Garantie- und Gewährleistungsprobleme mit illegalen BMW Navi Updates Aus funktionaler Sicht gibt es keine Unterschiede zum Original Navi Update von BMW. Die Karten werden genauso aktualisiert und liefern den aktuellen Straßenverlauf, aktuelle Straßennamen usw. Problematisch wird es allerdings, wenn Sie mit dem illegalen Update eine KFZ-Werkstatt aufsuchen. Denn die originalen FSC sind alle bei BMW hinterlegt und dementsprechend auch über die Servicesysteme abrufbar, während die illegal erzeugten Codes in der BMW-Datenbank natürlich nicht auftauchen. In der Werkstatt könnte man also sofort erkennen, dass es sich um einen illegalen FSC handelt. Bmw software update erfahrungen haben kunden gemacht. Das kann wiederum dazu führen, dass Ihr Fahrzeug die Garantie verliert und die Gewährleistung verweigert wird. Nur bei originalen Updates gibt's die reguläre Garantie und Gewährleistung. Ganz davon abgesehen sollten Sie sich gut überlegen, ob Sie wirklich Ihre Fahrgestellnummer beim Kauf eines illegalen FSC an einen dubiösen Anbieter aus dem Ausland schicken möchten.
#1 Servus! Ich habe folgendes Problem: Ich habe einen E92 335i aus BJ 2008, ein Vorserienfahrzeug mit CIC. Da wurde zwar mal ein Kartenupdate durchgeführt, das liegt jetzt aber auch schon wieder drei Jahre zurück. Daher habe ich mir ein neues BMW Navi-Karten Update gegönnt. Leider musste ich jetzt feststellen, dass die Firmware von meinem CIC zu alt ist, um die USB Sticks zu erkennen. Ich bekomme das Update also nicht eingespielt. Software-Update für Gesamtfahrzeug (Steuergeräte auf Stand bringen) - Preis okay? - E90 E91 E92 E93 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Jetzt habe ich bei einem BMW Autohaus in der Nähe angefragt, wieviel es kosten würde das CIC auf Stand zu bringen. Das machen sie aber nicht separat, sondern würden dann jedes Steuergerät im Fahrzeug flashen und mit dem neusten Stand versorgen. Dagegen ist ja grundsätzlich mal nichts auszusetzen. Außerdem wurde nichts von einer Gefahr des "Kaputtflashens" der Steuergeräte erwähnt. Preis für das Gesamtupdate liegt bei Festpreis 80€, egal wie lange es tatsächlich dauert. Ist der Preis okay? Würdet ihr das machen? Günstiger als ein neues Karten-Update, diesmal auf 3 DVDs, wäre es auf jeden Fall.
Von der Erstattung wird allerdings eine Nutzungsentschädigung abgezogen, die aber meist niedriger ausfallen dürfte als der Wertverlust. Kaufpreisminderung: Eine verringerte Reichweite bzw. ein erhöhter Verbrauch führt auch dazu, dass das E-Auto weniger wert ist. Will man das Elektrofahrzeug behalten, kann man daher eine nachträgliche Kaufpreisminderung verlangen, die diesem Wertverlust entspricht. Teilprojektleitung Software-Logistik Job München Bayern Germany,IT/Tech. Die Rückabwicklung (und analog wohl auch die Nachlieferung) kann man jedoch nicht in jedem Fall geltend machen. Voraussetzung dafür ist, dass es sich um einen "erheblichen" Mangel handelt. Der Bundesgerichtshof sah das bei Verbrennern ab einem Mehrverbrauch von 10% als gegeben an (Urteil vom 8. 5. 2007, VIII ZR 19/05). Ansprüche nach der Gewährleistung Hat der Hersteller bei der Zulassung des Elektroautos betrogen, kann man von ihm Schadensersatz wegen sittenwidriger Schädigung verlangen – analog zum Dieselskandal. Auch in diesem Fall kann man eine Rückabwicklung des Kaufs (unter Anrechnung einer Nutzungsentschädigung) verlangen oder pauschalen Schadensersatz fordern und dabei sein Auto behalten.
#1 Wie muss man sich eigentlich ein Software-Update für den E90 vorstellen? Gibt es da zu allen möglichen Teilen eigene kleine Updates? Oder ist das eine "große Software", die komplett auf den E90 aufgespielt wird, so dass er dann neu programmiert ist? grtz BuggerT #2 als bei meinem wegs Lenkradschlossfehler eins durchgeführt wurde, hat das nen ganzen Tag gedauert und danach musste vieles neu initalisiert werden. kommt bestimmt immer drauf an, welches Steuergerät nen Update bekommt #3 Soweit mir bekannt, wird alles geupdatet. Es gibt keine "einzelnen" Updates #4 Das Fahrzeug ist Online mit BMW verbunden, dann wird geprüft für welche Steuergeräte ein Update zur Verfügung steht und diese werden dann auch automatisch upgedated. Die Mechaniker im BMW Autohaus haben überhaupt keinen Einfluss darauf, sie können eigentlich nur wählen, ob das Update durchgeführt werden soll oder nicht. Bmw software update erfahrungen en. Früher konnten die Mechaniker im Autohaus noch selber bestimmen welche Steuergeräte ein Update bekommen sollen, heute ist das leider nicht mehr so.
Dafür bootet es etwas schneller. Und USB update war danach auch kein Problem mehr. Bmw software update erfahrungen test. Die ersten Tage hatte ich noch vereinzelt Probleme mit den Fensterhebern, die etwas zu früh hoch fuhren beim schließen der Türen. Dadurch saßen die Fenster dann außen auf, anstatt hinter der Dichtung zu sitzen. Da musste sich die Software aber scheinbar neu anlernen, denn nach zwei drei Tagen lief wieder alles so wie es soll. #15 80 Euro für das Update des Fahrzeuges ist günstig, kann imho bis zu 4-5 Stunden dauern..... 1 Seite 1 von 2 2
Per SD-Karte oder USB-Stick. Das war dann wohl schon das meiste, was sich updaten lässt. #17 Im Normalfall wird bei Fzg Annahme geprüfte, ob es offnene Aktionen gibt, wenn ja, werden die mit auf den Auftrag vermerkt und dann vom Techniker auch abgearbeitet. Wenn da ne Programmierung mit dabei ist, klar wird das betroffene Steuergerät auch programmiert. Je nach Fzg Hersteller können halt einzelne Steuergeräte programmiert werden oder wie es bei BMW ist, da werden immer alle Steuergeräte programmiert, wo es dafür Updates gibt, einzelne Steuergeräte Programmierern gibt es da nicht. #18 Die Standard-Software bzw. der Standard-Tester für VW (bzw. VAG-Fahrzeuge) ist VCDS. Kennt man auch unter dem Namen VAG-COM. Das ist ein Diagnosetool für die OBD-Schnittstelle. Damit kann man Fehlercodes auslesen und diverse Einstellungen vornehmen. Ist für einen "Hobby-Schrauber" ganz praktisch. Aber Steurgeräte programmieren geht damit nicht. BMW Diesel: Software-Update für Euro 5-Diesel (VIN-Check). Solche Software-Updates liegen ausschließlich auf einem Server des Fahrzeug-Herstellers.
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