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17 g 12. 81 Kohlenhydrate 39. 79 23. 00 Eiweiß 11. 74 6. 79 g
simpel 3, 5/5 (2) Orangen-Quarktorte leicht und lecker 25 Min. simpel 3, 5/5 (4) Heidelbeer-Quark-Torte im Zebralook Blaubeer-Quark-Torte 45 Min. normal 3, 5/5 (2) Schoko - Quarktorte mit Erdbeeren 90 Min. normal 3, 4/5 (3) schwobamädles Apfel-Quark-Torte ohne Boden glutenfrei, schnell, einfach 45 Min. normal 3, 4/5 (3) Blaubeer-Quark-Torte "Kleine Sünde" 60 Min. normal 3, 33/5 (1) Quarktorte mit Erdbeeren, Sahne und Agar-Agar vegetarisch, einfache Zubereitung 40 Min. normal 3, 33/5 (1) Sommertorte Schoko-Quark Torte mit Johannisbeeren 60 Min. Einfache Brioche – Brot aus Frankreich – Simple Brioche – Pane Bistecca. simpel 3, 33/5 (1) Low Carb Erdbeerquarktorte 30 Min. simpel 3, 33/5 (1) Erdbeer-Sahne-Quark-Torte Erfrischende und leichte Torte Mohn-Himbeer-Quark Torte fruchtig-süße Verführung von Himbeer und Mohn Obst-Quark-Torte fruchtig und frisch für den Sommer Birnen - Quark - Torte 30 Min. normal 3, 33/5 (1) Quarktorte mit Obst Quark - Torte mit Erdbeeren 4 WW Punkte je Tortenstück 25 Min. normal Schon probiert?
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#1 hi habe 2 sätze federn hier liegen!! 1x vogtland mit 35-40mm tiefer und 1x h& r mit 40mm tiefer!! will die in verbindung mit 50er rebound und 5 nuten hinten konie gelb verbauen!! die nuten, damit der hintern nich tiefer ist wie vorne;) weiss nur nich nich welche federn ich einbauen soll!! kann mich nich entscheiden! vielleicht habt ihr ja erfahrungswerte welche federn besser sind!! #2 nimm H& R. fahre ein vogtland junior kit. Vogtland-Federn? Erfahrungen?. ist viel zu hart. laut aussagen vieler leute neigen die vogtland federn auch gerne zum brechen. aus eigener erfahrung kann ich sagen das der service auch nicht der beste ist. habe falsche federn geliefert bekommen und es wurde so hingestellt als wäre ich schuld. komisch das in der rechnung, wie auch im lieferschein das drin stand, was ich auch bestellt hatte. desweiteren ergibt sich durch die bauform des polo/golf 2 bei tieferlegungen um die selbe rate immer ein hänge-arsch. sprich er ist hinten tiefer als vorne. bei meinem vogtland ist dieser sehr viel stärker ausgeprägt als bei anderen fahrwerken/federn mit gleicher rate.
also vergleich dienten hier H& R federn mit bilstein rebound dämpfern in einem polo eines bekannten. #3 was hotte sagt kann ich net bestätigen liegt wohl dran das ich ein vogtland sportfahrwerk habe und kein junior kit und daher bilstein dämpfer. Die härte ist bei meinen ausgewogen und nichts von feder brechen zu sehn. das arsch hängen ist ne rein optische sache durch die tieferen radausschnitte hinten, dabei ist es nur optisch und in wirklichkeit gerade #4 hi da ich ja hinten 5 nuten konie gelb drin hab, kann ich den hängehintern ja ausgleichen!! Vogtland Sportfahrwerk - Fahrwerk - MondeoMK3.de. von daher!! #5 Also ich kenn jetzt schon 3 Leute bei denen die Vogdland federn gebrochen sind, ich bin einer davon, beim Reifenwechsel vor nem Monat zufällig bemerkt. Andererseits sind meiner Meinung nach die H& R Federn auch recht hart, das kann aber bestimmt auch Fahrzeug spezifisch anders sein... Gruß #6 hi na härter wird er eh, da ich ja schon gelbe konies drinhab;) #7 also ich hatte damals in meinem g60 ein 50/30 von vogtland war damit 100% zufrieden... #8 Hatte in dem 2er Vogtland Federn 40/40 mit Serien Dämpfern.
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Sollte ich Domlager mit wechseln?? #14 Was kostest es denn? Evtl. eine Alternative: Die Peforfmance Stossdämpfer + die Vogtland-Federn. #15 Preise variieren ja ganz ordentlich im Internet, hab jetzt ein paar Anfragen am laufen mal sehen was bei rum kommt aber so knapp500€ werden es wohl werden. 9
Wenn ich manche Threads lese, hab mir XY Federn gekauft und war voll enttäuscht, schwammig, schlägt durch etc.., kann ich nur diesen hier machen. Felgen: Enkei mit deutschem TÜV, ABE u. KBA Nr., Team Dynamics, OZ, Sparco, ATS, MoTec, BBS Fahrwerke: KW, Sachs, AP, H&R Bremsen: OEM, Brembo, Ferodo, Carbon Lorraine, Hawk, Pagid, PF Reifen: Sommerreifen, Winterreifen, Semis u. Erfahrungen mit VOGTLAND-Fahrwerk?. Slicks, Toyo R888, Yokohama a048, Michelin Cup, Kumho V70a Öle: Castrol, Liqui Moly, Mobil1 Service: Einbau, Abstimmung, Spurvermessung, Beratung, best Price Guaranty!!!!!!!!! !, Anfragen unter:
Die haben aber auch mit den Seriendämpfern überhaupt nicht zusammengepasst. Das Auto war knüppelhart, man hat jeden Gulli bis ins Kreuz gemerkt und auf der Bahn bei 200 hat man zwei Spuren gebraucht, weil das Auto extrem unruhig lag. Ich weiß ja nicht, was Du Dir davon versprichst, bzw. welche Erwartungen Du hast. Wie sich die Federn im EG8 verhalten, kann ich nicht beurteilen. 22. 2013, 19:11 #10 Ich möchte das Auto etwas Tiefer haben und ein direkteres Fahrverhalten. Wie gesagt, mit dem Bilstein B12 habe ich in mehreren Autos gute erfahrungen gemacht. Die Federn kosten ca. 130 € und das Fahrwerk ca. 550 €. 26. 2013, 18:24 #11 Ein Bekannter hat Eibach in seinem Civic. Werde den mal fragen, ob ich den mal fahren darf. 19. Vogtland federn erfahrung mit. 01. 2014, 17:18 #12 Fahrzeuge: ED6 bj. 89 sold ED9 bj. 89 geschrottet MB2 BJ. 97 sold ej9 bj. 95 sold MC2 bj. 98 Also ich habe mir ein Vogtland Fahrwerk in meine Jazz 05 gebaut und das Fahrwerk ist sehr e nach 10tkm aussieht kann ich nicht sagen. 19. 2014, 18:32 #13 Fahrzeuge: 92er Civic EG8 88er Wartburg 353 01er ATR 06er Focus ST *getauscht* 99er EK4 *verkauft* 98er E Ich hatte Eibach Prokit Federn im EK4.