Lichtschranken – Machen Sie Ihr Alarmsystem noch sicherer Eine Lichtschranke ist ein wichtiger Teil Ihrer Alarmtechnik. Obwohl sie in den meisten Fällen nicht sichtbar und äußerst unscheinbar sind, leisten sie im Sicherheitsbereich wertvolle Dienste. Was ist eine Lichtschranke und wie funktioniert sie? Eine Lichtschranke ist ein System, das zur Optoelektronik zählt. Dabei wird die Unterbrechung eines Lichtstrahls durch ein elektrisches Signal aufgezeigt. Bei dem Lichtstrahl kann sowohl sichtbares, als auch unsichtbares Licht zum Einsatz kommen. Im ersten Fall wird eine Leuchtdiode genutzt, die durch rotes Licht deutlich zu erkennen ist. Infrarot-LEDs sind hingegen für das menschliche Auge nicht sichtbar. Diese Lichtschranken sind auf dunklen Materialien zuverlässiger und erzielen eine höhere Reichweite. ᐅ Lichtschranken bei Alarmanlagen | Funktionsweise und Einsatz. Grundsätzlich besteht eine Lichtschranke aus einem Sender und einem Empfänger. Der Sender sendet die Lichtstrahlenquelle aus, der Sensor im Empfänger nimmt sie auf. Wird die Lichtschranke unterbrochen, beispielsweise wenn ein Einbrecher Ihr Grundstück betritt, überträgt diese einen Alarm – dies kann die Sirene Ihrer Funk Alarmanlage auslösen, die Überwachungskamera aktivieren oder andere angeschlossene Alarmmodule betätigen.
Da die Wand in der betreffenden Garage uneben verputzt ist und das Garagentor in Anbetracht des Alters des Motors ziemlich ruckelt und rumpelt, habe ich mich entschieden, mich nicht auf die Doppelklebe-Pads zu verlassen, sondern zusätzlich zu verschrauben. So fällt nichts herunter. Damit das Kabel des Torsensors nicht herunter hängt, habe ich mit dieses einem Kabelbinder leicht auf Zug haltend fixiert. Ebenso habe ich das USB-Kabel auf die notwendige Länge aufgerollt. Das geht sicher auch professioneller, aber so ist alles halbwegs aufgeräumt. Danach folgt die Einrichtung im WLAN. Review: VisorTech WLAN Garagentoröffner-Steuerung von PEARL im Test - PocketPC.ch. Dies erfolgt, wie soll es auch anders sein, mittels kostenloser App ELESION für iOS oder Android und ist ziemlich selbsterklärend. Nachdem das Gerät ausgewählt wurde, drückt man die Reset-Taste für drei Sekunden, um anschliessend die WLAN-Daten einzugeben. Alternativ dazu geht auch die App Smart Life oder die Tuya Smart App, die im Umfang ähnlich und in der Funktionalität vergleichbar sind. Der PEARL VisorTech WLAN Garagentoröffner WGS-10 ist kompatibel zu all diesen Apps.
Bild: / Jeanrenaud Hardware und Eigenschaften Die PEARL VisorTech WLAN Garagentoröffner-Steuerung ist 9 x 4 x 3 cm gross und wiegt 300 Gramm. Das rechteckige, weisse Gehäuse birgt auf der Vorderseite eine schwarze Taster. Links ist ein 75 cm langes USB-Kabel ausgeführt, während rechts ein schwarzes und ein rotes Anschlusskabel von knapp 30 cm Länge sowie ein knapp 10 Meter langes Kabel mit einem Türsensor, dessen magnetisches Gegenstück in der Kunststofftasche zu finden ist, die das aufgewickelte Kabel beherbergt. Der Garagentoröffner-WLAN-Adapter ist nach Schutzklasse IP20 vor Berührung mit dem Finger geschützt, ansonsten aber weder gegen Staub noch Wasser gefeilt. Funken kann das Gerät alleinig im 2. 4 GHz Frequenzband nach IEEE 802. 11b/g/n Standard. Es unterstützt neben der PEARL-eigenen ELESION-App ebenfalls Smart Life und die native Tuya Smart App sowie die Tuya-Plattform. Damit ist der Google Assistant und Apples Siri von Haus aus unterstützt, nicht jedoch Apple Home Kit und auch nicht Amazon Alexa, wenngleich letzteres fälschlicherweise auf der Verpackung steht.
