900 € VB 240. 000 km 48485 Neuenkirchen 29. 03. 2022 Honda Accord, 2, 4 type s Das Auto ist in einem alter entsprechenden guten Zustand und ist noch angemeldet, daher kann der... 13. 500 € VB 120. 000 km 2009 96472 Rödental 21. 2022 Verkaufe hier meinen accord Type s wegen Neuanschaffung. Sommer und Winterreifen sogut wie neu 1-2... 6. 100 € 172. 000 km Honda Accord 2. 0 Lifestyle S-HEFT/SHZ/8xLM/TEMP/AHK/ML Beschreibung folgt... Limousine Gebrauchtfahrzeug Unfallfrei Hubraum: 1997 cm³ Anzahl der... 14. 890 € 89. 700 km 2015 44809 Bochum-Mitte 04. 2022 Honda Accord Tourer 2. 4 Type S Facelift und Schalter Wichtige Infos: 1. ACCORD als Diesel oder Benziner? - na bis eben hatte es aber.... der Preis ist VB, ich werde den Accord nicht verschenken und freche Anfragen... 18. 000 € 140. 073 km 2012 Honda Accord Tourer Type S Facelift Schaltgetriebe! 18. 000 € VB 63897 Miltenberg 17. 02. 2022 Honda Accord Cu2 | Type S | K24 ❗️❗️Bitte bei ernstem Interesse melden und keine leeren Termine geben. Ich will eure Zeit nicht... 12. 500 € 190. 000 km 03. 10. 2021 Honda Accord Type-S Facelift 7.
2009 Beiträge: 47 Wohnort: Berlin 08. 2010, 03:26 zitieren Die Werte da oben sind wieder Tachowerte. Beim 2. 4rer würd ich sagen fast im freien Fall bei 245. Der 6te ist nur der Spritspargang beim 2. 4rer. Mit 130PS meinte er sicher VW 1, 9 Diesel. Naja die VW Diesel Leistungstechnisch geben sie sich nicht viel zum Accord. Wie gesagt solche Benziner muss man wirklich drehen lassen. Dann ist der CL7 nicht zu schlapp sondern liegt gleich auf bzw ist schneller siehe oben. Ist der EM2 nicht das Civic Coupe das lange (Eckige Scheinwerfer baujahr um 2004 oder so? )? Der 1, 6SR oder LE oder wie er sich schümpft? Der mit 125PS ist in 9, 2sek angegeben. Glaub da hat nen 130/140PS Diesel nicht viel zu lachen auf 100. ▲ pn Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2. Honda accord diesel oder benziner en. 2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07. 10. 2005 Beiträge: 861 08. 2010, 11:28 zitieren Hier geht ja wieder mal ne Diskussion los. Sagt mal, ist das alles überhaupt noch realistisch, was ihr hier so diskutiert? Es geht doch nicht wirklich um Beschleunigungssprints, Sekundenbruchteile und Endgeschwindigkeitssiege... Ich finde so ein Auto muß zwar eine gewisse Power haben, aber viel mehr als den 140PS Diesel oder den 155PS Benziner bräuchte ich zumindest wohl kaum.
Natürlich ist Diesel noch preiswerter als das reguläre Benzin – auch günstiger als E10 – und abgesehen vom LPG (Gas) der günstigste Treibstoff für Fahrzeuge, die weitere Strecken überwinden müssen. Zählt also die Diesel-Motorisierung zu den Favoriten bei Firmenfahrzeugen? Und ab welcher Laufleistung lohnt sich ein Selbstzünder, also ein Dieselaggregat? Honda Accord mit 250.000 km benziner lohnt es sich? (Auto und Motorrad, Motor, Kilometerstand). Ja, im Grunde ist die Aussage auch aktuell noch stimmig, kann und sollte aber nicht den alleinigen Ausschlag dafür geben, für welchen Fahrzeugtyp man sich entscheidet. Gerade im Zuge der massiven Weiterentwicklung der Benzinmotoren in Richtung Spritersparnis werden die Grenzen beim Verbrauch eher fliessend und sind nicht mehr so stark konturiert wie vor Jahren noch. Darum sind ebenso die Strecken zu berücksichtigen, die für gewöhnlich mit dem Pkw zurückzulegen sind, und die Grösse, welche das Fahrzeug haben soll. Benziner gegen Diesel, so lautet wohl das ewige Duell auf den Strassen. War der Diesel vor Jahren noch als regelrechte Dreckschleuder, was die Abgaswerte angeht, verschrien, so hat sich das Bild nachhaltig gewandelt.
