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Mein QP, hat halt erst etwas mehr wie 100000 KM auf der Uhr. Ist seit 1993 in userem Familienbesitz. Rostmäßig, ganz gut da Garagenwagen und seite ein paar Jahren nur im Sommer gefahren. Selbst einbauen?? Ich habe mal bei einer Firma Nachgefragt die Klimas nachrüstet, die würden ca. 2500 Euro verlangen inkl. Einbau/Material. Ich muß mal ne Werkstatt fragen was die verlangen für den einbau der Teile ( bei mir gibt es da eine die sowas schon gemacht haben). Aber insgesamt muß ich mir das natürlich überlegen, ob es das bringt. Ich wollte nur wissen ob jemand hier das schon gemacht hat? Wie zuverlässig war die Anlage. W124 klimaanlage nachrüsten transmission. Woher bekommt man die Stückliste und ggf. ne Einbauanleitung? Gruss Frank #9 Hi, der Einbau einer original Klimanachrüstung bei MB war bei denen mit 250AW veranschlagt, soweit ich weiß. Wirklich günstig ist das also nicht. Grüße Stephan #10 Hallo zusammen, ich habe mich ja mit dem Thema beschäftig jetzt und habe etwas im Interent gesucht. Also, wenn ich die Teile komplett vom Schrotti erhalte, dann kommen die Teile so auf 500 - 600 Euro, dann noch der Einbau ich schätze hier liegt man bei einer Freien Werkstatt bei 2000 - 2500 Euro.
Klicke hier, um Dich einzuloggen AndreasS 240D, Martin 230C(80)230CE(84), miko69, Petrolmarc, PommesMan, richie, Stefan Meißner, tfm01, Tourer, xp-schrotter Gäste: 203 Besucherrekord gleichzeitig aktiver Teilnehmer: 31 am 03. August 2021 Besucherrekord gleichzeitig aktiver Gäste: 1537 am 07. Oktober 2020 Impressum / Datenschutzerklärung Powered by Phorum Dieses Forum ist ein Service des:
Es ist halt eine Frage des Willens, handwerkliches Geschick bzw. nen guten Schrauber an der Hand zu haben und natürlich spielt der Geldbeutel einen großen Faktor. Ich kenne mich mit dem Thema Klima im 124er überhaupt nicht aus, da ich selber keine habe. Wichtig ist glaube ich aber welche Motorisierung Du hast und in dem Fall evtl. sogar "leichter" den kompletten Motor auszubauen zwecks Erreichbarkeit beim Einbau. Hier mal eine Anleitung bei einem 220er er_originalen_Klimaanlage Manuel #6 habe ich das vor Jahren gemacht. Der von Manuel gepostete Link zeigt das ganz gut. Armaturenbrett muß komplett demontiert werden. Klima nachrüsten. Motor kann drin bleiben. Bei der Spritzwand zum Fahrgastraum müssen Durchbrüche für die Verrohrung erstellt werden. Die notwendigen Teile hatte mir der Freundliche aus Lüdenscheid zusammengestellt. Alles Original MB. Kühler neu; Heizungs(klima)kasten neu (Fa. BEHR) Riemenscheibe neu (zusätzliche Spur für Klimakompressor - Riemen) Klimakompressor etc. + Anbauteile Holzabdeckung für Heizungsbedienung = Durchbrüche für Klimaschalter fräsen Nach ca.
Alles andere umgeschlüsselt und dann im Netz bei den üblichen Verdächtigen, motointegrator/daparto/ebay & co. 2. Zerlegen des Autos Lenkrad, Holz, Tacho, alles schon mal raus und beiseite legen. Danach Heizungsregelung freilegen, Radio raus. Jetzt Mittelkonsole und Lautsprecher. Nun das Armaturenbrett, und man kann den Kasten schon in seiner vollen Pracht erahnen. Zündschloss aushängen und die Querstrebe lösen. Jetzt holt man am besten erstmal Bier oder Schnaps. Während man die Eindrücke und den Alkohol auf sich wirken lässt fotografiert man am besten alles aus so vielen Winkeln wie möglich. Der komplizierte Part folgt jetzt. Die Unterdruckanschlüsse sind farblich markiert, die Bowdenzüge passen von den Längen her eigentlich nur an einem Ort, dem richtigen. W124 klimaanlage nachrüsten. Trotzdem hilft es einem später bei der richtigen Zuordnung. Fast vergessen, die seitlichen Luftführungen müssen auch ausgebaut werden. 3. Den Klimakasten ausbauen und zerlegen Ist der Kasten freigelegt kann er ausgebaut werden. Innen rechts und links jeweils mit 2 SW13 Muttern an der Spritzwand verschraubt, eine weitere findet man oben auf dem Getriebetunnel.
Die große Leitung zum Expansionsventil muss zerlegt werden damit man genügend Spielraum hat. Hierbei hilft es die Unterdruckleitung vom Bremskraftverstärker zum Ansaugrohr ebenfalls zu lösen. Neue O-Ringe verstehen sich von selbst, mit etwas Vaseline bestrichen finden diese übrigens einfacher ihren Sitz. Jetzt kommt die neue Trocknerpatrone dran. Mit einem neuen Schalter für die E-Lüfter sowie einem neuen Druckschalter versenken wir die kleine Granate vor dem ABS Block. Neue O-Ringe auf die Leitungen, Stecker verkabeln, fertig! 6. Innenraum zusammensetzen Zeit das Chaos wieder zu beseitigen! W124 klimaanlage nachrüsten timer. Die Lüftungsöffnungen im Armaturenbrett rutschen nur ungern wieder auf den Klimakasten. Hier hilft es etwas Vaseline aufzutragen, die Dichtungen rutschen dann einfach besser in ihre Position: 7. Anlage befüllen Alle Klappen und sonstigen Funktionen der Mittelkonsole gut testen, ggf. nacharbeiten. Dann Dichtigkeit der Klima erneut testen und sofern dicht, endlich die Befüllung ins System! Neben dem Neubezug des Cabriodachs ist dies bisher die aufwendigste Arbeit die wir durchgeführt haben.