif bewegen lässt, dürfte kaum jemanden überraschen. Aber wie hoch sind die Unterhaltskosten des BMW X5 M50i tatsächlich? Unser Testverbrauch An der Tankstelle fordern das Gewicht, die Power und natürlich die nicht gerade vorteilhafte Aerodynamik ihren Tribut. Im Test ermittelten wir einen Durchschnittsverbrauch von 13, 7 Litern auf 100 Kilometer; nach WLTP-Norm sollten es nur 11, 5 Liter sein. Damit fließt auf diese Distanz gerechnet Superbenzin im Gegenwert von 21, 08 Euro durch die acht Brennkammern.
Dabei handelt es sich um eine Fahrt vom Wohnort zum Arbeitsplatz, die im Schnitt 21 Kilometer misst. Mit 15 Prozent geht eine besonders sparsam gefahrene, ca. 275 Kilometer lange Eco-Runde in die Wertung ein. Die übrigen 15 Prozent entfallen auf die Sportfahrer-Runde. Die Länge gleicht in etwa der Eco-Runde, die Routenführung enthält aber einen größeren Autobahn-Anteil und damit im Schnitt höhere Geschwindigkeiten. Die Berechnungsgrundlage für die Kraftstoffkosten bildet immer die Preisangabe des Portals "mehr Tanken" vom Tag der Artikel-Erstellung. Die monatlichen Unterhaltskosten enthalten Wartung, Verschleißteilkosten und Kfz-Steuern bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 15. 000 und 30. 000 Kilometern ohne Wertverlust. Grundlage der Berechnung sind der Test-Verbrauch, eine dreijährige Haltedauer, Schadenfreiheitsklasse SF12 für Haftpflicht- und Vollkaskoversicherung bei der Allianz inklusive Vergünstigungen für Garagenparker und die Beschränkung auf bestimmte Fahrer (nicht unter 21).
Die Berechnung setzt sich aus mehrere Informationen zusammen, weshalb keine pauschale Nennung möglich ist. Alter des jüngsten Fahrers Modell des Fahrzeugs Baujahr des Fahrzeugs Regionale Einstufung Selbstbeteiligung Versicherungsart Schadensfreiheitsklasse Zusätzlich zur Versicherung gehören die Kfz-Steuern zu den laufenden, jährlichen Kosten. Die Höhe zeigt keine jährliche Anpassung. Um diese zu berechnen sind weitaus weniger Angaben als bei der Versicherung notwendig. Die Steuer bezieht sich ausschließlich auf das Modell. Abgasnorm Treibstoffart Hubraum Modell BMW 5er Versicherung: Preise für Anfänger Gerade die älteren Modelle des BMW 5er werden immer wieder von Fahranfängern gekauft. Dabei ist ebenfalls an die Versicherung zu denken, die für junge Menschen höher ausfällt. Dabei muss mit einem Aufschlag von 50 bis 100 Prozent gerechnet werden. Dies ist davon abhängig, ob bereits ein Fahrzeug im Vorfeld geführt wurde. Der Führerschein mit 17 führt zu einer Reduzierung des Satzes. Alternativ lässt sich das Auto über die Eltern mitversichern, wenn man selbst als Fahrer eingetragen wird.
BMW 5er Unterhaltskosten berechnen: Beispiel und Rechner Zur Durchführung dieser Berechnung ist die Entscheidung auf das Modell 520 gefallen, welches ungefähr im Jahr 2000 bis 2010 zugelassen wurde. Dieses Modell hat eine Leistung von 116 Ps und hat die Abgasnorm Euro 4. Die durchschnittliche Fahrleistung beläuft sich auf 15000 pro Jahr bei einem Durchschnittsverbrauch von 9, 8 Liter auf 100 Kilometer. Position Kosten Kfz Versicherung 42 Euro Steuern 11 Euro Kraftstoff 163 Euro Wartung 48 Euro Gesamt 265 Euro im Monat Entsprechend dieser Werte sollte mit durchschnittlichen monatlichen Kosten von 265 Euro gerechnet werden. Wertverlust des Autos Wenn es um den Wertverlust geht, lässt sich über den BMW 5er keine eindeutige Aussage machen. Dieser ist vom konkreten Modell abhängig. Während gerade der 530 gerade in den ersten Jahren schnell an Wert verliert, zeigen sich andere Modelle hingegen deutlich stabiler. Dennoch zeigt sich eine allgemeine Tendenz zu einem höheren Wertverlust in den ersten drei bis fünf Jahren.