Da bei unserer Rechnung der Diesel sich wegen der höhere Steuer und Versicherung und dem höheren Anschaffungpreis erst nach 5-6 Jahren beim derzeitigen Spritpreis rentiert werden wir doch zum Benziner greifen. Der Benziner ist geringfügig lauter, dafür dreht er super nach oben und macht auch etwas mehr Spaß als der Diesel. Desweitern haben wir festgestellt, dass eine Dachreling auch ganz schöne Geräusche macht. ACCORD als Diesel oder Benziner? - ja windschatten war´s gewesen -er war.... Gruß Michael
Wenn man ausm Drehzahlkeller startet hat man mit nem Diesel nen Vorteil. Wenn man aber sein Auto nur ein bisschen kennt zieht ein Diesel nicht gleich weg und man bleibt dran. Bei soner Aktion muss man mit dem Diesel schalten wie ein Weltmeister wo man den Benziner drehen lassen kann. Man muss lediglich nur zurückschalten um ins Vtec zu kommen dann gehts ab. 2. 0 vs 2. 2 (Tourer beide) 0-140 19, 3sek vs 20, 9sek Ist nicht viel aber etwas. Wie es dann zum 2. 4rer aussieht kann man sich denken. Hab nochmal geguckt. 4 0-140 14, 6sek ▲ pn Premium-Member Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03. 2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Honda accord diesel oder benziner die. Leipzig 07. 2010, 22:08 zitieren.... der Diesel fährt als 5Gang ca. 200km/h der 2, 4l fährt ca. 240-245km/h den cl7 bin ich leider nie gefahren, aber denke das der zu schlapp ist (im Vergleich zum Diesel) und das ein EM2 nem Diesel (140ps übrigens) davon fährt ist unrealistisch. Der konnte wenn dann nicht fahren ▲ pn General Name: Marko Geschlecht: Fahrzeug: FK8, Cu2, ex FK2R, ex FN2, ex-EM2;ex-ED 6 Anmeldedatum: 01.
#1 Hallo Leute, hat von euch jemand negative Erfahrungen bezüglich des Kraftstoffes Super E10, also mit 10% Anteil von Bioethanol gemacht? Die Freigabe besteht seitens Honda ja und der preisliche Unterschied macht sich auch ordentlich bemerkbar. Da ich eher aus der "alten Garde" stamme und es früher schon teils erhebliche Probleme mit dem E10 Kraftstoff gab und eigentlich jeder davon abriet, möchte ich gerne eure heutigen Erfahrungen, Sichtweisen kennenlernen. Danke und Grüße aus Berlin Michel #2 Es gab früher viele Bedenken gegen E10. Echte Probleme dann eher weniger. Honda accord diesel oder benziner 2018. Ich fahre das Zeug seit Jahren in diversen, auch älteren Fahrzeugen ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Zudem ist der echte Ethanolanteil meist 7-8%, wie der ADAC irgendwann mal festgestellt hat. Also nur wenig mehr als beim Super 95, welches ja auch ein E5 ist mit bis zu 5% Ethanolbeimischung. Bei Letzterem macht sich keiner einen Kopf. Grüße Jörg #3 Ich hatte vor meinen jetztzigen CRV Diesel ja einen CRV Benziner Gen. 1 und den hatte ich von Anfang an, wo E10 rauskam, damit betrieben, ohne das irgendwelche Probleme auftraten... Gruß Ralf #4 Ich habe noch keine Probleme mit E 10 gehabt - bei keinem Fahrzeug... #5 Danke Euch, das beruhigt mich und nun werde ich meinem Dicken das E10 einfüllen.
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Nirgendwo kann ich so gut entspannen wie am Meer. Das regelmäßige Rauschen der Wellen, die ständig wechselnden Farben, der weite Horizont, wo nichts den Blick aufhält – hier komme ich zur Ruhe. Leider habe ich viel zu selten Gelegenheit dazu.