zwar ist es im RLS aktiviert und auf permanent und im Car Menu auch sichtbar sowie aktiviert aber bisher hat es bei niemanden, den ich zum Versuch aufgefordert habe, funktioniert. Videos während der Fahr t Hast du ViM mit ODIS hinbekommen? der Speed-Parameter im 5f muss auf 255 gesetzt werden aber noch habe ich mich nicht weiter damit beschäftigen können seitens Zeitmangel. Codieren mit odis en. Laptimer nur für GTD/GTI/R Komfortschließen auch via Kessy codierbar! manchmal ganz praktisch, wenn man den Schlüssel nicht rauskramen möchte Jedoch muss man noch die Taste gedrückt halten - ärgerlich Radio/Navi Skins hatten bei mir keine Auswirkung Und übrigens wurde die Liste bei MT erstellt. Sollte dir also keine Mühe gemacht haben, sie zu kopieren, außer du bist der User, der sie in MT erstellt hat:thumbsup: VCDS User im Raum Berlin/Brandenburg - auch Golf 7! Regenschließen, CH/LH über Nebler+TFL, DWA-Quittierung und vieles mehr sind möglich. Schreibt mir einfach eine Mail an! Das Komforschließen selbst via Kessy ist Standart, den Knopf halten kann man auch weg programmieren Komfortschließen via Kessy ging bei mir definitiv nicht, Komfortöffnen/schließen via Kessy geht jetzt.
Vielen Dank im Voraus, ich weis sonst nicht mehr wenn ich noch fragen könnte, Thomas
#13 Dann wirst du uns ja bald berichten wie es geht. Zuletzt bearbeitet von einem Moderator: 27. August 2018 #14 Hi werb, Danke für die Info, die Gefahren sind mir bewusst. Ich dachte vielleicht gibt es hier auch schon "Plug and Play" Lösungen... Bei meinem BWM z. reichte ein OBD2-WLAN Adapter (20€) + eine App "BimmerCode" (20€). In der App wurde automatisch ein Backup des jeweiligen Steuergerätes angelegt und die möglichen Codierungen waren schon vorkonfiguriert (z. "Tagfahrlicht hinten aktiv"). Mehr musste man nicht auswählen, die App hat dann alle notwendigen Konfigurationseinstellungen im Steuergerät geändert. Codieren mit odds online. Die oben genannten Kosten sind natürlich viel zu hoch, nur um mal rum zuspielen. Die 40€ bei meinem BMW waren es mir wert;-). #15 Ich habe mal kurz gegoogelt: "Codierung Golf 7". Sollte ja im Prinzip ähnliche Funktionen haben wie unser T-Roc.
Dann bring ich mein (legales) VCDS mal auf neuen Stand und dann schau ich mal was so geht 26 Ich habe mal eine Frage an die, die CH/LH automatisch codiert haben und auf Nebelscheinwerfer + TFL. Habe selbiges bei mir codiert und mir ist jetzt aufgefallen, dass bei CH hinten alles leuchtet inkl. Kennzeichenbeleuchtung. Sobald ich jetzt den Wagen abschließe, leuchten nur noch die äußeren Leuchten, die in der Heckklappe und die Kennzeichenbel. gehen aus! Ist das bei euch auch so? 27 Das ist normal 28 Kann ich bestätigen, ist bei mir auch so. 29 jo ist normal; daran kannst du immer schön sehen ob der Wagen verschlossen ist oder nicht VCDS-User - Interesse an Codierungen, Fehlerspeicher auslesen etc.?!... im Raum 44xxx, 45xxx und 59xxx... und drum herum Einfach per PN bei mir melden 30 Gestern wurde bei mir der Fahrschul-Modus nach der Anleitung von codiert und es wurde auch alles angenommen. Jedoch lässt er sich im Display des Composition Discover Media trotzdem nicht anzeigen. Codieren mit odis von. Wer hat bzw. hatte das selbe Problem?
