Golf 4 ruckeln im Leerlauf. Was könnte das sein? Guten Abend, vielleicht könnt ihr mir ja bei einem scheinbar unlösbaren Problemchen helfen. Zum Fahrzeug: Golf 4 1J1 Baujahr 1999, AKL-Motor Als ich den Wagen vor einem Jahr gekauft habe, lief er im Leerlauf super rund und ohne Aussetzer. Nach einem Monat lief er von jetzt auf gleich anders als sonst. Die Drehzahl im Stand verringerte sich minimal. Vorher auf dem Drehzahlmesser genau! auf dem letzten Strich vor 1000 RPM. Jetzt seit knapp 11 Monaten minimal darunter. Seitdem habe ich ein leichtes Sägen/Zucken, allerdings nur, wenn der Motor warm ist und die Wassertemp. auf 90 Grad. Golf 4 ruckelt im leerlauf hotel. Während dem Kaltstart läuft er ganz normal. Manchmal kommt es auch vor, dass er im Leerlauf anfängt zu spinnen, dann geht die Drehzahl für ein paar Sekunden hoch und runter (nicht höher als 1200 RPM) und dann fängt er sich nach kurzer Zeit wieder. Wenn man an der Ampel steht merkt man im Innenraum auch ein sporadisches Zucken. Der Motor selbst schüttelt sich alle paar Sekunden, wie wenn er Zündaussetzer hätte (alles nur ganz leicht).
Wie gesagt, lass mal nen MSG-Update machen und es sollte besser werden. Die Glühkerzen sind es mit 1000%tiger Sicherheit nicht, die braucht er nur beim Starten des kalten Motors. Wie Zahnriemendämpfer ausgeschlagen? Wo sitzt der denn? Also ich kenne nur nen ausgerissenen Stehbolzen von ner Spannrolle, die sitzt im Kopf. Die ist bei meinem rausgerissen, weil ne Werkstatt gepfuscht hat, die vom Vorbesitzer. Aber das ist ne lange Geschichte. Auf jedenfall haben die nagelneuen Kolben, die keine 3000km zu dem Zeitpunkt gelaufen hatten, alle Ventile platt geklopft, weil halt der Zahnriemen durchgerutscht ist... Motor im Leerlauf sehr unruhig und geht aus - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Das sieht dann übrigens so aus: Man beachte das letzte Bild, wie toll das "Loch" im Kopf ausschaut... [Blockierte Grafik: [Blockierte Grafik: [Blockierte Grafik: [Blockierte Grafik: [Blockierte Grafik: [Blockierte Grafik: #3 Hi, mensch ist bei mir ganz genauso. Schau mal, ich habe dazu mal ein Video gedreht: Ich fahre einen 1. 9TDI 77KW mit einem 6-gang Getriebe. Wo sollte Deiner Meinung nach was im Serviceheft stehen?
Bei meinem Golf GTI 16 V Bj. 10/96 habe ich das Problem das der... GOLF 3 Motor ruckelt / säuft selber ab GOLF 3 Motor ruckelt / säuft selber ab: Hallo Leute!!! Hab ein Problem mit meinem 1, 6er Motor! Der Motor ruckelt manchmal während der Fahrt. Und zwar passiert das vielleicht 2mal in der...
Hey zusammen ich hab ein VW golf4 2. 0 Bj. 2000 116ps. Jetzt hab ich schon ca. 2 Monate ein ruckeln im Leerlauf sobald ich an der Ampel zB stehe fängt es an. Zündkerzen sind gewechselt worden ab da war es für kurze Zeit besser. Zündkabel und Spule wurden im September 2014 getauscht. Nennenswert ist das die Zündkerze vom 3. Zylinder die Elektrode komplett weg war. Golf 4 ruckelt im leerlauf auto. Jetzt hab ich die Ventiledeckeldichtung gemacht und gesehen das recht viel Öl im großen Rohr nach dem Luftfilter drin war. Kann es sein das der lmm einen Weg hat? Ich weiß langsam nicht mehr weiter.. Danke für eure Hilfe und Tipps im Voraus. Sind Dir denn neben dem unrunden Lauf auch noch andere Auffälligkeiten aufgefallen (Spritverbrauch, Leistung etc... )? LMM wäre auch meine Vermutung (beim Golf aber auch gern das AGR Ventil). LMM kannst Du ja relativ einfach testen: Bei laufendem Motor einfach mal den Stecker ziehen. Wenn sich der Motorlauf nun überhaupt nicht verändert, weißt Du das definitiv hinüber ist. (Ausschlussprinzip)....
