Eigentlich will ich die verkaufen aber jetz hab ich alles repariert was faul dran war - jetz mag ich nimmer - wenn nicht das Starterproblem wär - ein Kicker ist da echt besser... Ähm SImone magst ned tauschen? Wie isn die XT so optisch beinand? Helmut[Diese Nachricht wurde von goggo am 27. Juni 2005 editiert. ] von cinderella » Di 28. Jun 2005, 07:22 lach, helmut, ja das mit dem e-starter wär ja bequem aber nach diesen motivationsschüben übe ich erst mal, wenn ich dann die nase voll von offenen schienbeinen hab, lass ich dich wissen.... der weiße (eingebaute) tank hat zwar ne delle, ansonsten ist sie ganz ok, und hat noch einen silbernen zusätzlich dabei... XT500 & E-Starter, gibt's das? - XT500.org - Das Forum -. wünsche euch allen weiterhin so schönes bikerwetter und gute fahrtlgs. von cinderella » Di 28. Jun 2005, 07:28.... wieso sehe ich jetzt meine ganzen antworten nicht??? also nochmal zur sicherheit:danke oldsbastel, dann werde ich halt ein bißchen üben! danke martin, wird schon, mit den tipps wirds schon was, hab mich wohl von den unkenrufen meines gatten zuviel verunsichern helmut, ich übe erst mal, wenns dann nicht klappt melde ich!
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, kann man bei einer 99er SC einen E-Starter nachrüsten? Harry #2 Hallo, funktioniert eigtl. schon. Brauchst dann aber andere Motorgehäusehälften etc. etc. Wird unterm strich verdammt teuer und natürlich auch etliches schwerer... Lohnt sich also nicht wirklich!??! Dann lieber ne 640er oder gleich Husky TE 610e kaufen!! GRTX MICH #3 ok, dann lass ich das mal lieber ne Husky hatte ich schon, muss ich nicht nochmal haben. Aber ich könnte mir eine Schnur an die Kickstarterwelle binden(natürlich mit Rücklaufautomatik). Dann kann ich den den Motor immer bequem im sitzen anziehen HarryPopppper #4 oder die Wade ein wenig trainieren dann klappt es auch mit dem antreten. cu Marcus #5 Servus! Ich weiß nicht, was Du hast. E-Starter nachrüsten? - DR350-Forum. Wenn se richtig bedüst ist und der Endtopf offen ist, dann springt die fast von alleine an. Oder fuxts? Kleiner Tip: 100m vor daheim Sprithahn zudrehen, dann hast am nächsten Tag gleich frischen i. d. Schwimmerkammer u. kein Waschbenzin Oder leerpumpen, (Gott segne den Dekohebel!!! )
B. beim Schottenkönig Buletten zu kneten). Grusss r PS: SE Varianten sind für Mädchen... Hier könnte ihre Werbung stehen! moep Beiträge: 94 Registriert: 16. 10. 2011 16:10 von moep » 16. 2012 11:26 oder stell mal deinen motor gescheid ein hab grad meine zweite DR350 und die springt tausend ml besser an als meine alte bei meiner alten musste man schon immer ordentlich reintretten meine neue hab ich sogar mit 5-fach gebrochnem mittelfuss anbekommen Micha Beiträge: 116 Registriert: 27. 2010 22:18 Wohnort: Gießen von Micha » 16. 2012 11:40 Zitat (beast0815 @ Samstag, 2012, 10:38 Uhr)BOX_SELECT BOX_EXPANDCODEBOX_DIV_END--> Hallo, Um mal sachlich zu bleiben: Nein es geht nicht, da die Motorgehäuse unterschiedlich sind Mein Blog von beast0815 » 16. E-Starter nachrüsten - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. 2012 16:31 Hi, danke für eure Gedankengänge. @moep: Du machst mir Hoffnung. Ich habe schon einen Termin bei einem Freund, der das nötige Messwerkzeug zum Einstellen hat. Ich hab aber leider auch schon oft gehört, dass Flachschieber nicht gescheid einzustellen sind.
Die Pumpe dient nur dazu, den beim Aufziehen des Gases sehr schnell zusammenbrechenden negativen Überdruck (bzw dessen Auswirkung) durch einen Spritzer Sprit zu glätten. Bei einem CV-Vergaser macht das das Hauptluftventil (der durch die Gummi-Membran hochgezogene "Schieber", der keiner ist. Ein Schieber ist direkt angetrieben, durch ein Seil, eine Welle, etc. Bei großen EInzelhubräumen (zB große EInzylinder oder zB HD) haben diese CV-Vergaser (Constant Velocity = Gleichdruck) zusätzlich auch noch eine Beschleunigerpumpe. Das macht sie sanfter fahrbar und fast idiotensicher. Sr 500 e starter nachruesten . Fakt ist, wie von DR500 richtig beschrieben: Man geht mit sowas immer eher Richtung fett als Richtung mager. Sowohl mit der Beschleunigerpumpe als auch mit der sonstigen Bedüsung. Und zu mageres Leerlaufgemisch hat nichts mit der Beschleunigerpumpe zu tun. Ich will jetzt nicht zu stark auf die Tonnen hauen, aber das richtige EInstellen und Abstimmen von Vergasern ist Erfahrungssache. Ich hab viele Jahre herumprobiert und im Nebel getastet, bis ich (nachdem ich mich 2003 selbstständig gemacht habe) irgendwann einen vernünftigen Abgastester angeschafft habe.
liebe bikergrüssesimone
Viel Glück beim üben. Gruß Pille Motor aus!
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