#8 vcds musst 350-400 rechnen. Für 100€ tut sich gar nix. VCP ist glaube noch teuer. #9 Ja, das habe ich erwartet. Danke. es bleibt mir wohl nur die Fahrt zum Freundlichen. Doch zuerst muss ich mal die Anhängerkupplung montieren. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #10 Du scheinst ja einen originalen Nachrüstsatz mit Freischaltcode gekauft zu haben. Hast Du den bei Idr vor Ort beim Freundlichen gekauft? Falls ja, sprich den Teilemann ruhig darauf an, ob er Dir einen Festpreis für die Codierung machen kann. 1 Seite 1 von 2 2
Acc hat der City ja schon, wie sieht es mit dem wischen aus? Kessy braucht extra Hardware in den Türen, plus ein Steuergerät. Fernlichtassistent haben wohl einige bereits hinbekommen, wie legal das ist weiß ich nicht. Gibt es ID. 3s, bei denen der FLA ab Werk mit den normalen LED aktiv ist? Am besten jemanden mit VCDS/OBDeleven oder odis in deiner Nähe suchen und mal alles auslesen. Codierung /Anpassung geht bei einigen Sachen nur über sfd, das kann nur odis (plus account) oder inzwischen auch OBDeleven. Für VCDS brauchst du noch ne token über einen VW Werkstatt Account. Was alles swap geschützt ist, ist noch nicht klar. Das werden wir vermutlich erst mit Einführung des lange versprochenen Incar Shop sehen. #4 Hallo Danke für die Rueckinfo. Klingt doch nicht ganz so einfach wie ich mir das vorgestellt habe. VCDS und ODIS - VCDS Software & Hardware - Das deutsche VCDS Forum. Also ich meine ich hätte zu meinem FLA dazu bestellen können ohne den großen Scheinwerfer. Regenwischen meine ich auch dass es geht, jedoch fahre ich selten bei regen sodass ich mir nicht zu 100% sicher bin.
Bin auch "nur" Privatanwender und habe mir VCDS geleistet. #13 skoda79 ein cz kollege lernt auch ganz neue schlüssel vom fabia 2 und octavia 3 mit einem vcds programm an. für 10 euro pro schlü schlüssel rohlinge gibt es auch bei ihm zu kaufen 20 euro das stück #14 ohne worte skoda79 schrieb: das ist doch ein 50€ vs. 300€ bei bmw kostet der "spass" im übrigen 450€ mit schlüssel #15 wer den anhänger am schlüssel nicht mehr hat bekommt man den code auch ohne probleme raus. #16 Besser so! Mit Halbwissen kommt hier keiner ans Ziel. Rechne noch die Spritkosten nach CZ dazu und deine Rechnung sieht nicht mehr so erfreulich aus. Im Raum Stuttgart stehe ich natürlich gerne zur Verfügung um einen Schlüssel oder ein KI an die WFS anzulernen. Sogar auf dem Postweg (MSG, KI und alle Schlüssel zusenden) Thema: Ersatzschlüssel kodieren / programmieren Erfahrungsbericht nach 1. 000 km 1. Anhängerkupplung codieren Passat B8 - Diagnose für VAG-Fahrzeuge - CarPort Forum. 0 eTec: Seit zwei Wochen darf ich nun meinen Octavia Kombi 1. 0 eTec fahren und möchte einen kleinen Erfahrungsbericht schreiben.
Wie du schon sagst, illegal. Im Moment fahre ich mein Motörchen noch ein. Die ganze Laufgarnitur ist nahezu neu. knappe 5000km werden es höchstens sein. Ganzer Motor vom Fachman (Holger F. ) neu gemacht. Also weiter als 6000 geh ich für die nächsten 100-150 km noch nicht. Rund 100 km hab ich hinter mich gebracht. Bei kurzen Vollgasstrecken auf gradeer Strecke hatte ich mal 45 drauf, aber viel mehr kommt definitiv nicht. Ich hab in meinem CKF ne BKF Welle mit Alupleuel verbaut. Also fahre ich 1:25. Kerze ist Rehbraun. Hercules mk4x ersatzteile. Also läuft der Motor ja optimal. Werde jetzt diesertage noch zum TÜV fahren müssen, wegen meinem M-Lenker. Der muss eingetragen werden, weils einer von Fehling ist mit Gutachten. Danach kommt hinten anstelle des 40er Kettenrads ein 35er drauf. Vielleicht werd ich auch noch ausprobieren, wie der Motor mit dem originalen Auspuff läuft. Ich habe im Moment noch einen Zündappnachbau (jamarcol müsste das sein... ) drauf. Klingt toll, sieht auch toll aus. Also 60 würd ich auch gern schaffen, weil so schnell ist meine LF mit RS Luftfilter auch unfrisiert^^ Bei den Geschwindigkeitsangaben die irgendwelche Mokicks angeblich laufen bin ich recht vorsichtig.
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