Auto ruckelt beim Gas geben | [fiesta/ka] Ford Community Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Hey Leute, Ich hab ein riesen Problem. Es handelt sich um meinen Ford Fiesta Futura 1. 6 16V 88ps GFJ Seit heute spinnt der Motor. Wenn ich Gas geb bremst der Motor erst ab und dann beschleunigt er viel schlechter als normal. Hab die Vermutung, dass er nur noch auf 3 Zylindern läuft. Wie kann ich das feststellen? Und ca. 1-2 min bevor der Motor das spinnen angefangen hat, hats kurzzeitig nach Gummi oder so ähnlich gerochen. Ruckeln beim Beschleunigen | [fiesta/ka] Ford Community. Wäre echt super, wenn Ihr mir da helfen könntet Deine Aussage is vielfach deutbar *schulterzuck*. Kann genausogut auch die Kupplung sein, wüsste sonst nicht, was im Motorraum jetzt speziell nach Gummi riechen kann (Außer natürlich ein Kavalierstart:konfuzi. Bei unseren Dienstkas is dein grob beschriebener Effekt eindeutig der Kupplung zuzuordnen. MFG Fofiferrari weiß nicht wie ichs noch beschreiben soll?! der motor hat weniger leistung (d. h. er zieht nicht mehr gescheit). und er hört sich nicht mehr so an, wie wenn er richtig rund laufen würde... wie kann ich feststellen, dass z. b. ein zylinder nicht mehr geht?
Ich habe einen älteren Ford Mondeo mit Benzin Motor. Wenn ich langsam Gas gebe oder die Geschwindigkeit halte (auch über 140) fährt der Wagen ganz ruhig und sanft. Wenn ich - egal bei ob hohe oder niedrige Geschwindigkeit - das Fahrzeug beschleunigen will, ruckelt er als ob er nur auf 3 Zylindern fährt. Was könnte den dafür die Ursache sein?? Es spielt auch hier keine Rolle ob der Motor kalt oder warm ist. Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet es ist eindeutig ein spritproblem, musst fast in der werkstatt nachsehen lassen, da es viele fehlerquellen gibt, vom filter, vergaser, einspritzung usw. Fahr nach ATU und lass den Filter wechseln. Der ist wahrscheinlich derart verstopft, dass die Einsprtzdüse nur zeitverzögert reagiert. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. häufiger fall: lamdasonde defekt oder kraftstofffilter verstopft! kann aber auch die einspritzung sein oder eine defekt lichtmaschine hatte ähnliches problem, bei mir wars die zylinderkopfdichtung (4. zylinder abgesoffen), hätte aber laut mechaniker auch gut nur ne zündkerze oder die zündspule sein können.
Was - nicht im ADAC? Anträge gibt's bei mir.... Ach ja - bring bitte Mutti's Blumendingsda zurück!!! beim adac bin ich schon, nur das prob is, dass die mich nur zur nächsten werkstatt schleppen.. und das kostet dann haufen kohle was kostet ne neue zündkerze und auf was muss ich da achten? EDIT: es liegt an den zündkerzen... die schauen echt schrecklich aus. hab die jetzt ein wenig gereinigt und er läuft wieder richtig. war in ner werkstatt, dort würden die kerzen 50eur kosten. ist das nich ein bisschen teuer oder ein angemessener preis? EDIT2: die zündkerzen sollten passen, oder? E:1 Sind fürn Ford Fiesta MJ 89-96: ab BJ 15. 01. 92 Motoren: Zetec-E 1. 6EFI; Zetec-E 1. 8EFI Zuletzt bearbeitet: 5. Januar 2007 jo sehen gut aus. wenn du nen zetec 1. Ford ka ruckelt beim gas geben synonym. 6 EFI hast, schlag zu. ideal wäre es wenn du dir noch hochtemperaturpaste besorgst. gibts in jeder werkstatt. damit schmiert man das gewinde ein wenig ein dsas die kerzen beim nächsten wechsel leicht rausgehen.. muss aber nicht. und die kerzen handfest anziehen, nicht zu krass hab mir die jetzt mal bestellt... 30eur inkl versand ist immerhin besser als 50eur von ner werkstatt wo ich mir sicher sein konnte, dass ich abgezockt werde Da war ich ja nah dran, aber warum es da nach Gummi gerochen hat, weisste immer noch nicht oder?
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