Es ergeben sich also zwei Leichtsignale die parallel zueinander laufen. Großer Vorteil bei dieser Variante ist die Installation. Denn müssen bei Einweglichtschranken jeweils Sender und Empfänger getrennt verkabelt werden, so muss bei einer Reflexionslichtschranke nur ein Model mit Kabeln versehen werden. Dies vereinfacht auch die Montage. Hinzu kommt, dass auf Grund des breiten Lichtstrahls keine so exakte Ausrichtung des Reflektors erfolgen muss. Jedoch ist somit eine punktgenaue Überwachung auch nicht möglich. Lichtgitter Lichtschranken bei Alarmanlagen können meist nur eine sehr kleine Fläche genau überwachen. Erkennt zum Beispiel der Einbrecher die Lichtschranke und steigt darüber hinweg, wird kein Alarm ausgelöst. Um dies zu verhindern gibt es Lichtgitter. Mit solch einem System können auch größere Flächen sehr genau überwacht werden. Es wird also anstatt nur einem Lichtstrahl mit Mehreren gearbeitet, welche parallel zueinander verlaufen. Dadurch ergibt sich eine Art Lichtvorhang der nicht mehr ohne weiteres Überstiegen werden kann.
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Derk Frank Klinik für Innere Medizin IV mit den Schwerpunkten Nieren- und Hochdruckkrankheiten Arnold-Heller-Straße 3, Haus C 24105 Kiel Direktion: Prof. Ulrich Kunzendorf Interdisziplinäre Notaufnahme Arnold-Heller-Straße 3, Haus C 24105 Kiel Leitung: Dr. Projekt: Wohn- und Geschäftshaus
Kieler Straße 3. Domagoj Schunk Zentrale Einrichtung Interne Krankenhaushygiene (Kiel) Arnold-Heller-Straße 3, Haus V41 24105 Kiel Leitung: Dr. Baerbel Christiansen Weitere Ergebnisse
Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] "Die Chaussee Altona – Kiel: Die erste Kunststraße in Schleswig-Holstein" Verlag Ludwig Kiel, 2015, ISBN 978-3-86935-243-5 Capitain v. Bruhn: Die Altona-Kieler Chaussee, in: Schleswig-holsteinischer Gnomon, ein allgemeines Lesebuch insonderheit für die Schuljugend. Herausgegeben von Dr. Claus Harms in Kiel. Kiel 1843, S. 346 f. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Altona-Kieler Chaussee auf einer Website, betreut durch einen ehemaligen Gemeindevertreter der Gemeinde Lentföhrden Private Homepage über die Straße Die Geschichte der Chaussee (Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein) Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Theodor Möller: Das Gesicht der Heimat. Kieler straße 3 berlin. 2. Aufl. Kiel 1914, S. 2
Der Obelisk am Rondeel in Kiel kennzeichnet den Beginn der Altona-Kieler-Chaussee. Die Inschrift lautet: Fridericus VI hanc viam sternendam curavit MDCCCXXX (Friedrich VI. ließ diese befestigte Straße 1830 anlegen. ) Infotafel am Obelisk in Kiel Nachbildung des Steins am Ende der Chaussee in Altona ( Holstenstraße gegenüber der Einmündung Gählerstraße) Die Altona-Kieler Chaussee war nach der Makadam-Straße bei Pfingstberg die zweite Kunststraße im Herzogtum Holstein. Sie verbindet Altona über Bramstedt und Neumünster mit Kiel. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die circa 91 Kilometer lange Chaussee wurde zwischen 1830 und 1832 im Auftrag des dänischen Landesherrn König Friedrichs VI. Kieler straße 3.5. erbaut, um den Landtransport von Gütern, Personen und Informationen im südlichsten Teil des von ihm in Personalunion beherrschten Holstein zu beschleunigen. Die Baukosten betrugen rund 980. 000 dänische Rigsbankdaler. Der Ausbau erfolgte zweispurig, damit entgegenkommende Fuhrwerke einander nicht ausweichen mussten.