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Die JMP Aluminium Racing Kettenräder werden aus 7075 T6 Aluminium hergestellt, welches überwiegend in der Luftfahrt verwendet wird. Diese... Ketten & Übersetzung Eine gepflegte Kette kann bis zu 20. 000 Kilometer laufen, doch irgendwann ist jede Kette verschlissen. Eine verschlissene Kette, erkennt ihr, wenn die Kette am Kettenrad locker ist und beim Ritzel bzw. Kettenrad, wenn dieses die sogenannten "Haifischflossen"- Zähne bekommen hat. Eine schlecht geschmierte Kette, die zu viel Rost angesetzt hat, gehört ebenfalls ersetzt! Übersetzung Ritzel Kettenrad - Seite 4 - - Motor | Leistung | Getriebe - - -= R1-Community =-. Eine hohe Beanspruchung durch viel Bewegung kann auch eine solche Kette reißen lassen. Übersetzung Wenn ihr Kettenrad oder Ritzel wechselt, sollte euch bewusst sein, dass ihr mit der Übersetzung das Drehmoment nach Bedarf verändern könnt. Wenn ihr auf Beschleunigung gehen wollt und euch der Top-Speed nicht so wichtig ist, solltet ihr eine kürzere Übersetzung nehmen. Aber Obacht! Der Motor neigt dann dazu stark zu überdrehen. Sollte euch die Endgeschwindigkeit wichtiger sein, dann braucht ihr eine längere Übersetzung und auch länger, um diese Endgeschwindigkeit zu erreichen.
So, Theorie und Praxis. Machst Du deine Übersetzung Länger (größeres Ritzel vorne) kann es leicht sein, dass dein Motor nicht den Bums hat und nicht seine Höchstdrehzahl erreichen kann und Du dadurch sogar langsamer wirst, diesen langen Gang nennt man Over Drive. Olle Jawa. Da ist es was anderes, weil a, der Tacho mechanisch angetrieben ist Abgas- und Lärm- Emission nie notiert wurde, das Teil Historisch ist und bei meiner 250er eh nur der halbe Abgaswert gemessen werden kann, da ich der Auspüffer zwee hab. Außerdem hab ich a so a liabs Gschau, dass der TÜV Onkel eh sofort das Pickerl klebt;-) Zu Deinen ganzen Fragen: - Das bringt eine Änderung der Übersetzung. Je nachdem welches Ritzel du nimmst, wird die Kiste langsamer oder schneller. - Ist natürlich nicht erlaubt! - ja - nein - Lass Dich mit sowas nicht erwischen, könnte teuer werden. wenn man das einfach so macht, ist es nicht erlaubt. der einzige sinn dahinter beim motorrad ist meiner meinung das man eine kürzere übersetzung wählt um die beschleunigung zu erreichen.
eine längere übersetzung bringt nichts weil man damit nicht die höchstgeschwindigkeit erhöhen kann bei einem motorrad ( solange die motorleistung nicht erhöht wird). weil die übersetzung bei einer serienmaschine so gewählt ist das die höchstgeschwindigkeit von der motorleistung und nicht von der übersetzung begrenzt wird. bei einem serienmotorrad kommt man also nie im höchsten gang an den drehzahlbegrenzer. wenn du die übersetzung kürzer machst dann kann es sein das das passiert.